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圖為東風(fēng)商用車(chē)
伴隨著(zhù)東風(fēng)汽車(chē)自主品牌統一更換標識啟動(dòng)，東風(fēng)大自主戰略終于進(jìn)入實(shí)際操作階段。從風(fēng)神A60 1.6L下線(xiàn)更換標識到與沃爾沃集團合資獲批，到即將重組福汽集團，東風(fēng)汽車(chē)的目標很明確。按東風(fēng)汽車(chē)集團總經(jīng)理朱福壽所言，東風(fēng)大自主戰略確定目標是：到2015年實(shí)現300萬(wàn)輛的自主品牌規模。而除了借力合資、統一標識的乘用車(chē)板塊外，通過(guò)收購重組完善商用車(chē)板塊、發(fā)力出口也將成為成就東風(fēng)大自主愿景的關(guān)鍵一環(huán)。
商用車(chē)板塊發(fā)力
商用車(chē)板塊對于東風(fēng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，戰略定位特別重要。按照大商用車(chē)戰略構想，2015年自主商用車(chē)將達到100萬(wàn)輛目標。
而東風(fēng)沃爾沃合資項目的加速推進(jìn)，正是在這一背景下應運而生的。近日有消息稱(chēng)，東風(fēng)汽車(chē)與沃爾沃組建的合資公司已經(jīng)獲批，在新合資公司中，東風(fēng)占股55%，沃爾沃占股45%。業(yè)內人士表示，發(fā)揮合資優(yōu)勢提升自主品牌，已成為東風(fēng)汽車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)的利器。
與此同時(shí)，在今年重組云汽發(fā)展中高端專(zhuān)用車(chē)、皮卡以及客車(chē)等產(chǎn)品后，東風(fēng)汽車(chē)重組的重心也開(kāi)始向福汽集團轉移。盡管雙方并未最后簽約，但東風(fēng)汽車(chē)入主福汽集團已成定局，而未來(lái)福汽集團的業(yè)務(wù)重點(diǎn)將轉向商用車(chē)板塊，這正是福汽的優(yōu)勢資源。
分析人士認為，東風(fēng)汽車(chē)在卡車(chē)領(lǐng)域具有優(yōu)勢，在客車(chē)項目上卻是弱項。重組福汽集團更可為乾D300計劃中的100萬(wàn)輛商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增添力量。
汽車(chē)出口謀劃轉型
在朱福壽看來(lái)，一直以來(lái)，東風(fēng)出口主要集中在商用車(chē)領(lǐng)域，今后將商乘并舉，推進(jìn)海外事業(yè)的戰略轉型。
根據東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布的海外戰略計劃，到2016年，將實(shí)現海外出口30萬(wàn)輛，達到自主品牌總銷(xiāo)量的10%。為了達到這一目標，東風(fēng)汽車(chē)去年成立了國際事業(yè)部，該部門(mén)將與東風(fēng)旗下各海外事業(yè)運營(yíng)單元以資本為紐帶進(jìn)行連接，統一規劃出口產(chǎn)品，統一謀劃海外市場(chǎng)，統一樹(shù)立海外形象，統一安排海外業(yè)務(wù)。
不過(guò)，與宏偉的目標相比，東風(fēng)汽車(chē)當下自主品牌出口銷(xiāo)量相去甚遠。統計數據顯示，上半年，東風(fēng)汽車(chē)公司出口量和出口額分別達到3.63萬(wàn)輛和5.28億美元，同比增長(cháng)26.22%和19.04%。要實(shí)現上述目標，也就意味著(zhù)東風(fēng)海外出口每年的年均增長(cháng)幅度要達到36%。
據透露，作為自主品牌擴張的第叁條線(xiàn)，東風(fēng)海外戰略30萬(wàn)輛的目標中，有70%將通過(guò)10個(gè)戰略市場(chǎng)來(lái)完成。在這些戰略市場(chǎng)中，將建設全價(jià)值鏈子公司、區域運營(yíng)中心和KD組裝工廠(chǎng)。
