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在與物流公司老板和司機聊起運輸過(guò)程中最糟心的事情有哪些時(shí)，有抱怨運價(jià)低的、有說(shuō)遇到不講理貨主的，有說(shuō)碰到油耗子的，但反饋最多的還是因為車(chē)輛故障導致停車(chē)的。因為車(chē)輛故障，車(chē)主不僅需要支付相應的救援維修費用，如果碰上拉綠通、快遞等造成貨品損失，甚至要承擔更大的經(jīng)濟損失。因此，如何減少車(chē)輛故障發(fā)生，或者車(chē)輛故障發(fā)生后如何降低損失，是每一位車(chē)主要考慮的問(wèn)題。
最近，歐曼重卡在業(yè)內率先推出了7大預見(jiàn)性服務(wù)，依托遠程智能醫生為用戶(hù)提供更智能、更高效、更便捷的遠程服務(wù)。如預見(jiàn)性診斷能提供保養提醒、故障提醒、客戶(hù)自診斷等服務(wù)，實(shí)現故障早知道，全勤有保障；云管家借助智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)加福田e家線(xiàn)上服務(wù)系統，實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛“身體狀況”，監測車(chē)輛行駛狀態(tài)；云標定（OAT）服務(wù)采用遠程零成本的升級服務(wù)模式，電控模塊遠程升級不進(jìn)站，單車(chē)標定服務(wù)只需5分鐘，0成本，場(chǎng)景化標定數據匹配，更經(jīng)濟、更安全。
以王師傅的事件為例，如果出現電池電量等關(guān)鍵零部件及車(chē)輛運行狀況預警，那么歐曼可以通過(guò)設置在車(chē)輛內的傳感器獲取車(chē)聯(lián)信息，并聯(lián)系王師傅告知車(chē)輛故障具體原因。同時(shí)，一方面督促客戶(hù)返廠(chǎng)維修，另一方面向經(jīng)銷(xiāo)商或服務(wù)站推送故障工單，提前告知診斷結果及提示服務(wù)站工具配件準備，縮短用戶(hù)進(jìn)站維修時(shí)間。對王師傅來(lái)說(shuō)，不僅能提前知悉故障并合理安排自己的進(jìn)站維修時(shí)間，而且通過(guò)及時(shí)排除故障確保了運輸過(guò)程高效且無(wú)憂(yōu)。
修車(chē)難、修車(chē)貴長(cháng)期困擾著(zhù)一線(xiàn)司機，尤其是運輸途中身在異鄉很容易發(fā)生“宰客”事件。為此，福田戴姆勒汽車(chē)推出“321閃修”服務(wù)承諾，以“1分鐘響應、2小時(shí)到達、3小時(shí)修復”打造快速、透明、規范的服務(wù)體系。如，針對找不到正規服務(wù)站的問(wèn)題，用戶(hù)可借助“福田e家”APP，線(xiàn)上一鍵報修直接撥打歐曼400服務(wù)電話(huà)，實(shí)現報修位置可視化；歐曼依托全國3000余家服務(wù)站，平均服務(wù)半徑50公里以?xún)?，第一時(shí)間解決故障問(wèn)題，讓客戶(hù)享受“不停車(chē)”服務(wù)體驗，實(shí)現客戶(hù)運輸路上全程無(wú)憂(yōu)。
對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，跑運輸最重要的就是有輛靠譜的車(chē)，這個(gè)“伙伴”節油高效就能多賺錢(qián)，可靠安全就能少花錢(qián)。歐曼自動(dòng)擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機和采埃孚traxon自動(dòng)變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，是國內第一個(gè)實(shí)現自動(dòng)擋動(dòng)力鏈完美匹配的重卡品牌，超級動(dòng)力鏈高度集成，一體化設計，一體化標定；采集最全路譜，打造基于不同區域、行業(yè)特征的最佳解決方案，百公里油耗平均節省3-5升。
歐曼卡友蘆健說(shuō)：“2018年12月，我買(mǎi)了天津首臺X12動(dòng)力510馬力歐曼EST-A。平時(shí)拉貨從無(wú)錫到包頭單趟運輸距離大概1700公里，路況復雜有平原也山路，但歐曼平均百公里油耗能保持在32L左右，每趟運輸的油耗成本相比其他車(chē)能省1000元，我一般每月往返5趟就能節省5000元?！睆?016年10月購買(mǎi)第一輛歐曼6系重卡到EST、EST-A，歐曼“三兄弟”已經(jīng)用實(shí)際表現給蘆健帶來(lái)了不錯的收益。
從產(chǎn)品領(lǐng)先到服務(wù)領(lǐng)先，歐曼重卡始終以創(chuàng )新驅動(dòng)為用戶(hù)提供最佳商業(yè)價(jià)值。未來(lái)，更將不斷洞察用戶(hù)需求，以更落地的產(chǎn)品與服務(wù)助推用戶(hù)運輸降本增效，驅動(dòng)物流業(yè)發(fā)展邁向提質(zhì)升級的新階段。
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