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當金磚峰會(huì )正在巴西如火如荼召開(kāi)之際，比亞迪在拉美又傳來(lái)了好消息！當地時(shí)間11月14日，比亞迪在哥倫比亞成功中標379臺純電動(dòng)大巴訂單，中標運營(yíng)期限為15年。此批次大巴計劃將于2020年下半年交付當地公交運營(yíng)商，這是迄今為止哥倫比亞最大的純電動(dòng)大巴訂單，也是目前在美洲斬獲的最大的純電動(dòng)大巴訂單。這刷新了此前在智利創(chuàng )造的183臺訂單的紀錄。
比亞迪純電動(dòng)大巴
從2012年開(kāi)始為哥倫比亞開(kāi)發(fā)交通體系的產(chǎn)品至今，比亞迪在當地已有將近7年的經(jīng)驗沉淀，兼顧本地化設計的大巴完全滿(mǎn)足當地交通體系的運營(yíng)要求、國家法規及必備證照。明年該批次大巴投入使用后，加上此前交付的70輛純電動(dòng)大巴，比亞迪在哥倫比亞的純電動(dòng)大巴規模將達到近450臺，在拉美市場(chǎng)也隨之提升至近千臺級水平。
把握契機 斬獲拉美最大規模純電動(dòng)大巴訂單
據比亞迪哥倫比亞國家經(jīng)理張春相介紹，此批次大巴有兩種車(chē)型，長(cháng)度分別為12米和9米。這兩款大巴對于哥倫比亞民眾來(lái)說(shuō)并不陌生。4年前，比亞迪設計的12米純電動(dòng)大巴就已在在哥倫比亞埃爾多拉國際機場(chǎng)投入試運行。9米純電動(dòng)大巴也已在麥德林電力公司EPM運營(yíng)也超過(guò)2年，反響良好。
作為凝聚比亞迪新能源核心技術(shù)的客車(chē)產(chǎn)品，此批次大巴采用了比亞迪自主研發(fā)的電池、電機、電控技術(shù)，具有優(yōu)越的產(chǎn)品性能與堅實(shí)品質(zhì)。同時(shí)，內部設計也無(wú)不體現人文關(guān)懷，車(chē)內布置USB接口，方便乘客給手機等電子設備充電，此外，還為特殊乘客設置了輪椅區、上下車(chē)導板及供盲人使用的導盲犬區等等。值得一提的是，車(chē)輛搭載的智能鑰匙系統，可一鍵啟動(dòng)遙控開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。當車(chē)輛車(chē)速大于3km/h時(shí)，操作乘客門(mén)開(kāi)關(guān)，則無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，充分保障乘客的乘車(chē)便捷性與安全性。
據了解，本批次大巴明年下半年交付后，將在哥倫比亞首都波哥大投入運營(yíng)。中標儀式上，波哥大市長(cháng)Enrique Pe?alosa先生親自出席，見(jiàn)證了哥倫比亞交通系統邁向綠色交通的重要時(shí)刻。
在波哥大市長(cháng)Enrique Pe?alosa（左五）的見(jiàn)證之下，TransMilenio SA的高管正式宣布比亞迪成功中標379臺純電動(dòng)大巴訂單。
作為拉美最為現代化的城市之一，波哥大可持續交通系統聞名世界。高品質(zhì)和大運量的BRT系統、幾百公里的專(zhuān)用自行車(chē)道、數千平方米的公共空間，使其成為可持續交通城市典范。哥倫比亞對發(fā)展綠色交通的需求，與比亞迪不懈追逐的綠色夢(mèng)想高度契合。
張春相表示，波哥大是多元化公共交通的先行者，此次中標的379輛電動(dòng)大巴具有里程碑意義，是推動(dòng)拉美地區公交電動(dòng)化的優(yōu)秀示范。比亞迪在哥倫比亞耕耘7年，一直以市場(chǎng)和客戶(hù)需求為先，結合當地實(shí)際運營(yíng)，不斷測試和改進(jìn)，追求技術(shù)可靠性、穩定性和高效性，提供超長(cháng)質(zhì)保和本地化售后服務(wù)，保證滿(mǎn)足當地法規和認證要求?！翱蛻?hù)選擇了比亞迪，這是對比亞迪品牌的信任和認可，我們也將一如既往支持客戶(hù)，保證產(chǎn)品的良好運營(yíng)?！?/p>
