【大車(chē)網(wǎng) 轉載】目前，超限車(chē)輛正在成為橋梁公路的“主要殺手”，經(jīng)常引發(fā)一些嚴重的道路交通事故，有關(guān)部門(mén)對這些車(chē)輛的治理工作向來(lái)都是雷厲風(fēng)行、不敢松懈。而這，也導致部分超限車(chē)輛為了規避檢查，總是想方設法改路行駛，甚至包括一些社區路段，其不止影響路人日常出行，還可能導致這些路段本身遭到破壞。
因此，對于超限車(chē)輛的治理工作，筆者十分贊成，但也同時(shí)認為，有關(guān)部門(mén)在進(jìn)行開(kāi)展工作之際，還需考慮的再周全一些，多多完善細節，爭取得到更多的理解、支持，從而杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。比如，因超限超載檢查站查車(chē)導致車(chē)輛極度擁堵的情況頻發(fā)，對于治理超限的公安、交通部門(mén)而言，是一個(gè)極大的“挑戰”。畢竟，除了超限治理，其也有維護正常交通秩序的責任和義務(wù)。如果因為治超造成擁堵，招來(lái)埋怨，這顯然事與愿違。
所以，筆者建議有關(guān)部門(mén)，執法過(guò)程中要切實(shí)考慮車(chē)主和司機的感受，并從人力調配、檢查方法、設備更新、時(shí)間選擇等多方面入手，在檢測環(huán)節上提高效率，盡可能地避免由此帶來(lái)的不必要“麻煩”。
其次，還要注重對“警示牌”的科學(xué)、合理、嚴謹使用。據報道，之前興安縣興桂路霞云橋進(jìn)城方向有一標有“嚴禁4.2米以下貨車(chē)進(jìn)城”字樣的警示牌 ，令很多司機納悶“是低于4.2米的不讓進(jìn)城?”同時(shí)，還有很多司機反映，某些警示牌擺放位置不佳，或大小不夠明顯，給行車(chē)安全帶來(lái)了隱患。
對此，筆者建議，在橋梁道路等相關(guān)設施的建設和完善上，再小的問(wèn)題也要引起注意，因為這都事關(guān)交通安全。如果能將警示牌擺放得更合理些，或許就能避免不少意外事故的發(fā)生。同時(shí)，對于廣大司機朋友，也要專(zhuān)心駕駛，切忌“視而不見(jiàn)”。
當然，關(guān)于如何治理好貨運車(chē)輛的超限問(wèn)題，這兩條建議或許并不能起到立竿見(jiàn)影的作用。不過(guò)，筆者還是希望，日后出臺的政策法規，能多多關(guān)注類(lèi)似的細節。畢竟，交通運輸的安全暢通才是根本，為了這一根本，任何細節都不該放過(guò)。
