——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
這個(gè)時(shí)節的北京寒風(fēng)凜冽、一片蕭然。這個(gè)時(shí)節的合肥秋風(fēng)習習、碩果累累。就在金色秋韻還沒(méi)從合肥退場(chǎng)之際，在這里舉辦了干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的第二屆中國商用車(chē)大會(huì )，是一場(chǎng)商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的研討會(huì )。
參加完這場(chǎng)盛會(huì )，記者有個(gè)特別的發(fā)現，那就是即便在看似寒冷的時(shí)節中，也蘊含著(zhù)旺盛的生命力。對于商用車(chē)來(lái)說(shuō)，在種種物流政策壓力面前，其背后折射出商用車(chē)破局的機遇。無(wú)論是“5.21 大噸小標”事件的曝光、還是經(jīng)濟下行、消費能力銳減帶來(lái)的影響，還是國三緊迫淘汰、國六排放標準的陸續實(shí)施等等。
不利的形勢固然為企業(yè)發(fā)展施加壓力，但換個(gè)角度，這些看似艱難時(shí)刻的背后，對企業(yè)是打響品牌的最佳時(shí)機。
巨大的市場(chǎng)空間 隱藏破局之法
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三認為，“商用車(chē)行業(yè)擁有超強的產(chǎn)業(yè)鏈條和規劃、研發(fā)、制造到互聯(lián)網(wǎng)平臺、金融、保障、租賃、制造、二手車(chē)出口等等，每一個(gè)環(huán)節有巨大的市場(chǎng)空間。”這也意味著(zhù)，在國六排放實(shí)施，國三車(chē)淘汰，以及政策的考驗面前，可從商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節切入，發(fā)掘改進(jìn)與優(yōu)化的突破口，打造品牌的差異化優(yōu)勢，從而脫穎而出、躍居而上。
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三
因勢利導，是這場(chǎng)大會(huì )的一大特色。既要看清形勢，又要抓住機遇，堅定奮進(jìn)信心。
法規實(shí)施 政策引導 全力加強排放清潔
中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏指出，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入變革時(shí)代，內燃機也迎來(lái)了前所未有的機遇與挑戰。國六排放法規、節能減排號召等，都推動(dòng)了內燃機環(huán)?；倪M(jìn)程。當前主攻節能技術(shù)的加強，排放控制技術(shù)的提高，能源利用率的增加。節能減排的形勢，還促進(jìn)了內燃機的多元化，包括各種元素的清潔燃料、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等?？沙掷m的科學(xué)發(fā)展理念，會(huì )對內燃機的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成強大的推力。變則通，通則久。相信通過(guò)一系列的排放“大考”，大大改善內燃機的面貌，讓中國的內燃機變得更好。
中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)邢敏
前瞻布局主推輕量化 提升競爭力勢如破竹
江淮汽車(chē)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理張先華分析，“‘大噸小標’事件使整個(gè)輕卡會(huì )進(jìn)一步提高，以前小車(chē)拉大貨，尤其在高速公路這樣的情況之下，我們對于2020年的輕卡是一個(gè)利好的需求，今年壓抑的需求可能在明年有一個(gè)突破?！钡拇_，江淮輕卡在認清形勢之后，對于輕量化戰略的強勢推進(jìn)，確實(shí)提升了產(chǎn)品競爭力。
江淮汽車(chē)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司黨委書(shū)記、
總經(jīng)理張先華
