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斯堪尼亞具有深遠影響的科學(xué)碳減排目標已獲得“科學(xué)碳目標倡議聯(lián)合體”(SBTi) 的正式批準，成為首家被批準科學(xué)碳減排目標的商用車(chē)制造商。該目標的獲批標志著(zhù)斯堪尼亞在通向無(wú)化石燃料運輸的道路上又邁過(guò)了一個(gè)重要的里程碑。
到2025年，斯堪尼亞將在2015年的數據基礎上把其自身運營(yíng)所產(chǎn)生的二氧化碳排放減少50%，并將其產(chǎn)品的二氧化碳排放量減少20%。
“由于我們業(yè)務(wù)中90% 以上的二氧化碳排放都是來(lái)自于產(chǎn)品離開(kāi)工廠(chǎng)后的運營(yíng)中，因此我們也必須將這些排放考慮在內。僅靠減少自己業(yè)務(wù)運營(yíng)中的排放是遠遠不夠的。因此，我們將致力于與我們的客戶(hù)緊密合作，以在不影響氣候的情況下運行卡車(chē)、巴士和發(fā)動(dòng)機，”斯堪尼亞總裁兼首席執行官Henrik Henriksson說(shuō)道。
SBTi的批準表明，斯堪尼亞設立的包括其運營(yíng)中的直接和間接排放，以及產(chǎn)品使用時(shí)的排放目標符合迄今為止最嚴格的氣候行動(dòng)計劃 —— 將全球平均氣溫上升幅度控制在1.5 °C以下。
SBTi的合作伙伴之一，世界自然基金會(huì )的科學(xué)碳減排目標全球負責人Alexander Farsan說(shuō)：“我們對斯堪尼亞作出的采取緊急行動(dòng)，解決氣候危機的承諾表示祝賀。他們是第一家通過(guò)SBTi批準的助力1.5°C巴黎氣候目標行動(dòng)的重型商用車(chē)制造商，不僅致力于減少自身運營(yíng)中的排放，還要減少車(chē)輛使用中的排放?！?/span>
地球系統科學(xué)教授、德國波茨坦氣候影響研究所所長(cháng)Johan Rockstr?m 說(shuō)，“今天的科學(xué)很清楚地表明，地球的未來(lái)取決于能否將全球變暖控制在2 °C以下，這意味著(zhù)每十年將排放量減少一半?？茖W(xué)碳減排目標對于這項工作的成功與否至關(guān)重要。重型運輸是我們社會(huì )的支柱，斯堪尼亞致力于在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現基于科學(xué)的氣候目標，這不僅有助于降低氣候風(fēng)險，而且還在整個(gè)經(jīng)濟體系中傳遞出一個(gè)強烈的信號，即碳減排是真實(shí)存在的，是著(zhù)眼于當下的，也是對未來(lái)競爭力的投資?！?nbsp;
在過(guò)去幾年中，斯堪尼亞已大幅減少了自身運營(yíng)、運輸和物流過(guò)程中的二氧化碳排放量。同時(shí)，斯堪尼亞還通過(guò)提高燃料效率，努力將產(chǎn)品的排放量降至最低。此外，在超過(guò)25年的時(shí)間里，斯堪尼亞已經(jīng)為行業(yè)提供了最廣泛的采用替代燃料的產(chǎn)品。
“無(wú)論我們目前是否處于危機之中，我們都不會(huì )在可持續發(fā)展方面妥協(xié)。推動(dòng)向可持續運輸系統的轉變是斯堪尼亞的愿景，我們將繼續全力以赴，” 斯堪尼亞總裁兼首席執行官Henrik Henriksson說(shuō)。
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