1-8月天津賣(mài)場(chǎng)租賃用車(chē)市場(chǎng)調研報告

    【大車(chē)網(wǎng) 轉載】天津是我國目前華北重鎮，無(wú)論人口、經(jīng)濟實(shí)力、賣(mài)場(chǎng)數量還是租賃公司的數量和經(jīng)營(yíng)規模、經(jīng)營(yíng)方式都是具有典型的研究?jì)r(jià)值，對客車(chē)企業(yè)的二手車(chē)如何進(jìn)入大城市的賣(mài)場(chǎng)租賃用車(chē)市場(chǎng)和其他租賃市場(chǎng)都具有十分重要的意義。

　　目前客車(chē)制造企業(yè)為了拓寬銷(xiāo)售渠道經(jīng)?；刭徔瓦\公司的舊線(xiàn)路上快報廢的車(chē)輛，才能把自己的新車(chē)賣(mài)出去，客運公司一般將舊車(chē)折舊的殘余價(jià)值作為購買(mǎi)新車(chē)的一部分貨款來(lái)沖抵。但客車(chē)制造企業(yè)回購來(lái)的舊車(chē)輛怎么辦？如果不處理掉，就等于把新車(chē)降價(jià)賣(mài)給了客運公司，虧損的是實(shí)際利潤。因此，必須及時(shí)處理掉回購來(lái)的二手車(chē)。天津等大城市的賣(mài)場(chǎng)用車(chē)就是客車(chē)企業(yè)二手車(chē)很好的再利用市場(chǎng)，而且發(fā)展潛力巨大，可以為客車(chē)企業(yè)消除后顧之憂(yōu)，甚至還能為客車(chē)企業(yè)創(chuàng )造出想象不到的效益，在激烈競爭對客車(chē)市場(chǎng)形成沖擊的今天，客車(chē)企業(yè)必須好好研究和把握這個(gè)不被人們注意、卻客觀(guān)存在的巨大細分市場(chǎng)，為自己找到更多的生存之道，具有一定的現實(shí)意義，為此，筆者近期專(zhuān)門(mén)對天津賣(mài)場(chǎng)租賃用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調研。

　　一、對天津市租賃車(chē)公司新增額度招投標的情況調查

　　根據最新調研，天津市最近對汽車(chē)租賃公司的政策是：汽車(chē)租賃公司要獲得汽車(chē)租賃的資質(zhì)和準入汽車(chē)租賃市場(chǎng)的門(mén)檻，必須參與汽車(chē)租賃新增額度的招標，只有中標了，才能經(jīng)營(yíng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，租賃客車(chē)的業(yè)務(wù)當然包含在其中。天津市2012年的租賃車(chē)新增額度招投標已塵埃落定，全市30家租賃車(chē)企業(yè)中有22家參加了招投標，其中16家企業(yè)中標，共投得1150輛租賃車(chē)額度，其中天津天籟、天津金陽(yáng)、天津宏偉達、天津龍安四家租賃企業(yè)分別獲得130張牌照的最高額度。這是筆者從天津市運管部門(mén)獲得的最新信息。

　　根據來(lái)自天津市租賃行業(yè)協(xié)會(huì )的不完全統計，天津市目前共有大大小小的汽車(chē)租賃企業(yè)200多家，本次招投標規定，只有“雙證”齊全（工商營(yíng)業(yè)執照和營(yíng)運資質(zhì)證書(shū)）的30家租賃企業(yè)才有資格參加競投。據了解，在目前的汽車(chē)牌照中，用來(lái)經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)牌照市場(chǎng)價(jià)已漲到40多萬(wàn)元。一些實(shí)力雄厚、業(yè)務(wù)量大的企業(yè)紛紛看好此次招投標，希望能多中幾張，從而能承攬更多一些的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

　　根據天津市運管部門(mén)的有關(guān)官員分析，通過(guò)這次招投標，天津租賃車(chē)輛總數將達到近8000輛。其中客車(chē)租賃數量將占到70%左右，總量可能達到5500輛左右，可見(jiàn)天津市場(chǎng)的客車(chē)租賃市場(chǎng)的業(yè)務(wù)潛力，這對客車(chē)企業(yè)是一個(gè)利好信息。目前租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)對象主要是以單位包車(chē)和大型活動(dòng)、會(huì )務(wù)用車(chē)為主，而雙休日特別是黃金周期間，個(gè)人租車(chē)的業(yè)務(wù)較火爆，本次租賃車(chē)牌的增加，對于租賃車(chē)市場(chǎng)的總體供求關(guān)系影響不大，但對即將到來(lái)的“黃金周”租車(chē)市場(chǎng)會(huì )起到一定的作用，“一車(chē)難求”的狀況有望得到緩解。

