【大車(chē)網(wǎng) 轉載】 武漢天河機場(chǎng)貨站海關(guān)監管區與東西湖保稅物流中心簽約，下月，貨物到港后，可直接拉到保稅園區保稅，暫時(shí)不用馬上清關(guān)。
一項物流升級行動(dòng)即將在武漢打響。作為武漢市智慧城市內容之一的“智慧物流”，將著(zhù)力提升全市數千家物流企業(yè)的整體信息化水平。
在智慧物流項目建設中，將重點(diǎn)推進(jìn)武漢市5大綜合性物流園區，分別是陽(yáng)邏水港物流園、武漢天河空港物流園、東湖開(kāi)發(fā)區物流園、武漢開(kāi)發(fā)區物流園及東西湖保稅物流園。智慧物流建設包含了對武漢市主城區及周邊的道路、鐵路、航空、水路運輸的重點(diǎn)建設與覆蓋。
據悉，進(jìn)出口貨物目前多數情況還需在機場(chǎng)海關(guān)區報關(guān)，企業(yè)需第一時(shí)間付關(guān)稅，貨值較大時(shí)，關(guān)稅較高。“一旦能進(jìn)入保稅區，就能為企業(yè)省出一大筆費用。”國際貨物通關(guān)時(shí)的數據傳輸還多靠手工，而電子數據交換模式的“無(wú)紙貿易”將取代人工，加快大通關(guān)速度。
對于目前存在的很多第三方物流“一部電話(huà)、一張桌子”開(kāi)展業(yè)務(wù)的現狀，智慧物流信息平臺建設中還包括最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在武漢總部建立總調度信息平臺，及時(shí)收集車(chē)、貨供求信息并發(fā)布。利用GPS全球衛星定位、地理信息系統及電子標簽自動(dòng)識別、運輸、配送管理系統等高新技術(shù)，有效提升車(chē)、貨匹配的成功概率，降低貨運車(chē)輛“空駛率”。所有加入信息平臺的車(chē)輛都貼有電子標簽，一旦在外地發(fā)生事故，平臺上可以反應，救援會(huì )立即跟上。
據介紹，武漢市智慧物流項目建設分5年中期計劃和10年長(cháng)遠規劃。目標將使我市第四方物流具備一定規模;多式聯(lián)運系統建設完成;電子海關(guān)進(jìn)入成熟應用;整個(gè)物流行業(yè)的電子化應用達到90%以上。高效的物流公共信息服務(wù)平臺將提供第三方、第四方物流、多式聯(lián)運、冷鏈物流、快運快遞等現代物流服務(wù)。
