【大車(chē)網(wǎng) 轉載】日前，在北京花鄉一帶調查二手貨車(chē)及經(jīng)銷(xiāo)商的行情時(shí)，記者雖然已經(jīng)知道市場(chǎng)不會(huì )太好，但還是被今年的市場(chǎng)行情所震懾——連續幾個(gè)月不出一筆交易的商戶(hù)比比皆是。
圖為北京集美家居市場(chǎng)
9月29日，記者前往位于北京西四環(huán)定慧寺橋附近的集美家居建材城，發(fā)現與銷(xiāo)車(chē)市場(chǎng)相似，北京的家居物流市場(chǎng)也全無(wú)“金九銀十”景象。
以下內容，是記者為您展現北京集美家居建材城的幾個(gè)物流老板生存實(shí)景圖。
多地置業(yè)的劉老板：裁員節流 北京店面難支持
“今年的活比去年少一半，去年的活比往年又少一半，你說(shuō)活能多嗎?”在建材廳前，一位開(kāi)福田風(fēng)景輕客的司機劉師傅抱怨道。
在與劉師傅的交談中，記者了解到，他其實(shí)是一家商鋪的老板，由于今年生意不好就把公司原有的員工裁了一半，現在就剩4名員工，有些活他就自己拉。“現在活不多，店里還有一輛車(chē)一般都閑置著(zhù)。”
“我在老家(安徽安慶)也開(kāi)了一家店，賣(mài)貨的利潤比北京還高，只是出貨量比北京小。但北京市場(chǎng)要再像這樣不好的話(huà)，我們可能會(huì )把北京的店撤掉。”劉老板告訴記者，北京店鋪的貨物利潤本不高，再加上逐年增加的租賃費用使得純收入更低。
多年打拼的李杰：活少了 賺錢(qián)更要靠頭腦
“我現在和賣(mài)場(chǎng)里的幾家店合作，他們要有大件的家具就找我拉。”一名開(kāi)東風(fēng)金霸輕卡的師傅李杰(化名)告訴記者，由于在該賣(mài)場(chǎng)拉活多年，目前與多家店有合作關(guān)系，現在每月一般能凈賺七、八千元。“賺錢(qián)要靠頭腦。有些自己開(kāi)貨車(chē)的個(gè)體戶(hù)，找不到活的也有的是。”
圖為開(kāi)東風(fēng)金霸輕卡的師傅趴在車(chē)里睡覺(jué)
雖然一個(gè)月能賺上七、八千元，但李杰仍然認為今年的活比往年“少了很多”。“今天上午就跑了一趟，剛才一直在睡覺(jué)呢。”李杰目前這輛輕卡是2009年自購的，用了一年的時(shí)間就把購車(chē)的本錢(qián)賺了回來(lái)。“但今年活比上年明顯少了，本來(lái)考慮換車(chē)的事就先擱置下來(lái)了。”
長(cháng)年在外奔波的李杰不過(guò)剛過(guò)30歲，但看起來(lái)比他的實(shí)際年齡老了許多。“一直辛苦干活，就想著(zhù)多賺錢(qián)再生個(gè)兒子。但現在大家都在說(shuō)經(jīng)濟不好怕以后活還會(huì )更少，我也打消這個(gè)念頭了。” 在經(jīng)濟壓力的迫使下，已經(jīng)有了兩個(gè)女兒的河北人李杰，在今年決定不再考慮要第三個(gè)孩子。
新入行的小伙：月入2000元 僅夠吃喝
相比入行已久的李杰，一位借用朋友的車(chē)、剛剛開(kāi)始拉活的小伙子王強(化名)，對于市場(chǎng)的行情則更顯沮喪。
圖為等活中的物流車(chē)
在集美賣(mài)場(chǎng)內，大部分的物流車(chē)都屬于商戶(hù)的自配自用的車(chē)輛，很少能見(jiàn)到拉散活的個(gè)體戶(hù)車(chē)主。因此，在建材廳的一側見(jiàn)到一輛車(chē)前的擋風(fēng)玻璃上掛著(zhù)“拉活”牌子的金杯車(chē)時(shí)，記者便上前向車(chē)主了解些情況。
“一上午還沒(méi)拉著(zhù)一個(gè)活。”正倚靠在車(chē)窗上抽煙的王強神色略顯頹廢，“我朋友說(shuō)今年活太少，不好賺錢(qián)，就把車(chē)給我開(kāi)了。我現在剛來(lái)北京還沒(méi)找到合適的事，先干著(zhù)再說(shuō)吧。”
據他所說(shuō)，現在每月開(kāi)車(chē)拉活也就能賺個(gè)2000元左右，剛夠在北京吃住。“村里的年輕人都出來(lái)了，有不少都賺大錢(qián)了，我也想出來(lái)試試。”王強靦腆得笑了笑說(shuō)道。
