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以“國家富強文明 社會(huì )責任”為核心價(jià)值觀(guān)，以“德國品質(zhì) 商運專(zhuān)家”為口號，以“中國智造的德系商用大輕客”為定位，以“為用戶(hù)提供高效的城市商業(yè)運載解決方案，打造中國輕客領(lǐng)導品牌”為愿景，不斷奮進(jìn)的福田圖雅諾，正改變中國輕客市場(chǎng)格局。
福田圖雅諾底氣何來(lái)，“國典品質(zhì)”背后的硬核表現就是支撐。多年來(lái)，從2014年榮膺“APEC(亞太經(jīng)合組織)會(huì )議周官方指定用車(chē)”到2015年成為“9·3大閱兵‘元首國賓車(chē)’”，從2016年作為“G20峰會(huì )官方指定用車(chē)”到2017年成為“阿斯塔納世博會(huì )中國館唯一指定用車(chē)”，從服務(wù)“一帶一路”國際合作高峰論壇到助力2019北京世園會(huì )，國之盛事總有福田圖雅諾參與。
特別是“慶祝中華人民共和國成立70周年大會(huì )”期間，福田圖雅諾肩扛服務(wù)保障用車(chē)重任，以實(shí)際行動(dòng)勇?lián)髽I(yè)使命和社會(huì )責任，堪稱(chēng)中國輕客表率。在圓滿(mǎn)完成慶典相關(guān)各項任務(wù)后，福田圖雅諾也一舉打造了“國典輕客”這一全新行業(yè)標桿。
以卓越品質(zhì)護航國之盛典
作為國內輕客知名品牌，福田圖雅諾成為國慶期間天安門(mén)廣場(chǎng)服務(wù)保障用車(chē)，助力國典盛況。這既意味著(zhù)責任，又是無(wú)上榮光。此間，其承擔了接送搭建及撤場(chǎng)指揮人員的服務(wù)保障任務(wù)，30天、5000余人次往返指揮調度、行程1萬(wàn)余公里、“零故障”，是福田圖雅諾交出的成績(jì)單。
福田圖雅諾事業(yè)部研發(fā)副總裁兼技術(shù)中心主任陳亞軍向記者介紹了這款“國典輕客”誕生前后的諸多細節。陳亞軍告訴記者，從接到保障任務(wù)到最后產(chǎn)品正式投入使用,整個(gè)過(guò)程基本按照傳統訂單模式進(jìn)行，用時(shí)僅僅10天左右。
這樣的交付速度令人震驚，這也恰恰有賴(lài)于福田圖雅諾“與生俱來(lái)”的過(guò)硬本領(lǐng)。據悉，其是福田汽車(chē)整合全球科技，由德國斯圖加特研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的輕客產(chǎn)品，承載、制動(dòng)、懸架系統、傳動(dòng)系統、操控系統以及密封噪音等整車(chē)性能，均與世界標準接軌。
可靠性上，福田圖雅諾更經(jīng)過(guò)了50萬(wàn)公里極限試驗，并通過(guò)最新歐盟ECE標準碰撞法規、德國TUV萊茵認證，比同類(lèi)競品更勝一籌，堪稱(chēng)中國輕客精工制造的杰出典范。陳亞軍表示，70周年慶典使用的福田圖雅諾車(chē)型，從一個(gè)個(gè)細微的零部件開(kāi)始，都經(jīng)歷了相當嚴格的檢驗。
比如：車(chē)身在焊接過(guò)程中，專(zhuān)門(mén)制定質(zhì)量保證措施，對生產(chǎn)過(guò)程中間的各個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)嚴格把關(guān)，具體包括關(guān)鍵的一些焊點(diǎn)質(zhì)量檢查,總裝的一些關(guān)鍵零部件扭矩檢查，檢測線(xiàn)上的制動(dòng)、燈光、操縱功能的檢查等;整車(chē)下線(xiàn)后,除執行正常的檢驗流程,還進(jìn)行多人多輪的嚴苛評審，并且出廠(chǎng)之前通過(guò)路試，徹底確保交付車(chē)輛質(zhì)量穩定，活動(dòng)期間有效使用。
