背景：此前國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例(草案)》，標志著(zhù)汽車(chē)召回從部門(mén)規章正式升格為國家法規，車(chē)企拒絕召回將面臨千萬(wàn)甚至億元的罰款。
點(diǎn)評：法規出來(lái)了如何落實(shí)才最關(guān)鍵。顯然，我們不能完全依賴(lài)于汽車(chē)企業(yè)自身的商業(yè)道德，不能依賴(lài)于企業(yè)完全自覺(jué)的召回行為。而消費者，每一位用車(chē)的人，將對汽車(chē)召回能否切實(shí)執行起到?jīng)Q定性的作用。沒(méi)有用戶(hù)每天的用車(chē)體驗和匯流成河的產(chǎn)品缺陷信息，管理部門(mén)就無(wú)從了解產(chǎn)品的實(shí)際使用情況，也無(wú)從找到根據要求企業(yè)召回。另一方面，企業(yè)其實(shí)不用對這一法規太擔心。汽車(chē)用戶(hù)早已升級，大家并不因為某品牌有召回而對其心存恐懼，特別是主動(dòng)召回甚至被認為是企業(yè)負責任的行為。
