“請給DS一點(diǎn)時(shí)間。”面對多方對DS在華發(fā)展的質(zhì)疑，長(cháng)安標致雪鐵龍汽車(chē)有限公司副總裁蔡建軍首次對外表態(tài)，希望“業(yè)內”給DS一點(diǎn)時(shí)間，并表示DS目前的發(fā)展速度符合預期，而DS真正能夠崛起的期限，他希望是“三年”。
2011年11月20日，長(cháng)安標致雪鐵龍正式成立并奠基，今年六月份迎來(lái)國內首演，但至今DS的法式超豪華定位和市場(chǎng)表現似乎并不足以滿(mǎn)足雪鐵龍對其的期望。尤其是日前，媒體曝光稱(chēng)，由于終端銷(xiāo)量一般，DS已經(jīng)暫停從海外進(jìn)口，集中精力消化相關(guān)庫存。不過(guò)，長(cháng)安標致雪鐵龍DS事業(yè)部相關(guān)負責人已對此否認，但在鳳凰汽車(chē)的調查中，目前DS銷(xiāo)量確實(shí)十分尷尬，每月單店銷(xiāo)量維持在10臺左右。對此，蔡建軍聲稱(chēng)的“目前DS的首要任務(wù)是建立品牌影響力和構建網(wǎng)絡(luò )布局”，我們從DS官網(wǎng)中能夠看到，目前國內已經(jīng)開(kāi)業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商共計9家，標注為“即將開(kāi)業(yè)”的經(jīng)銷(xiāo)商店數量?jì)H為13家。據悉，今年DS經(jīng)銷(xiāo)商渠道拓展的任務(wù)為30家左右。
雪鐵龍在中國的過(guò)分高傲
在中國市場(chǎng)，雪鐵龍早已是消費者們耳熟能詳的產(chǎn)品，富康、愛(ài)麗舍的成功，令雪鐵龍在中國汽車(chē)界發(fā)展初期便占據龐大地位，但接連數十年單憑低價(jià)產(chǎn)品吸金，令雪鐵龍在中國逐漸失去了先機，終于在09年轉變了思路，將重心移至中國，隨后再度將雪鐵龍亞太總部搬至中國，再到大批量引進(jìn)新車(chē)……但這一切終究沒(méi)有徹底挽回曾經(jīng)雪鐵龍在中國的地位，雪鐵龍公司層面的食古不化，令時(shí)至今日PSA產(chǎn)品仍然大量使用4AT變速箱、核心技術(shù)國內外的不一致無(wú)不打擊著(zhù)消費者對雪鐵龍的信心，即使這樣，雪鐵龍仍然像在等待什么一樣，不愿意把實(shí)實(shí)在在的“好貨”帶給國內消費者。而此時(shí)，同為“老三樣”成名的大眾早已把雪鐵龍甩在腦后。
高端品牌產(chǎn)品顧名思義是要來(lái)中國再度淘金，產(chǎn)品固然是好產(chǎn)品，那么金子淘到了嗎?中國汽車(chē)市場(chǎng)正值調整高峰，隨著(zhù)干預政府干預政策的不斷推出，甚至于每個(gè)季度都會(huì )有預料不到的變化，對于蔡建軍口中期望的三年時(shí)間，雪鐵龍在中國能否等的起?
“著(zhù)急的”雪鐵龍
DS的引進(jìn)，可以被認為承載了雪鐵龍對中國市場(chǎng)極大的期望，作為雪鐵龍的子品牌，中方領(lǐng)導夸下?？?，給DS指定了一個(gè)2015年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，也就是蔡建軍口中讓人們等待的三年。這種美好的期望必然與雪鐵龍在華逐漸式微有著(zhù)密切聯(lián)系，然而DS來(lái)華帶給我們的誠意有多少呢?
據了解，DS車(chē)型系列在技術(shù)方面仍舊令人失望，與雪鐵龍車(chē)型相同的平臺，依舊熟悉的4AT變速箱都令我們?yōu)檫@些過(guò)于“奢侈”的產(chǎn)品揪心，甚至前幾日 DS3被曝光由于沒(méi)有達到“國V”標準被擋在了北京市場(chǎng)門(mén)口，這種被認為是自主品牌產(chǎn)品門(mén)檻的排放標準偏偏難為到了我們豪華進(jìn)口車(chē)的DS3，僅憑借前端設計來(lái)進(jìn)入中國市場(chǎng)塑造品牌，如何支撐DS的定位?
服務(wù)標準低下突顯DS準備不足
暫且不再提DS產(chǎn)品在技術(shù)方面與豪華車(chē)定位的落差，高端產(chǎn)品的品牌服務(wù)也是目前中國市場(chǎng)中決定消費者購買(mǎi)意愿的重要因素。目前在國內已經(jīng)開(kāi)業(yè)的DS經(jīng)銷(xiāo)商共計9家，卻已被消費者多次曝光DS的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。
然而在網(wǎng)友曝光和我們對DS銷(xiāo)售店的調查暗訪(fǎng)中得到的信息卻并未如此樂(lè )觀(guān)。由于剛剛開(kāi)張，DS店內服務(wù)人員稀少，北京DS展廳被曝光“沒(méi)有停車(chē)位，沒(méi)有客戶(hù)休息區，沒(méi)有一對一服務(wù)……”少數能夠聊到的銷(xiāo)售員對產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)還并不很到位。甚至在廣州廣物德遠DS展廳，一位銷(xiāo)售員與客戶(hù)發(fā)生了沖突，被曝光到微博平臺中，最終導致該店市場(chǎng)經(jīng)理引咎辭職，9月14日后，該店官方微博再無(wú)任何更新。
在今年成都車(chē)展中，蔡建軍對鳳凰汽車(chē)表示，決定DS產(chǎn)品終端銷(xiāo)量的其中之一因素便是銷(xiāo)售終端的運營(yíng)質(zhì)量。他這樣說(shuō)：“我們已經(jīng)建立了一整套的終端運營(yíng)標準，銷(xiāo)售運營(yíng)管理，服務(wù)運營(yíng)標準，我們希望通過(guò)我們整體的銷(xiāo)售培訓，終端的運營(yíng)管理落地，提供一個(gè)符合產(chǎn)品定位的服務(wù)，包括我們的服務(wù)運營(yíng)，要讓消費者體驗出敢超越享無(wú)憂(yōu)的服務(wù)，我們要讓我們終端的銷(xiāo)售顧問(wèn)具備專(zhuān)業(yè)化的素養，對此我們會(huì )提供全過(guò)程的輔導和培訓，讓銷(xiāo)售顧問(wèn)非常的專(zhuān)業(yè)。”
豪車(chē)車(chē)主對于客戶(hù)服務(wù)體驗至關(guān)重要，每一家店都需要高標準嚴要求，上崗過(guò)快、網(wǎng)店布局過(guò)于迅速必定會(huì )導致服務(wù)標準降低，在年底之前，DS在國內還將增加20多家4S店，明年達到80家、2014年130家，2015年200家，在這種急速擴張之下，勢必成為DS塑造高水平品牌的隱患，我們不禁想問(wèn)問(wèn) DS，你們準備好了嗎?
雪鐵龍如若想在國內市場(chǎng)重新奪回市場(chǎng)，沒(méi)有足夠的誠意，單憑響亮的“中國市場(chǎng)是重中之重”的口號，恐難達成目標。在此，我們期望明年DS國產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)拓寬后，能夠給中國消費者一個(gè)真誠的交代。
