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近日，有媒體爆料稱(chēng)，特斯拉有一款待確定的車(chē)型或將在未來(lái)發(fā)布，是基于Model X平臺生產(chǎn)的純電動(dòng)城市巴士。
數據顯示，特斯拉已經(jīng)在全球市場(chǎng)累計交付了807954輛車(chē)，遠超年初50萬(wàn)輛的預期，甚至一舉超越比亞迪的787150輛（包含純電動(dòng)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量）銷(xiāo)售記錄，成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。從歐洲市場(chǎng)來(lái)看，2019年9月，Model 3在荷蘭創(chuàng )下5768輛單月交付記錄，11月份時(shí)再以3939輛的銷(xiāo)售成績(jì)創(chuàng )下歷史第二高交付記錄。目前荷蘭已經(jīng)取代挪威成為特斯拉在歐洲的最大市場(chǎng)。
這樣的數據充分說(shuō)明，特斯拉新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)實(shí)現了相當好的成績(jì)，在這樣的條件下拓展產(chǎn)品線(xiàn)是十分正常的做法。
實(shí)際上，在2016年7月，特斯拉Roadster、Model S、Model X等產(chǎn)品發(fā)布后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)布了“特斯拉總體規劃第二部分”，內容著(zhù)重提到了：“除消費級汽車(chē)產(chǎn)品外，特斯拉品牌還會(huì )提供另外兩種純電動(dòng)車(chē)，分別是：重型卡車(chē)和高客運密度的城市交通巴士?！?/p>
在總體規劃第二部分發(fā)布后，特斯拉推出了“重型純電動(dòng)卡車(chē)”特斯拉Semi，但截止目前還未有另外一款“城市交通巴士”的消息。馬斯克此前曾在社交媒體上表示，這款交通巴士將基于Model X平臺進(jìn)行開(kāi)發(fā)，但在一個(gè)月前特斯拉純電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布后，馬斯克又表示短期之內特斯拉將不會(huì )有新品發(fā)布。這從而讓“城市純電動(dòng)巴士”這款產(chǎn)品更加具有神秘感。
媒體表示，多方面信息顯示特斯拉仍未放棄純電動(dòng)巴士的產(chǎn)品計劃，尤其目前特斯拉正在部署自動(dòng)駕駛車(chē)隊以及隧道運輸交通，因此純電動(dòng)巴士很大可能性將與這兩個(gè)項目結合發(fā)布。
特斯拉乘用車(chē)在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量也創(chuàng )下了新高，據中國汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)的數據顯示，11月份注冊登記的特斯拉汽車(chē)為5597輛，創(chuàng )下五個(gè)月高點(diǎn)，上年同期為393輛。
不過(guò)需要指出的是，登記注冊數據未必和銷(xiāo)售量一致，但由于特斯拉不公布月度銷(xiāo)售數據，因此該指標是可用于跟蹤特斯拉在中國表現的少數指標之一。
而據中國汽車(chē)協(xié)會(huì )數據，11月中國新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下滑43.7%。補貼下滑是中國新能源車(chē)銷(xiāo)量下滑的主要因素。但也凸顯了中國新能源車(chē)企缺乏品牌效應，特斯拉的受歡迎更是證明這一點(diǎn)。
特斯拉今年第三季度生產(chǎn)并交付了97000輛汽車(chē)，比第二季度增長(cháng)了2%，雖然和公司每季度10萬(wàn)輛汽車(chē)的目標仍有差距。但馬斯克表示，一旦上海工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，每季度10萬(wàn)輛不成問(wèn)題。
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