——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
2019年6月，發(fā)改委等部委發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019—2020年)》通知，內容中明確指出：鼓勵有條件的地級及以下城市2020年前取消皮卡進(jìn)城限制，成為繼河北、河南、遼寧、云南、新疆、湖北六個(gè)解禁試點(diǎn)省后，最有助于后續皮卡解封下行推廣的一項措施。
點(diǎn)擊播放可收聽(tīng)本期節目
隨著(zhù)多地皮卡“解禁”政策的推行，國內皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展，一些車(chē)企加快在皮卡領(lǐng)域的布局，上汽、江鈴、長(cháng)城紛紛發(fā)力中高端皮卡，三大品牌都推出哪些新品呢？
在剛剛過(guò)去的7月份，上汽MAXUS（邁克薩斯） T60挺近皮卡單車(chē)型銷(xiāo)量前三名 ，而作為升級版的上汽MAXUS T70于8月14號在鄭州開(kāi)啟試駕。
8月16—8月17日，域虎家族“勇者征途”第八站在新疆伊犁開(kāi)啟，全系國六車(chē)型——域虎5、7、9一一亮相。
8月18日，長(cháng)城炮新品牌正式在北京發(fā)布，開(kāi)啟了中國皮卡乘用化、全球化時(shí)代。
乘聯(lián)會(huì )數據顯示，今年上半年皮卡汽油車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)為7萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)了36.2%和32%?？梢钥闯?，比SUV后備箱更寬闊，承載量更大，更耐磨耐腐蝕的皮卡成為越來(lái)越多消費者的購車(chē)之選。
而作為皮卡最重要組成部分，貨箱質(zhì)量成為消費者關(guān)注的焦點(diǎn)，一款更耐用的皮卡貨箱，往往能為皮卡用戶(hù)帶來(lái)降本增效的顯著(zhù)效果。
據了解，江鈴本次推出的域虎3和域虎5，均使用SMC貨箱技術(shù)，這是國內首次應用復合材料技術(shù)替換原有鋼材貨箱的皮卡。SMC材質(zhì)貨箱具有超強抗腐蝕特性，抗磨損性、抗沖擊性也更強，使用壽命明顯優(yōu)于常規鋼材貨箱。同時(shí)，SMC貨箱可達到減重20公斤的效果，實(shí)現整體車(chē)型輕量化。
此外，SMC材質(zhì)制造的貨箱還防子彈。
盡管這是SMC材質(zhì)首次應用于國內皮卡車(chē)型，但它早已獲得北美市場(chǎng)的高度認可，美式皮卡的高端車(chē)型均采用此輕量化材料，這能為用戶(hù)帶來(lái)更高端的用車(chē)體驗。
一直以來(lái)，長(cháng)城主打性?xún)r(jià)比，價(jià)格是它的一大優(yōu)勢，大通皮卡2017年進(jìn)入市場(chǎng)，憑借著(zhù)C2B的定制化模式也做得有聲有色，而江鈴皮卡相對低調，但從品質(zhì)和影響力來(lái)看，江鈴皮卡已經(jīng)是行業(yè)中的佼佼者，本次又先于其他品牌在國內使用SMC技術(shù)，足以看出其進(jìn)軍高端皮卡的決心和信心。
雖然目前中國皮卡市場(chǎng)仍處于低端的工具車(chē)階段，但隨著(zhù)政策的推動(dòng)，各廠(chǎng)商的共同努力，相信皮卡的春天將會(huì )如期而至。
版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
