【大車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng )】在商品技能上，東風(fēng)程力“新天龍”完成了模塊化、規范化技能整合，并經(jīng)過(guò)60余項技能晉級，使車(chē)輛在D310平臺的根底上獲得了逾越性的打破。東風(fēng)程力天龍在主掛尺寸匹配(前/后反轉半徑、鞍座離地高度)，電、氣路接口界說(shuō)，軸荷分派等方面，完全契合甩掛運輸技能規范，推進(jìn)規范電氣接口、空氣懸架技能使用，并有多款車(chē)型進(jìn)入交通運輸部第一批甩掛運輸引薦車(chē)型目次。
為知足甩掛運輸收集化、信息化的要求，東風(fēng)程力半掛牽引車(chē)開(kāi)拓了卡車(chē)智能治理系統(DFL-Telematics)，供應了車(chē)輛行駛平臺、運營(yíng)效勞平臺以及增值效勞平臺，利于物流企業(yè)進(jìn)行車(chē)隊治理，還促進(jìn)甩掛運輸在固定線(xiàn)路領(lǐng)先完成。
圖為東風(fēng)程力天龍
東風(fēng)程力天龍自上市以來(lái)，銷(xiāo)量逐年增進(jìn)，2011年發(fā)賣(mài)近10萬(wàn)輛。在整車(chē)發(fā)賣(mài)獲得成功的還，東風(fēng)程力商用車(chē)公司以產(chǎn)物為根底，積極推出車(chē)輛全體處理方案，經(jīng)過(guò)賣(mài)方案來(lái)助推公路運輸高效化。
甩掛運輸作為一種高效節能的運輸方法已被國外成功運用了多年，然則在國內因為運輸集約水平不高，甩掛運輸開(kāi)展不睬想。近年來(lái)，跟著(zhù)物流運輸的越來(lái)越集約化，國度開(kāi)端鼓舞汽車(chē)企業(yè)開(kāi)拓甩掛運輸車(chē)型。為此，在當前物流組織水平還不敷具體施行甩掛運輸的前提下，東風(fēng)程力商用車(chē)公司以天龍產(chǎn)物為根底，連系物盛行業(yè)的特點(diǎn)，開(kāi)拓了一套卓有成效的公路運輸方案。
