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2019年，在經(jīng)濟增速下降的影響下，各行各業(yè)的競爭壓力都空前加大，“錢(qián)不好賺”、“利潤太薄”、“無(wú)活可拉”似乎成為了很多運輸商戶(hù)的口頭禪。
對于河北省三河市田劍峰來(lái)說(shuō)，2019年卻是他的幸運年。雖然他在這一年里也親身感受到了運費下調、利潤縮減帶來(lái)的苦惱。就是在這樣的大環(huán)境中，田劍峰卻憑借著(zhù)新購置的一輛祥菱微卡，月入過(guò)萬(wàn)，在勤勞致富的道路上越走越寬闊。
無(wú)獨有偶，河南的貨運司機劉享賢，也靠著(zhù)新購買(mǎi)的一輛祥菱微卡，在2019年里小賺了一筆。
創(chuàng )富路上幸福車(chē)
2019年，在經(jīng)濟下滑的整體大環(huán)境下，像田劍峰和劉享賢一樣，能夠勤勞致富的人并不在少數。來(lái)自新疆的瓜農艾克熱木·麥提圖爾迪，也憑借著(zhù)購買(mǎi)的一輛福田祥菱微卡，把自己種植的新鮮瓜果送到集市上售賣(mài)，一年中也賺了不少錢(qián)。這些用戶(hù)親切的稱(chēng)呼祥菱為“創(chuàng )富路上幸福車(chē)”
2019年，購買(mǎi)福田祥菱微卡的用戶(hù)比2018年增長(cháng)了37%，這與汽車(chē)市場(chǎng)整體近10%的降幅形成了鮮明的對比。
在眾多的微卡中，福田祥菱為何增長(cháng)遠超大盤(pán)，獲得了更多用戶(hù)青睞呢？
用戶(hù)田劍峰，現身說(shuō)法，這樣總結福田祥菱微卡的幾點(diǎn)優(yōu)勢：
首先，福田祥菱微卡質(zhì)量好，出勤率高。田劍峰做瓜果運輸生意，生意好時(shí)每天要跑近1000公里，他的祥菱3個(gè)多月跑了1萬(wàn)多公里，車(chē)子沒(méi)出現過(guò)任何問(wèn)題，車(chē)輛的高出勤率，給其帶來(lái)了不少的運輸業(yè)務(wù)。
其次，福田祥菱的強勁動(dòng)力性能讓用戶(hù)十分滿(mǎn)意。別看祥菱微卡車(chē)不大，但它拉著(zhù)貨跑起來(lái)絲毫不吃力，過(guò)溝過(guò)坎也不費力，勁頭很猛，感覺(jué)祥菱的動(dòng)力跑起來(lái)不比其它車(chē)輛差。
最后，祥菱微卡的的燃油經(jīng)濟性也很高。在正常狀態(tài)下，祥菱微卡百公里油耗在8L左右，跟小轎車(chē)的油耗差不了多少，能給用戶(hù)節省一筆不小的燃油成本。
實(shí)際上，福田祥菱不僅讓田劍峰滿(mǎn)意，“高安全、高舒適、高可靠”，也是很多用戶(hù)對祥菱的一致評價(jià)。河北香河的家具店老板李學(xué)軍告訴記者，他最得意福田祥菱的是這臺車(chē)的舒適性，比以前開(kāi)過(guò)的微卡都要強上很多。完全轎車(chē)化設計的座椅，定型海綿的椅墊，中間還有個(gè)“凹斗”，使得他坐上去就不想離開(kāi)。檔位和方向盤(pán)的手感張馳有度，方向盤(pán)配有助力系統，即便承載2噸的貨，打輪也絲毫不覺(jué)得吃力，對于李師傅來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的操控性完全OK！
福田祥菱2019年成功向客戶(hù)交付了第100萬(wàn)臺微卡，成為百萬(wàn)用戶(hù)創(chuàng )富路上可靠的合作伙伴，用戶(hù)在圈內掀起了一股曬幸福的熱潮，福田時(shí)代營(yíng)銷(xiāo)傳播部的負責人向記者介紹，他們開(kāi)展了客戶(hù)提車(chē)、用車(chē)曬靚照活動(dòng)，有45107名客戶(hù)在朋友圈分享用車(chē)經(jīng)歷，獲點(diǎn)贊達225萬(wàn)+。
祥菱在用戶(hù)中的口碑，除了化作銷(xiāo)量提升之外，也受到了很多媒體的高度評價(jià)與關(guān)注。