　　二、天津大賣(mài)場(chǎng)租賃用車(chē)的基本信息情況調查

　　根據調查，天津目前大約有130家超市，大部分是租賃公交公司舊車(chē)來(lái)接送購物顧客。筆者走訪(fǎng)了天津沃爾瑪、易初蓮花、天津樂(lè )購、易買(mǎi)得等大賣(mài)場(chǎng)和租賃公司的有關(guān)人員，獲得以下信息：

　　1、天津市目前有租賃公司200家左右（有資質(zhì)的只有30家），用于大賣(mài)場(chǎng)的租賃業(yè)務(wù)的主要是天津宏偉達、天津天籟、天津龍安等汽車(chē)租賃公司（有200多輛左右的二手車(chē)，主要是以前牡丹、友誼等6米的舊車(chē)，現在打算要換成7米以上的半新車(chē)，還打算購買(mǎi)一部分新車(chē)，價(jià)格估計在15萬(wàn)-19萬(wàn)之間，要國III以上排放，且最好能帶空調）。

　　2、目前天津大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)不規范，還沒(méi)有形成系統性的規則，政府尚未出臺更細、更明確的政策。但可以肯定，天津市對賣(mài)場(chǎng)用車(chē)的規則，有關(guān)部門(mén)正在起草中，不久將會(huì )陸續出臺。根據測算，目前天津市7米以上的租賃客車(chē)保有量大約在3000輛左右，目前主要用的是客車(chē)廠(chǎng)家淘汰下來(lái)或回購來(lái)的二手車(chē)，也有新車(chē)。

　　3、目前天津大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)的租金標準：舊車(chē)500元/天/輛（不帶空調），帶空調的（如樂(lè )購超市用的上饒客車(chē)）租金為660元/天/輛。按公里算5-5.5元/公里（帶空調的新車(chē)），舊車(chē)3元/公里，最近隨著(zhù)油價(jià)的上漲可能還要上漲。

　　4、跑天津市內班車(chē)的目前暫不要營(yíng)運證。為了方便管理，外地的二手車(chē)不能到天津來(lái)過(guò)戶(hù)。掛戶(hù)掛不了，轉戶(hù)轉不了，到天津市來(lái)運營(yíng)只能掛當地的牌照，多有不便。外地的客車(chē)可以通過(guò)天津本地的其他公司做過(guò)渡，想辦法變成本地的車(chē)輛牌照，只有這樣，才能方便在天津市場(chǎng)運營(yíng)。

　　5、天津大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)必須是雙開(kāi)門(mén)和后置柴油車(chē)。主要是使車(chē)內有更大的載客空間，裝更多的客人，發(fā)動(dòng)機后布置在車(chē)長(cháng)一定的情況下，可以使前面的乘客區比較大，雙開(kāi)門(mén)更便于乘客上下。一般說(shuō)來(lái)乘客大部分是到賣(mài)場(chǎng)購物的客戶(hù)，因為是免費乘車(chē)，所以人數比較多。尤其是雙休日，車(chē)輛都是滿(mǎn)載，比較擁擠。因此，后布置的柴油車(chē)和前后雙開(kāi)門(mén)可以滿(mǎn)足前上后下、裝載更多乘客的要求。從一定程度上緩解乘客擁擠的現狀，同時(shí)安全性提高。

　6、天津賣(mài)場(chǎng)用車(chē)下一步的發(fā)展趨勢可能以10.5米車(chē)長(cháng)左右型最適宜，主要是因為，一方面10.5米以下的車(chē)輛載客容量太小，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。太小的市場(chǎng)容量，不利于賣(mài)場(chǎng)招徠更多的購物客戶(hù)，可能會(huì )貽誤很多商機。另外一方面，目前市場(chǎng)上10米5左右長(cháng)的團體車(chē)由于座位數適中，比較適合單位和團體上下班接送職工，這樣的運營(yíng)車(chē)輛比較多，因此客車(chē)市場(chǎng)二手車(chē)也容易購買(mǎi)。并且目前客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的生產(chǎn)的這類(lèi)團體車(chē)一般底盤(pán)都采用直大梁結構，不配大的行李倉，車(chē)內不配行李架，輪胎也不一定要配上子午胎，就能適合市區運行，這樣配置的車(chē)價(jià)就比較便宜，但載客量一般都在60-70人。對賣(mài)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比比較高，很合算。

