【大車(chē)網(wǎng) 轉載】周三油價(jià)下調0.3元左右/升，是年內油價(jià)第三次下調。記者昨日走訪(fǎng)市場(chǎng)看到，有個(gè)別中小型貨運公司下調了運價(jià)，此前跟隨高油價(jià)而順風(fēng)漲價(jià)的物流快遞、日化用品、食品行業(yè)等，跟跌步伐明顯滯后。業(yè)內人士認為，部分與油價(jià)關(guān)聯(lián)行業(yè)降價(jià)有些滯后，價(jià)格變動(dòng)還需一段時(shí)間。
已有物流企業(yè)調低運價(jià)
記者咨詢(xún)了10余家昆明本地物流公司及貨運企業(yè)，工作人員均稱(chēng)價(jià)格暫無(wú)變化，如果運貨要看距離來(lái)定價(jià)，短期來(lái)看價(jià)格不會(huì )改變。僅有云南瑞輝物流工作人員表示，此次成品油降價(jià)后運費保價(jià)已由之前的230元/噸降至200元/噸。
昆明中通快遞一位業(yè)務(wù)員告訴記者，雖然油價(jià)下降了，運費還是最低每單10元，到現在為止暫未接到降價(jià)通知。“10元的費用已經(jīng)算是比較低了，有的快遞公司每單收到12元至15元。” 而昆明本地一些快遞企業(yè)大多以加盟為主，價(jià)格暫不會(huì )迅速與油價(jià)聯(lián)動(dòng)。
“油價(jià)零售每升降低0.3元作用不大，因為過(guò)路費居高不下，工人工資也支出不少。”昆明至誠搬家公司一位人士表示。
部分行業(yè)價(jià)格并未聯(lián)動(dòng)
目前跟油價(jià)有全國聯(lián)動(dòng)機制的僅有航空燃油附加費、出租車(chē)燃油附加費，各地一般需要觀(guān)察一段時(shí)期才實(shí)行聯(lián)動(dòng)。與油價(jià)密切相關(guān)的物流快遞費用能否降低同樣被人們廣為關(guān)注，但目前無(wú)企業(yè)傳出下調消息。
昆明一位熟悉物流行業(yè)的人士分析認為，“漲快跌慢”是各行業(yè)的通病，二三季度是傳統的運輸旺季，這段時(shí)間物流公司貨源很足，也沒(méi)多大壓力。油價(jià)三連降后，減少了物流企業(yè)的貨運成本，利潤空間相對寬松一點(diǎn)。但并不意味著(zhù)物流業(yè)運費也會(huì )下調。不過(guò)，油價(jià)“三連跌”可以促使物流行業(yè)內部在價(jià)格不變的情況下，提升服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。
卓創(chuàng )市場(chǎng)分析師陳晴表示，此次柴油價(jià)格下調幅度在5%左右，將減少1.78%的物流成本。但因為沒(méi)有相應的聯(lián)動(dòng)機制，加上市場(chǎng)競爭激烈，物流快遞市場(chǎng)競爭現狀也限制了其跟隨油價(jià)調整。()
