日前，有報道稱(chēng)，由于長(cháng)安標致雪鐵龍DS3尚未達到北京市的尾氣排放標準，因此無(wú)法上銷(xiāo)售車(chē)型目錄，從而使得消費者即使想買(mǎi)也無(wú)法上牌照。
對此，長(cháng)安標致雪鐵龍DS事業(yè)部相關(guān)負責人表示，DS3不是不達標，而是目前仍在申請當中。DS3本身是符合歐V排放標準的，但北京相關(guān)規定要求必須完成16萬(wàn)公里的測試才能發(fā)放相關(guān)證書(shū)，目前DS3正在完成16萬(wàn)公里的測試。
由于北京市的環(huán)保標準高于全國，按照北京市車(chē)輛管理相關(guān)規定，新上市車(chē)型須進(jìn)入北京市環(huán)保局的符合環(huán)保排放標準目錄才能順利上牌。
這樣看來(lái)，長(cháng)安標致雪鐵龍DS事業(yè)部相關(guān)負責人的解釋似乎讓人豁然開(kāi)朗。但仔細想想好像并不是那么回事，既然DS3本身是符合歐V排放標準的，那為什么還要去做16萬(wàn)公里的測試?如果按照上述負責人的邏輯，在北京市銷(xiāo)售的所有車(chē)輛都需要去做16萬(wàn)公里的測試了，可事實(shí)并非如此。
對比DS3和先于DS3上市的DS4和DS5的參數配置表，發(fā)現了一件有趣的事情，DS4和DS5采用的是1.6T缸內直噴發(fā)動(dòng)機和6速手自一體變速箱，而DS3的配置卻是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機和4速手自一體變速箱。這個(gè)配置和東風(fēng)標致207、東風(fēng)雪鐵龍C2一模一樣，而有確切的消息顯示，在京Ⅴ 排放標準實(shí)施后，207和C2肯定會(huì )退出北京市場(chǎng)。
這就不難解釋了，長(cháng)安標致雪鐵龍DS3的技術(shù)指標并不過(guò)硬，無(wú)法直接通過(guò)北京市環(huán)保局的審核，所以需要重新去做16萬(wàn)公里的測試。
不過(guò)，這種事情被曝光也表現出長(cháng)安標致雪鐵龍工作的不到位。北京要提前實(shí)施京Ⅴ排放標準已經(jīng)喊了不是一天兩天了，雖然具體的實(shí)施時(shí)間還沒(méi)有最終確定，但幾乎所有的汽車(chē)企業(yè)都已經(jīng)提前通過(guò)相關(guān)流程，開(kāi)賣(mài)京V車(chē)。為什么長(cháng)安標致雪鐵龍就沒(méi)有做提前的準備呢?廠(chǎng)家應該反思。