　　根據天津市管理班車(chē)運營(yíng)的管理人員王師傅及技術(shù)人員趙工程師透露，目前天津的賣(mài)場(chǎng)用車(chē)市場(chǎng)在全國區域市場(chǎng)中最發(fā)達，購買(mǎi)的數量也最多，因為天津區域賣(mài)場(chǎng)用車(chē)是相對比較發(fā)達的一個(gè)細分市場(chǎng)，其需求特點(diǎn)及迅速發(fā)展的原因如下：

　　第一、10米5客車(chē)是天津賣(mài)場(chǎng)用車(chē)市場(chǎng)的主打車(chē)型

　　根據市場(chǎng)調研，目前天津團體用車(chē)市場(chǎng)需求車(chē)型以10.5米/47座位為主,也有一些6.5米/19座,8.5米/35座的客車(chē),12米的大客車(chē)也有,但比例很小,因為成本太高.這主要因為團體一般工作日用作單位班車(chē),節假日用作旅游包車(chē),較大的容量具有經(jīng)濟相對的經(jīng)濟優(yōu)勢.但是,12米大車(chē)在購買(mǎi)時(shí)投入的成本可能要比10.5米的客車(chē)要多出8-10萬(wàn)，成本收回的時(shí)間比較長(cháng),風(fēng)險比較大,不太劃算。

　　第二、天津地區的沿海氣候和特殊的地理環(huán)境對團體車(chē)的特殊要求

　　天津地區本來(lái)就是鹽堿地，沿海氣候和特殊的 地理環(huán)境造成用戶(hù)對客車(chē)車(chē)身的防腐性能要求很高。一般都會(huì )要求陰極電泳工藝處理，每輛車(chē)成本可能要增加5000元左右，但是每輛售價(jià)并不會(huì )因為多了一道電泳程序就得以提升，這一部分成本要靠客車(chē)企業(yè)或租賃公司來(lái)消化。

　　第三、價(jià)格與付款方式是促成賣(mài)場(chǎng)用車(chē)進(jìn)入天津市場(chǎng)的關(guān)鍵因素之一

　　根據市場(chǎng)調研，天津賣(mài)場(chǎng)用車(chē)客戶(hù)在購買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有兩大習慣：一方面不管什么品牌，誰(shuí)的產(chǎn)品租金便宜就買(mǎi)誰(shuí)的;另外一方面誰(shuí)的付款方式寬松，就選擇誰(shuí)的車(chē)。主要原因如下：

　　1)天津濱海開(kāi)發(fā)區剛成立時(shí)間不長(cháng)，很多以包車(chē)業(yè)務(wù)為主的客運企業(yè)都是在2007年之后剛成立的，都是處在初步發(fā)展階段。一項業(yè)務(wù)談成之后就要新增車(chē)輛，但是之前購買(mǎi)的客車(chē)還沒(méi)有實(shí)現回本，因此他們的資金鏈都 比較緊張。根據調查，天津賣(mài)場(chǎng)用車(chē)經(jīng)營(yíng)效益一般需要較長(cháng)時(shí)間能收回成本。用戶(hù)手里的 資金緊張，在購買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，就挑選低價(jià)的和付款方式比較寬松的客車(chē)企業(yè)做。

　　2)天津賣(mài)場(chǎng)用車(chē)市場(chǎng)競爭非常激烈。各大客車(chē)企業(yè)都比較重視四大直轄市之一的天津賣(mài)場(chǎng)用車(chē)市場(chǎng)。既然用戶(hù)對價(jià)格和付款方式都比較敏感，各競爭廠(chǎng)家也投其所好。進(jìn)入的客車(chē)租賃企業(yè)為了在天津市場(chǎng)爭得一杯羹，在產(chǎn)品價(jià)格上競相壓價(jià)。有的客車(chē)租賃企業(yè)實(shí)行“零首付”，有的首付20%-30%。對于天津這樣一個(gè)特殊而重要的市場(chǎng)，一些實(shí)力雄厚的客車(chē)租賃企業(yè)站在戰略的高度，正在進(jìn)行局部火拼。

