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近日，福州街頭出現了一款紅色車(chē)身、外觀(guān)“萌萌噠”的小公交，這款用于福州地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)的公交車(chē)，正是前段時(shí)間剛剛交付福州康馳新巴士的金旅“星辰”城市微循環(huán)公交車(chē)。
2019年4月，福州地鐵2號線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)一期，地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)均設置在地鐵2號線(xiàn)沿線(xiàn)，主要服務(wù)于大學(xué)城、金山片區，可滿(mǎn)足地鐵2號線(xiàn)南北3-5公里內的換乘需求，實(shí)現公交和地鐵優(yōu)勢互補、互輸客源，增加地鐵客流量。地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)在站點(diǎn)設置上也有著(zhù)許多特點(diǎn)，例如地鐵接駁1號專(zhuān)線(xiàn)直接在公園道1號小區門(mén)口設站，真正把地鐵站和家門(mén)口連在了一起。
目前，第一批20臺金旅“星辰”城市微循環(huán)公交車(chē)已到達福州并投入使用，地鐵接駁1號、2號、4號專(zhuān)線(xiàn)將優(yōu)先更換該批次車(chē)輛。后續還有30臺“星辰”將陸續抵達，屆時(shí)，福州地鐵接駁3號、5號專(zhuān)線(xiàn)亦將更換為該車(chē)型車(chē)輛，福州將進(jìn)一步實(shí)現更為人性化、智能化的“微公交”服務(wù)。
截止2018年10月，全國共有36個(gè)城市開(kāi)通地鐵，未來(lái)，會(huì )有越來(lái)越多的城市進(jìn)入地鐵時(shí)代。地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)就是用來(lái)接駁地鐵的公交線(xiàn)路，市民乘坐地鐵到達某一站點(diǎn)后，可通過(guò)接駁專(zhuān)線(xiàn)快速往來(lái)地鐵站周邊片區，滿(mǎn)足地鐵出行的“最后一公里”需求。地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)的線(xiàn)路里程較短，一般不超過(guò)10公里。車(chē)輛周轉效率高且受路況影響小，這些線(xiàn)路的發(fā)車(chē)間隔相比常規線(xiàn)路穩定得多，同時(shí)單程的運行時(shí)間也有所保證。
“星辰”純電動(dòng)微循環(huán)城市客車(chē)，是廈門(mén)金旅專(zhuān)門(mén)為解決城市“最后一公里”需求，推出的產(chǎn)品。目前，金旅“星辰”已在西安、南平、無(wú)錫、福州、溫州、漳州等地投入運營(yíng)。
為匹配地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)“小、活、快”的特點(diǎn)，金旅“星辰”車(chē)長(cháng)僅5.99米，能在小街道中穿梭自如。該車(chē)型采用純電動(dòng)驅動(dòng)，靜音環(huán)保，讓市民的出行體驗更舒適。配備與地鐵列車(chē)相類(lèi)似的電動(dòng)塞拉門(mén)，氣密性好，隔音隔塵效果更佳，同時(shí)上下車(chē)更加便捷安全，減少車(chē)輛?？繒r(shí)間。整車(chē)9+1個(gè)座椅，最大載客量可達24人，從容應對高峰期客流。
“星辰”車(chē)身雖小，但車(chē)內設施配備齊全，除傳統公交的基本配置（調度主機、視頻監控、路牌、車(chē)載電視等）外，還新增了主動(dòng)安全監控設備和綜合信息屏兩大設備。主動(dòng)安全監控設備包含駕駛行為智能監控系統、防碰撞系統、360°全景安全環(huán)視系統、駕駛區域安全防護等功能。綜合信息屏（32寸的站節屏）包含線(xiàn)路基本信息、到離站實(shí)時(shí)預報信息、車(chē)長(cháng)信息、各類(lèi)公告及宣傳信息等。
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