“對于發(fā)動(dòng)機等零部件供應商，我們也專(zhuān)門(mén)提出了一些要求，要求他們提供的這一批次產(chǎn)品，必須在生產(chǎn)過(guò)程中重點(diǎn)保證質(zhì)量?！标悂嗆娧a充道。
以硬核實(shí)力贏(yíng)得用戶(hù)青睞
實(shí)際上，不僅是國之盛事，福田圖雅諾以引領(lǐng)之姿沖鋒在市場(chǎng)最前線(xiàn)，處處可見(jiàn)它卓爾不凡的身姿。在萬(wàn)千用戶(hù)心中，福田圖雅諾一直都是品質(zhì)的保障、實(shí)力的象征，其以強大的內核無(wú)時(shí)無(wú)刻不展示著(zhù)自身的獨特優(yōu)勢。
據了解，福田圖雅諾搭載的福田康明斯2.8T柴油發(fā)動(dòng)機，功率可達130kw，并滿(mǎn)足國六排放標準，同時(shí)經(jīng)過(guò)160萬(wàn)公里道路耐久性試驗，實(shí)現平均大修里程超50萬(wàn)公里，保養周期達2萬(wàn)公里;整車(chē)結合人體生理特點(diǎn)、設計良好的人機工程，麥弗遜式獨立懸架、強化設計底盤(pán)、前副車(chē)架系統以及高剛性的車(chē)身相結合，最大限度提升了舒適性;長(cháng)軸車(chē)型長(cháng)度可達5990mm，車(chē)內空間布局靈便，可為不同數量的工作人員及應急物資運輸創(chuàng )造更多靈便寬適的空間選擇;高效的底盤(pán)承載能力，前置后驅與高強度車(chē)身的加持，以及H型車(chē)身結構和2.5T大承載后橋，則使車(chē)輛承載能力大幅提升。
而且，“無(wú)憂(yōu)服務(wù)”也是福田圖雅諾“使命必達”的關(guān)鍵之一。福田圖雅諾行業(yè)首創(chuàng )“不停車(chē)服務(wù)”彰顯了福田圖雅諾在產(chǎn)品上的信心，在服務(wù)上的決心;“四大總成只換不修”“12小時(shí)維修限時(shí)服務(wù)”“48小時(shí)配件限時(shí)服務(wù)”“福田零部件可追溯監督”“應急支援車(chē)全程服務(wù)”等五大服務(wù)承諾，確保福田圖雅諾更好應對各種“極限任務(wù)”帶來(lái)的挑戰。
具體來(lái)看，針對保養類(lèi)、一般維修類(lèi)故障：首保、定期保養1小時(shí)內，簡(jiǎn)單故障2小時(shí)內，一般故障4小時(shí)內，維修完畢;重大故障12小時(shí)內不能修復,提供“應急支援保障車(chē)”;通過(guò)培訓認證、線(xiàn)上學(xué)習、典型故障案例開(kāi)發(fā)、技術(shù)團隊組建、維修技術(shù)培訓中心成立等舉措,提升服務(wù)站維修人員的知識儲備、實(shí)踐經(jīng)驗和技術(shù)水平,提高一次維修到位率。
簡(jiǎn)言之，福田圖雅諾以其零故障、高舒適、高承載、大空間的“國典品質(zhì)”和領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)能力，不僅贏(yíng)得大會(huì )搭建及運輸指揮人員的信賴(lài)和認可，更贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的由衷信賴(lài)。
也正因為此，雖然今年前三季度輕客市場(chǎng)容量下降1.85%，尤其歐系輕客市場(chǎng)下行壓力較大，但福田圖雅諾還是取得了“業(yè)務(wù)同比上漲，市場(chǎng)占有率增長(cháng)1.5%”的成績(jì)，成功實(shí)現逆勢上揚。陳亞軍向記者透露，此次參與70周年慶典，福田圖雅諾無(wú)形當中已將產(chǎn)品的質(zhì)量標準再度提升到一個(gè)新的高度;此后，福田圖雅諾會(huì )將這樣的“國典品質(zhì)”、“國典標準”貫徹到每一個(gè)普通的訂單中去，進(jìn)而讓更多用戶(hù)都能切身體驗“國典輕客”的魅力風(fēng)采。
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