“隨著(zhù)零排放新能源技術(shù)引入公共交通綜合系統SITP，我們實(shí)現了政府提出的綠色夢(mèng)想。我們一直致力于為城市提供更好的公共交通服務(wù)，同時(shí)提供最新的環(huán)保技術(shù)。除了友好的技術(shù)外，我們將在SITP聯(lián)運系統中完善更協(xié)同配合的城市公共交通體系?！?波哥大BRT系統TransMilenio SA總經(jīng)理María Consuelo Araújo如是評價(jià)純電動(dòng)大巴的積極作用。
搶占先機 針對當地需求提供定制化服務(wù)獲認可
實(shí)際上，純電動(dòng)大巴在哥倫比亞的推廣之路并非一帆風(fēng)順。
由于當地的法規與政策要求，在大巴進(jìn)行交付前必須將符合當地的硬性指標納入設計當中。一開(kāi)始，比亞迪在哥倫比亞推廣的電動(dòng)大巴和國內及歐洲的車(chē)型一樣，是低地板大巴，但實(shí)際測試后，哥倫比亞有關(guān)方面指出，低地板客車(chē)不符合當地的法律法規。在當時(shí)起步艱難，沒(méi)有接到任何訂單的情況下，比亞迪先人一步，義無(wú)反顧地投入到了新車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，按照哥倫比亞的法規，定制化開(kāi)發(fā)了一系列滿(mǎn)足市場(chǎng)和法規要求的大巴，包括9米，12米，18米，27米等不同運量的車(chē)型。這些起初為哥倫比亞設計的大巴，后來(lái)也成為了比亞迪在拉美市場(chǎng)的重點(diǎn)車(chē)型。
機會(huì )總是留給有準備的人，兩年之后，比亞迪在開(kāi)始收獲當地認可的同時(shí)，也助力哥倫比亞公交系統完成了一次又一次的綠色升級。
2015年，比亞迪18米鉸鏈式高地板純電動(dòng)大巴首次亮相拉美哥倫比亞，為該國純電動(dòng)大巴的推廣揭開(kāi)了序幕。同年12月，比亞迪12米純電動(dòng)大巴進(jìn)入波哥大SITP系統，由此正式開(kāi)啟了哥倫比亞公交電動(dòng)化時(shí)代。
比亞迪18米鉸鏈式純電動(dòng)大巴
2016年，比亞迪18米鉸鏈式純電動(dòng)大巴由該國首都波哥大出發(fā)，中途無(wú)充電情況下，完成407公里城際穿梭到達麥德林市。這也為18米鉸鏈式純電動(dòng)大巴正式在波哥大和麥德林開(kāi)啟綠色運營(yíng)奠定了基礎。
今年年初，比亞迪在哥倫比亞成功中標64輛純電動(dòng)大巴訂單，用于該國第二大城市麥德林的快速公交線(xiàn)，這也成為了拉美地區第二大純電動(dòng)大巴車(chē)隊。加上此次中標的379臺電動(dòng)大巴，哥倫比亞將有望超越智利，成為拉美地區純電動(dòng)大巴最多的國家。
作為在全球率先提出“城市公交電動(dòng)化”戰略的新能源企業(yè)，比亞迪可以說(shuō)是拉美地區公交電動(dòng)化進(jìn)程的親歷者也是見(jiàn)證者。從2018年12月交付拉美最大純電動(dòng)大巴車(chē)隊——100輛，到上個(gè)月剛剛助力智利開(kāi)通拉美首條純電動(dòng)大巴公交專(zhuān)線(xiàn)，再到如今中標美洲最大的純電動(dòng)大巴訂單，拉美地區的“電動(dòng)風(fēng)”愈演愈烈，比亞迪純電動(dòng)車(chē)正在以顯著(zhù)的環(huán)保效益及可靠品質(zhì)贏(yíng)得市場(chǎng)贊譽(yù)，持續推動(dòng)拉美公交電動(dòng)化進(jìn)程，下一站，綠色大巴會(huì )駛入哪個(gè)拉美國家？讓我們拭目以待!
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