　　3)一些知名度低的客車(chē)租賃企業(yè)依然能在天津市場(chǎng)站住腳跟，原因是他們能夠提供別的廠(chǎng)家不能提供的價(jià)格和付款方式，而天津有些客運租賃企業(yè)恰恰又處在非常困難的時(shí)期，需要這樣的客車(chē)租賃廠(chǎng)家和這樣的產(chǎn)品。但這樣的品牌不可能成為天津租賃用車(chē)市場(chǎng)的主流。

　　天津是中國最大的工業(yè)城市之一，產(chǎn)業(yè)工人和就業(yè)人數很多，而大的工廠(chǎng)大都在市郊，接送職工上下班用車(chē)比較多，很多賣(mài)場(chǎng)都設在郊區，因此也是賣(mài)場(chǎng)用車(chē)需求最大的區域市場(chǎng)之一。根據市場(chǎng)調研，天津市2012年前8個(gè)月購買(mǎi)團體二手車(chē)作為賣(mài)場(chǎng)用車(chē)運營(yíng)的主要是大型中級，數量大約在800輛左右，歐3排放仍然占主體地位，并且有的進(jìn)行了初步改裝(主要是把原來(lái)只有1個(gè)乘客門(mén)的改為前后兩個(gè)，便于顧客上下)。具體配置大致求如下。

　7、天津市從07年起新車(chē)都要用歐3排放，2011年新車(chē)要都要達到國IV排放，基本都要采用空調車(chē)，基于這一政策，客車(chē)企業(yè)在制造客車(chē)產(chǎn)品時(shí)，要多研究一些大城市賣(mài)場(chǎng)用車(chē)的政策和要求，這樣在制造產(chǎn)品時(shí)。就更有針對性，就可以更好的利用被淘汰下來(lái)的產(chǎn)品的“殘值”，讓企業(yè)的產(chǎn)品資源得到最大的利用。

　　8、在天津二手車(chē)過(guò)戶(hù)手續費要1200元/輛，上牌要200-300元/輛。

　　9、根據天津市的規劃，今后大賣(mài)場(chǎng)的用車(chē)在環(huán)線(xiàn)(內、中、外)以?xún)纫艿娇刂?，而首先要被控制的可能是內環(huán)線(xiàn)，因為關(guān)系到市容市貌。

　　10、天津大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)行政上歸客運處管理，但不收費，現在也有人說(shuō)馬上可能要歸公交公司來(lái)管理，說(shuō)法不一，目前尚未看到官方統一的文件規定。

　　11、由于天津郊區和濱海工業(yè)區已經(jīng)投入使用，城區的“星級小區”建設，成百上千的中外合資企業(yè)，大規模“養老院”的建設，使賣(mài)場(chǎng)班車(chē)需求的市場(chǎng)潛力巨大。根據估計，未來(lái)5-10年，10-11米左右，價(jià)格在30-40萬(wàn)、帶空調的團體和班車(chē)需求在5萬(wàn)輛左右，這就給客車(chē)制造企業(yè)處理二手車(chē)和從客運公司回購來(lái)的車(chē)輛提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

　　12、 新車(chē)在天津跑班車(chē)的費用大約如下：

　　從上表可測算：  

　　單車(chē)年收入：750*30*12=270000元

　　單車(chē)費用支出：3600+27000+40000+16800+14850+42000+36000+54000+350+3000+1000+5400=244000元

　　第一年贏(yíng)利：270000-244000=26000元

　　如此計算，近4年左右可以收回成本。

　　三、目前天津市場(chǎng)租賃公司存在和經(jīng)營(yíng)的幾種形式調查

　　1、單干----自己注冊(至少要100萬(wàn)的注冊資金，有固定的辦公地點(diǎn)等)，根據調查，以這種獨資形式存在的租賃公司目前在天津要占到29%左右的比例。

　　2、在天津收購一家租賃公司，獲得租賃經(jīng)營(yíng)權。這主要是指經(jīng)濟實(shí)力比較強，不一定是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)租賃公司，可能把租賃汽車(chē)當作一種副業(yè)。在收購了原有的汽車(chē)租賃公司以后，就可以利用原來(lái)的資源展開(kāi)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，這在目前天津的租賃公司中約占到24%左右的比例。

　　3、與有租賃資質(zhì)的公司合資經(jīng)營(yíng)。這種合資主要是以股份制的形式出現。大股東一般出資50%以上，進(jìn)行控股。目前這種汽車(chē)租賃大約占到29%左右的比例。

