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干個(gè)體運輸十幾年時(shí)間，濟南的石先生先后買(mǎi)過(guò)3臺車(chē)，福田中卡、福田輕卡、福田微卡。從業(yè)履歷里包括中長(cháng)途、中短途運輸以及如今的市內配送?，F在，他手里握著(zhù)的這輛福田祥菱微卡，正是2019年6月購置的一臺配送利器。
排量1.5L，廂長(cháng)3.1米、雙排座的祥菱物流之星國6b微卡，準乘5人，實(shí)際載貨可達1.5噸。石先生說(shuō)，他買(mǎi)這款車(chē)時(shí)想法很簡(jiǎn)單，認可福田品牌、外觀(guān)好看、內飾舒適、動(dòng)力性能優(yōu)秀、品質(zhì)突出，能用它拉貨還能用來(lái)載人，哪天不專(zhuān)門(mén)拉貨時(shí)拉上四個(gè)人也不算超載。況且，正好趕上第一批國六產(chǎn)品上市，心動(dòng)不如行動(dòng)。所以，短暫看過(guò)之后，他當機就拍了板。
與祥菱物流之星合影
不愧為老司機，做事就是利落。但渴望成功，想要在物流行業(yè)一展身手的遠大追求，不是任誰(shuí)都有體會(huì )的。
淘汰輕卡換微卡 只為配送“這桶金”
從用中輕卡運貨到用微卡進(jìn)行配送，石先生說(shuō)其轉變的原因一是車(chē)輛到了報廢置換的年限，另外他確確實(shí)實(shí)看到了這一領(lǐng)域的前景，想要試一試。
開(kāi)回國六車(chē)，放心多了
“濟南市前兩年就開(kāi)始禁行國三貨車(chē)。目前我們在這里幾乎看不到國三車(chē)了?！笔壬f(shuō)，國三車(chē)到了非淘汰不可的地步。不管他之前開(kāi)過(guò)的6.8米黃牌中卡，還是藍牌4.2米輕卡，越早轉變越意味著(zhù)能早些時(shí)間抓住賺錢(qián)機會(huì )。經(jīng)歷過(guò)比國三更為老舊貨車(chē)的淘汰過(guò)程，作為多年的老司機，他認為這是再正常不過(guò)的新陳代謝過(guò)程。
報廢了國三車(chē)，是否可以繼續換同類(lèi)型新車(chē)重復以前的日子？石先生進(jìn)行了許多次心理斗爭，也嘗試過(guò)改行做其它生意，結果都未能得償所愿。
新零售迅速崛起，以及物流平臺的大量出現，給了如石先生一樣的個(gè)體司機以重新創(chuàng )業(yè)的機會(huì )。他說(shuō)，猶豫了許久，最終決定還是從事老本行，但不再做中長(cháng)途業(yè)務(wù)，改為用微卡在市內送貨。
眾所周知，大中城市即時(shí)配送、搬家、快遞等業(yè)務(wù)，已經(jīng)逐步形成規模，只要有時(shí)間在物流平臺上接單，按照貨主和平臺要求提供配送服務(wù)，賺錢(qián)并不是遙遠的夢(mèng)想。
在平臺上找貨源很方便
石先生說(shuō)，從6月份購買(mǎi)祥菱物流之星以后，他就在貨拉拉平臺上接單。單子有大有小，但一般來(lái)說(shuō)貨物本身并不太重，搬家、快遞類(lèi)的單子每天都有，出勤率蠻高。三個(gè)月以來(lái)，祥菱物流之星的里程表上已經(jīng)有了一萬(wàn)四千多公里的里程。
事業(yè)現已平穩起步，怎樣才能更上層樓？石先生用行動(dòng)回應：干就完了。是的，為了能在配送事業(yè)上淘到真金，開(kāi)上祥菱物流之星鉚足勁加油干才是正理。
買(mǎi)上祥菱致富車(chē) 不怕路上坎坷多
配送有前景，但要怎樣才能做到最好，恐怕沒(méi)有現成的答案。不過(guò)，老司機從選車(chē)開(kāi)始，就已在內心當中尋求著(zhù)最適合的答案。
外觀(guān)具有乘用車(chē)風(fēng)格
車(chē)輛外觀(guān)、內飾、舒適性、功能配置等，往往代表了這款車(chē)在行業(yè)內的適應性。比如外觀(guān)時(shí)尚的祥菱物流之星，前凸臉龐，駕駛室寬敞，整車(chē)流線(xiàn)型美觀(guān)大方，讓人第一眼看上去就有轎車(chē)外觀(guān)的認知，顯然這樣一款車(chē)更適合在市區內行駛，它將成為街區一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
同時(shí)，駕駛室內部自動(dòng)門(mén)窗、中控鎖、舒適座椅、音樂(lè )播放功能等設計，無(wú)一不代表了一種精致的生活態(tài)度和拒絕千篇一律的工作方式，也代表了車(chē)輛在適應配送需求上進(jìn)行的一系列轉變，表明了其與配送業(yè)務(wù)需求進(jìn)行的高度融合。祥菱物流之星以上功能基本一應配置齊全，用它作為配送裝備，顯然非常適合。
長(cháng)貨廂、較低車(chē)身裝卸方便
重要的是，車(chē)輛空間、動(dòng)力、耐用性?xún)?yōu)勢，往往體現了車(chē)輛在承載力、時(shí)效、出勤率方面的出色表現。8種可選貨廂，2米高度車(chē)身，東安等名優(yōu)1.5L國六動(dòng)力，以及扎實(shí)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)，世界領(lǐng)先車(chē)輛生產(chǎn)工藝，都是這款祥菱物流之星的品質(zhì)保證，也表現了它應用在綠通、日用品、快遞、搬家等眾多細分配送領(lǐng)域，大容量、高效通行、快速、高效率等優(yōu)勢。
干事業(yè)真起勁周六也不休息
“開(kāi)上這款車(chē)，我很難說(shuō)哪個(gè)方面最中意，總之就是外觀(guān)內飾、配置我都覺(jué)得不錯?！笔壬硎?。他還提到，自己用過(guò)福田品牌中輕卡，嘗到了這個(gè)品牌給配送事業(yè)帶來(lái)的甜頭，如今又選擇了祥菱物流之星做搭擋。這即是選擇了一項新事業(yè)，也是選擇了一種新生活。他說(shuō)堅信自己做出的選擇，認為一切都是美好的，未來(lái)可期。
小結：
懷惴致富夢(mèng)想，認可老品牌的石先生，是萬(wàn)千物流創(chuàng )業(yè)者的代表，是福田祥菱微卡的典型用戶(hù)。買(mǎi)車(chē)時(shí)，他沒(méi)有進(jìn)行細致的評測和判斷，僅憑借對用車(chē)需求的感悟就做了采購決定。這充分說(shuō)明，祥菱微卡做到了精準把握用戶(hù)需求。而當他充分用車(chē)之后，再次傳來(lái)肯定之聲，則彰顯了祥菱微卡的非凡實(shí)力。
當然，石先生的故事也表明，用戶(hù)需求即是選車(chē)用車(chē)最專(zhuān)業(yè)的訴求。當面臨選擇難以抉擇時(shí)，不妨聽(tīng)從自己內心的召喚。所以，如果有用戶(hù)對購置祥菱微卡仍心存疑慮，就請回顧自己的購車(chē)初衷，或者直接找到石先生向他“取經(jīng)”。
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