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當日下午，山東重工主導發(fā)起了以“全球化與開(kāi)放合作”為題的論壇，邀請了新開(kāi)發(fā)銀行首席經(jīng)濟學(xué)家李稻葵、博世集團董事會(huì )主席沃爾克馬爾· 鄧納爾、凱傲集團CEO 高登·李斯克、羅蘭貝格CEO 施特凡·沙布、奧地利AVL公司CEO 赫爾穆特·李斯特、SAP公司高級副總裁尼爾斯· 海茲伯格等，就經(jīng)濟與全球化、國際合作、新科技革命等主題展開(kāi)了深度的探討。 現場(chǎng)，譚旭光金句頻出、干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。 （1）談全球經(jīng)濟 譚旭光：在我任職的22年中，經(jīng)歷過(guò)兩次世界經(jīng)濟危機，多次中國經(jīng)濟的波動(dòng)。企業(yè)的外部生態(tài)是動(dòng)態(tài)的，只要做好自己的事情，就一定能成功。 （2）談目標 譚旭光：我們發(fā)布了2020-2030戰略，其中到2025年達到1000億美元的收入，我認為我們經(jīng)過(guò)努力，是可以實(shí)現的。 （3）談重卡業(yè)務(wù) 譚旭光：山東重工旗下有陜汽重卡和中國重汽，兩者加起來(lái)，規模排名全球第三。但我們希望能成為世界一流的重卡企業(yè)，不是簡(jiǎn)單的相加。 （4）談柴油機的未來(lái) 譚旭光：不可能一夜之間都變成新能源，但大家要做好技術(shù)儲備。 （5）談國際合作 譚旭光：尊重別人，就一定被別人尊重。我對所有的合作者都是把問(wèn)題擺在臺面上，問(wèn)題導向。 （6）談商用車(chē)未來(lái)技術(shù) 譚旭光：無(wú)人駕駛是不可能的，但輔助駕駛是可能的。不久的未來(lái)，長(cháng)途仍以柴油機為主，短途會(huì )被混合動(dòng)力替代，燃料電池可能是未來(lái)重型商用車(chē)的終極路線(xiàn)。 （7）談競合 譚旭光：現在哪個(gè)公司想獨立控制哪種技術(shù)是不可能的。前幾年我提出了“競合”理論，要有合作也要有競爭。 （8）談企業(yè)基因 譚旭光：不爭第一就是在混。我們的團隊都是富有激情地為企業(yè)、員工、股東、社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值。 （9）談?dòng)《仁袌?chǎng) 譚旭光：中印兩國領(lǐng)導人剛會(huì )面。兩國相鄰，都是人口大國，合作大于競爭。印度是重要戰略市場(chǎng)。 （10）談青年成長(cháng) 譚旭光：每一次工業(yè)革命，都會(huì )催生一大批優(yōu)秀的青年科學(xué)家。青年人要耐得住寂寞，創(chuàng )造出社會(huì )需要的技術(shù)成果。
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