　　4、掛靠形式。對擁有少量車(chē)，但不具備實(shí)力的，可以?huà)炜磕炒蠊?，掛靠公司與被掛靠公司必須關(guān)系好才行(掛靠大公司要收管理費，一般每個(gè)月每臺車(chē)收1000元以上的管理費)，目前這樣形式出現的租賃公司要占到15%左右的比例。

　　四、結論。

　　1、目前在我國大城市，賣(mài)場(chǎng)的用車(chē)市場(chǎng)確實(shí)存在，如上海、北京、天津、重慶、廣州、沈陽(yáng)、南京、武漢、深圳、杭州、成都、西安等大城市。保守估計，目前的賣(mài)場(chǎng)用車(chē)市場(chǎng)保有量至少在近20000輛左右。

　　2、目前在一線(xiàn)城市(如上海、天津、北京)、二線(xiàn)城市(如濟南、青島等)，大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)的標準沒(méi)有明確規定，而且檔次普遍不高，主要是二手車(chē)，功能主要是用來(lái)接送購物顧客，從而更多地吸引更多的顧客到自己的賣(mài)場(chǎng)購物，在某種程度上起到了促銷(xiāo)和拉動(dòng)銷(xiāo)售等廣告作用。這主要與賣(mài)場(chǎng)的經(jīng)濟效益和當地的用車(chē)政策等有關(guān)。

　　3、一線(xiàn)城市賣(mài)場(chǎng)用車(chē)主要采取租賃經(jīng)營(yíng)形式，一般自己不會(huì )去買(mǎi)車(chē)和養車(chē)。對于二線(xiàn)城市租賃公司購車(chē)分為幾種情況：對進(jìn)口配置的二手車(chē)，價(jià)格一般不超過(guò)11-12萬(wàn)，對國產(chǎn)配置的二手車(chē)價(jià)格一般在6萬(wàn)以下，有的更低。對于一線(xiàn)城市(如天津、上海、北京等)賣(mài)場(chǎng)的用車(chē)大部分是租賃公交公司和租賃公司的二手車(chē)，車(chē)況也比較差，價(jià)格在6萬(wàn)以下，但也有部分賣(mài)場(chǎng)用的是新車(chē)，帶空調的，價(jià)格在25-30萬(wàn)之間，對環(huán)保的要求一般都要達到國IV排放標準(二線(xiàn)城市達到國III排放即可)。

　　3、一線(xiàn)城市賣(mài)場(chǎng)汽車(chē)的運營(yíng)維修費用從上述表格中已經(jīng)知道了。一般是根據運行的具體車(chē)輛的狀況來(lái)定。一般二手車(chē)每輛的維修正常維修費用7000元/年，加上一些其他不可預測費用，可能要達到8000元左右，不包括大件損壞和改油漆等。新車(chē)可能要少一些，估計在5000元左右。

　　4、一線(xiàn)城市賣(mài)場(chǎng)汽車(chē)的運營(yíng)成本，主要取決于多項因素，影響最大的因素主要是每天運營(yíng)的公里數，從而決定油料的費用，這是運營(yíng)成本中很大的一塊，另各個(gè)地方的工資標準等都不一樣。因此決定了運營(yíng)成本都不相同。各個(gè)地方的費用都不太一樣，但比二線(xiàn)城市的經(jīng)營(yíng)成本要高，具體因素和金額在此不再贅述。

　　5、在中國大城市的賣(mài)場(chǎng)主要有：大潤發(fā)---總部在上海，易初蓮花(總部泰國)、沃爾瑪(總部在美國)、家世界(總部在中國天津)，家樂(lè )福(總部在法國)、蘇寧電器(總部在南京，下一步可能搬遷上海)、佳士客(總部在日本)、世紀聯(lián)華(總部上海)、歐尚(總部法國)、樂(lè )購(總部在英國)等。

　　6、大賣(mài)場(chǎng)汽車(chē)租賃的管理部門(mén)和租賃流程一般是：由防損部(或客服部、市場(chǎng)部、招商部)提出租車(chē)需求報告(有的是辦公室)。提請賣(mài)場(chǎng)總經(jīng)理(店長(cháng))批準，報總部備案，然后考察租賃公司(或招標)定?？疾熳赓U公司時(shí)，主要考察與其合作的客車(chē)產(chǎn)品的品牌以及服務(wù)態(tài)度、及時(shí)性等。