江淮駿鈴營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理韋正憲表示，“江淮輕卡從5月21日 ‘大噸小標’ 事件曝光之前，就布局了輕量化的產(chǎn)品，前期的推進(jìn)雖然慢了一些，但在521后江淮加快了輕量化的步伐，康鈴、駿鈴、帥鈴全面推進(jìn)，銷(xiāo)量也一路走紅，這樣的形勢是非?？捎^(guān)的?！痹趹獙π蝿葑兓矫?，江淮輕卡樹(shù)立了標桿。同時(shí)，因勢利導，順勢而為，將旗下的輕卡進(jìn)行全面改進(jìn)與提升，在技術(shù)、材料、結構上優(yōu)化，完成產(chǎn)品的輕量化布局。
江淮駿鈴營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理韋正憲
韋正憲還告訴記者，“在推進(jìn)輕量化的過(guò)程中，江淮給客戶(hù)的承諾是減輕整車(chē)自重的同時(shí)不減承載性?？ㄜ?chē)的輕量化是大勢所趨，未來(lái)江淮也會(huì )按照國家要求，全力推進(jìn)輕量化戰略?，F在江淮經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)的貨，大部分是輕量化產(chǎn)品。因為政策的引導、市場(chǎng)的形勢，用戶(hù)的需求、以及高速?lài)栏竦膶彶?，這使得我們堅定不移走輕量化道路?！笨磥?lái)“大噸小標”的壓力，在江淮輕卡這里轉化為了動(dòng)力，也正是敢于面對、迎難而上的勇氣，讓江淮輕卡擴大了競爭優(yōu)勢，銷(xiāo)量節節走高。
江淮駿鈴營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理韋正憲
中國商用車(chē)企業(yè)勇立潮頭 推動(dòng)物流行業(yè)走向繁榮
馬云說(shuō)過(guò)： “昨天是殘酷的，明天比今天更殘酷，但是后天很美好?！惫湃艘舱f(shuō)過(guò)，“山重水復疑無(wú)路，柳暗花明又一村?！毙蝿葑兓媚獪y，挑戰紛至沓來(lái)，但善變者無(wú)所畏懼、所向披靡。從古至今，凡能成就一番偉業(yè)的，都是能頂住壓力，應變挑戰的賢能之士。這個(gè)規律從未改變過(guò)。在挑戰面前，對于中國商用車(chē)企業(yè)做出的調整與完善，應該感到慶幸。正因為有了各種各樣的壓力，才促使商用車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷更新，走向繁榮，例如：江淮汽車(chē)、中國重汽、一汽解放、福田戴姆勒汽車(chē)等。中國重汽的智能重卡與客車(chē)，引領(lǐng)了重卡智能化的潮流。一汽解放攜手滿(mǎn)幫精心打造的“定義車(chē)”，更體現了此會(huì )倡導的運營(yíng)智能化，借此收獲了大批 “用戶(hù)粉絲”。歐曼AMT自動(dòng)擋重卡，節油效果更好、傳動(dòng)效率更快、動(dòng)力性能更強，并使得整車(chē)TCO更優(yōu)，成為新一代卡車(chē)司機及物流企業(yè)的選擇。
國家發(fā)展委綜合運輸所副所長(cháng)李連成提道，“要實(shí)現交通強國，僅僅依靠基礎設施不夠的，還要靠高質(zhì)量的運輸服務(wù)。什么叫高質(zhì)量的運輸服務(wù)？簡(jiǎn)單來(lái)講就是高效，我們是不是交通強國，按照我們是不是有高質(zhì)量的運輸服務(wù)，有沒(méi)有高效率和高效益的交通運輸業(yè)，但是這里的高效率不僅僅是指企業(yè)，不僅僅包括經(jīng)濟方面的效率，還包括我們社會(huì )方面的一些效率，比如說(shuō)交通運輸當中的事故等等要進(jìn)行考量?！贝藭?huì )印象最為深刻的莫過(guò)于商用車(chē)企業(yè)撥開(kāi)云霧、抓住機遇、完善自身。只有產(chǎn)業(yè)鏈各端都快速反應，做出調整，才能讓物流運輸行業(yè)繁榮。
國家發(fā)展委綜合運輸所副所長(cháng)李連成
編后語(yǔ)
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平
挑戰，宛如一條蜿蜒的巨龍，裹挾著(zhù)洶涌澎湃的力量。引用中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平的一句話(huà)：“改變就是解決痛最好的辦法?！北M管政策施加各種壓力，盡管經(jīng)濟下行呈現不佳態(tài)勢，但一些中國的商用車(chē)企業(yè)頂住了壓力，將自己的產(chǎn)品、服務(wù)完善得更好，全力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈各端的升級，盡力滿(mǎn)足客戶(hù)的同時(shí)提升品牌競爭力，推動(dòng)物流運輸產(chǎn)業(yè)更完善、更繁榮。
版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