2019年，通過(guò)實(shí)地調查，發(fā)現在眾多微卡品牌中，福田祥菱的“創(chuàng )富”能力首屈一指，經(jīng)過(guò)調查走訪(fǎng)、專(zhuān)家評定，福田祥菱作為“2019微卡創(chuàng )富之王”進(jìn)入“第三屆尋找車(chē)極限”的極限記錄。福田祥菱還在第一商用車(chē) “誰(shuí)是第一”的活動(dòng)中，在網(wǎng)絡(luò )投票、專(zhuān)家評定中拔得頭籌，獲得“第一高端微卡”的稱(chēng)號。
福田祥菱在中國國際節油大賽中獲得“2020節油車(chē)型”，更是對其節油性能的肯定。
幸福車(chē)是如何煉成的？
祥菱是福田微卡的扛鼎之作，作為全新一代高端微卡，福田祥菱從研發(fā)開(kāi)始，就與眾不同。福田祥菱的車(chē)身、地板、車(chē)門(mén)、車(chē)架縱梁等關(guān)鍵部位采用了高強度鋼板，動(dòng)力總成、附件、行駛、制動(dòng)、傳動(dòng)、電子電器等全部采用優(yōu)質(zhì)供應商體系。與一流高校技術(shù)合作，對前后懸架、減震器，全新優(yōu)化匹配，歷經(jīng)多次調校，使底盤(pán)達到最佳操縱穩定性與平順性。轎車(chē)化座椅，根據人體坐姿優(yōu)化設計，坐墊、靠背包裹性好，駕乘更加舒適、不易疲勞。福田祥菱更是全國唯一通過(guò)GB11551正面碰撞試驗的平頭微卡，有效防護駕駛艙人員安全。整車(chē)經(jīng)歷了56萬(wàn)公里的耐久試驗，是當之無(wú)愧的“國內最可靠微卡”。
同時(shí)，在用戶(hù)最為關(guān)注的售后服務(wù)方面，正是因為對自身品質(zhì)的自信，福田祥菱在行業(yè)內首先推出了5年20萬(wàn)超長(cháng)質(zhì)保貼心服務(wù)，在全國擁有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )7000余家，平均服務(wù)半徑小于40公里。
山東省臨沂市的王瑞建師傅運輸過(guò)程中，車(chē)輛的傳感器壞了，馬上給售后打電話(huà)，接到消息后，售后人員一小時(shí)內到達現場(chǎng)立刻免費更換完成，問(wèn)題迅速解決，一點(diǎn)也沒(méi)有耽擱運輸。
不僅“被動(dòng)”服務(wù)，福田祥菱更秉承著(zhù)“主動(dòng)服務(wù)”的理念與原則時(shí)常主動(dòng)回訪(fǎng)老客戶(hù)，主動(dòng)解決用車(chē)問(wèn)題，主動(dòng)提供服務(wù)，免費對車(chē)輛進(jìn)行檢修，尤其進(jìn)行車(chē)輛的安全檢查，積極宣講安全行車(chē)、用車(chē)常識，推進(jìn)從售前、售中到售后的車(chē)輛全生命周期的服務(wù)。
福田祥菱熱銷(xiāo)，代表微卡高端化趨勢正式確立
2019年，福田祥菱銷(xiāo)量能夠取得37%的增長(cháng)，是來(lái)自用戶(hù)的信賴(lài)，也說(shuō)明了祥菱能給更多用戶(hù)帶來(lái)更高效益。
據悉，價(jià)位在4.5萬(wàn)元以上的祥菱高端產(chǎn)品銷(xiāo)量實(shí)現5倍以上的高速增長(cháng)，占總量比重近50%，在平頭微卡市場(chǎng)中占有率遙遙領(lǐng)先。祥菱微卡的熱銷(xiāo)，代表著(zhù)微卡高端化趨勢的正式確立，作為“高端、舒適的創(chuàng )富微卡”，福田祥菱不僅口碑好、品質(zhì)高、給用戶(hù)帶來(lái)的價(jià)值更高。
成績(jì)已經(jīng)成為過(guò)去，面對未來(lái)激烈的市場(chǎng)競爭，福田祥菱將在壓力與動(dòng)力并存之下，持續“以客戶(hù)為中心”，最大化的貼近和服務(wù)廣大用戶(hù)，走城下鄉，零距離與用戶(hù)接觸，傾聽(tīng)用戶(hù)聲音，解決用戶(hù)問(wèn)題，對產(chǎn)品進(jìn)行升級，幫助更多的用戶(hù)走向致富路。
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