工人在生產(chǎn)線(xiàn)上裝配微車(chē) 資料圖
【大車(chē)網(wǎng) 轉載】一方面，面對各項政策補貼取消，低價(jià)優(yōu)勢驟然式微；另一方面，由于廠(chǎng)家的產(chǎn)能擴充，市場(chǎng)難以消化——微車(chē)行業(yè)如何突圍？昨日，記者采訪(fǎng)我市多家微車(chē)企業(yè)了解到，不少企業(yè)將在年內推出差異化更明顯、功能更強的微車(chē)，以求通過(guò)改變產(chǎn)品結構提升公司的利潤，擺脫價(jià)格戰。
現狀
銷(xiāo)量增一成
利潤少一億
當重慶小康汽車(chē)總經(jīng)理龐海拿到公司去年的財務(wù)報告時(shí)，他并不感覺(jué)意外，雖然公司的銷(xiāo)量增長(cháng)了10%，但企業(yè)去年的利潤卻少了1億元。
有此感受的不止小康汽車(chē)。根據中國汽車(chē)協(xié)會(huì )的數據顯示，2011年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)1400萬(wàn)輛，分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)4.23%和5.19%。相對于2010年，其增長(cháng)速度已大幅減緩。微車(chē)市場(chǎng)也受到了行業(yè)環(huán)境的影響，龐海表示，去年國內的微車(chē)銷(xiāo)量同比前年減少了1成多。
“我們廠(chǎng)家的指導價(jià)是3.2萬(wàn)/輛，但市場(chǎng)的成交價(jià)基本為2.78萬(wàn)元。”力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強表示，這中間的4200元差價(jià)，花在了面向消費者推出的促銷(xiāo)活動(dòng)上。龐海介紹，由于市場(chǎng)競爭激烈，而微車(chē)的功能大多相似，不少企業(yè)只有拿出優(yōu)惠進(jìn)行促銷(xiāo)，去年小康汽車(chē)拿出了2億元用以促銷(xiāo)讓利。“不做促銷(xiāo)，產(chǎn)品銷(xiāo)售很困難。”龐海說(shuō)。
原因
補貼驟減
產(chǎn)能難以消化
重慶小康汽車(chē)總經(jīng)理龐海表示，去年的市場(chǎng)環(huán)境使得企業(yè)深陷價(jià)格爭奪，不少企業(yè)都陷入利潤下滑的瓶頸，這和去年國家政策調整和廠(chǎng)商產(chǎn)能相關(guān)。
“去年是微車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)。”力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強表示，由于去年小排量汽車(chē)購置稅減免、汽車(chē)下鄉、以舊換新三大政策取消后，微車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢驟然減少。張強為記者算了一筆賬，如果按照一輛微車(chē)售價(jià)3萬(wàn)元計算，其汽車(chē)下鄉補貼就能達到3000元左右，同時(shí)加上1000多元的購置稅的減免，消費者至少能享受4000元的補貼，如果其再用舊車(chē)參與以舊換新，其能拿到的補貼至少在7000元左右——一輛微車(chē)的價(jià)格也就3萬(wàn)多，各類(lèi)補貼就能占到其中的2成多。
張強表示，廠(chǎng)商能給出的促銷(xiāo)價(jià)最多在3000~4000元。而微車(chē)多是面對農村市場(chǎng)，消費者對價(jià)格極其敏感，如果不能保證價(jià)格的優(yōu)勢，農民可能選擇價(jià)格更為便宜的摩托車(chē)或三輪車(chē)。所以市場(chǎng)增速減緩，甚至出現負增長(cháng)實(shí)屬必然。
龐海表示，在前年的大好環(huán)境下，去年不少微車(chē)企業(yè)都擴大了產(chǎn)能，不僅是長(cháng)安、五菱等微車(chē)“老大”在產(chǎn)能上的增加，同時(shí)，陜汽、廣汽等企業(yè)也紛紛進(jìn)軍微車(chē)行業(yè)。
供給在增加，市場(chǎng)又在減縮，使得企業(yè)為保證銷(xiāo)量，最終參與價(jià)格爭奪。
突圍
深耕差異化
上檔升級拓展新空間
面對市場(chǎng)的萎縮，企業(yè)利潤下降，不少微車(chē)企業(yè)表示，今年將改變產(chǎn)品結構，以求擺脫目前的價(jià)格泥潭。
“今年我們將推出三款微車(chē)，但是這些汽車(chē)已不僅是單純的微車(chē)。”龐海稱(chēng)，東風(fēng)小康的新款微車(chē)，將提升微車(chē)的檔次和品質(zhì)，增加微車(chē)的內部裝潢和美化外形，其中的一款微車(chē)將安裝自動(dòng)門(mén)，使之在功能上更接近商務(wù)用車(chē)。小康集團董事長(cháng)張興海表示，同時(shí)，小康今年還將涉足小型商務(wù)車(chē)和多用途汽車(chē)，這兩款汽車(chē)預計在今年年內上市。張興海稱(chēng)，今年小康集團的市場(chǎng)占有率目標為15%，將去年的13%增加2個(gè)百分點(diǎn)。
長(cháng)安集團副總裁朱華平表示，該公司也將于今年推出一款新型微車(chē)，定位為“品質(zhì)微客”，向中高端發(fā)展。朱華平稱(chēng)，今年長(cháng)安汽車(chē)的微車(chē)產(chǎn)量要達到85萬(wàn)~90萬(wàn)臺，相對去年的70萬(wàn)輛，產(chǎn)量將增加15%~20%。
而力帆方面稱(chēng)，將在今年推出兩款新型微車(chē)，除了推出4人座的微型貨車(chē)外，還將推出品質(zhì)和內部裝潢更好的微車(chē)。
記者了解到，在微車(chē)廠(chǎng)商追求品質(zhì)的同時(shí)，其產(chǎn)品價(jià)格將得以提升。比如小康方面新推出的一款汽車(chē)的價(jià)格在5萬(wàn)~6萬(wàn)元，相對于以前3萬(wàn)~4萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)格，已出現不少提升。龐海認為，提升品質(zhì)才能保證產(chǎn)品的利潤。而力帆新推出的微車(chē)最高價(jià)格也賣(mài)到了4.8萬(wàn)元，相對以前產(chǎn)品最高4萬(wàn)元的價(jià)格，也出現了一定的上漲。
力帆微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張強表示，品質(zhì)提升后的產(chǎn)品自然價(jià)格也有所提高，但微車(chē)企業(yè)仍會(huì )推出低價(jià)位微車(chē)，畢竟，目前微車(chē)的主要市場(chǎng)仍是價(jià)格較為敏感的農村。