　　7、 洽談租賃用車(chē)的最好時(shí)間選擇：1)在賣(mài)場(chǎng)剛開(kāi)業(yè)時(shí)，2)原來(lái)運行的車(chē)型不能滿(mǎn)足需求時(shí)，3)當地政府出臺調整大賣(mài)場(chǎng)的用車(chē)政策時(shí)，4)租賃公司需要購買(mǎi)二手車(chē)作為出租的產(chǎn)品時(shí)。

　　8、對汽車(chē)租賃公司的要求和相應的稅收政策。資質(zhì)要求：注冊資金100萬(wàn)、有固定的辦公場(chǎng)所等。稅收政策上述都已經(jīng)分析過(guò)。

　　9、對一線(xiàn)城市和二線(xiàn)城市租賃公司可能出現的形式：

　　1)個(gè)人辦的，注冊資本有100萬(wàn)，有固定的辦公場(chǎng)地，就可以搞市內班車(chē)租賃公司，但賣(mài)場(chǎng)在租賃客車(chē)時(shí)，更看重其服務(wù)的能力和誠信度。

　　2)可以把車(chē)子的戶(hù)口過(guò)繼給被服務(wù)的單位(但一般大賣(mài)場(chǎng)不干)，但產(chǎn)權和經(jīng)營(yíng)權仍然是租賃公司，這樣可以少交一些稅收。

　　3)托管形式。就是當地一老大出面，召集當地社會(huì )上的一些閑散的二手車(chē)，你兩輛，他三輛，然后組成一個(gè)臨時(shí)租賃公司，由老大出面，把這些召集來(lái)的車(chē)組合在一起(掛靠當地某一有實(shí)力的客運租賃公司)，每輛車(chē)每月交給老大一定的管理費，由老大幫助聯(lián)系大賣(mài)場(chǎng)業(yè)務(wù)。

　　4)收購一家租賃公司，獲得租賃經(jīng)營(yíng)權，可以利用原有的客戶(hù)資源進(jìn)行汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。

　　5)與有租賃資質(zhì)的公司(如公交公司等)合資經(jīng)營(yíng)，這樣可以背靠大樹(shù)好乘涼。

　　10、目前保守估計全國大城市賣(mài)場(chǎng)用車(chē)可能有15000多臺的市場(chǎng)容量，根據調研分析還有不少的城市賣(mài)場(chǎng)要租賃車(chē)，有一些大城市要換新車(chē)。在15000輛的市場(chǎng)容量中，分布的地域結構大致是：上海、北京等一線(xiàn)大城市估計有9000輛，二線(xiàn)城市估計在20*300=6000輛。測算：一線(xiàn)城市以每年20%的速度上新車(chē)，加上舊車(chē)以30%的速度退役換車(chē)，容量在7500輛左右，二線(xiàn)城市每年以30%的速度填補空白，大約每年增加1800輛左右，因此，估計明年的大賣(mài)場(chǎng)的市場(chǎng)需求在9000-10000輛之間,占據了總體客車(chē)市場(chǎng)需求的3-4%的比例，是一個(gè)不小的細分市場(chǎng)。

　　11、客車(chē)企業(yè)如想把自己的二手車(chē)打進(jìn)入天津等一線(xiàn)城市的大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)市場(chǎng)，可以有幾種方案可以選擇：

　　1)與天津一些強的公交公司合作，收購其二手車(chē)，利用其在天津當地的車(chē)戶(hù)手續(外地二手車(chē)不準入天津戶(hù))，考慮與其以適當的合作方式合伙經(jīng)營(yíng)，二線(xiàn)城市也可以考慮與公交公司合作經(jīng)營(yíng)。因為公交公司經(jīng)營(yíng)大賣(mài)場(chǎng)用車(chē)成本低。

　　2)收購其他有資質(zhì)的租賃公司，獲得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

　　3)規避風(fēng)險法：如某客車(chē)公司先可以先把自己生產(chǎn)的10-11米團體車(chē)(價(jià)格在30萬(wàn)左右，帶空調)，作為股份入股有資質(zhì)的租賃公司，在獲得租賃經(jīng)營(yíng)權后，然后向社會(huì )招租。具體操作方法是：可以讓個(gè)體戶(hù)交上每輛30萬(wàn)元的車(chē)價(jià)款，并把保險、線(xiàn)路錢(qián)交上，讓個(gè)體戶(hù)掛靠該公司經(jīng)營(yíng)，每月收取一定的管理費(一般每輛車(chē)每月1000-1500元)，這樣對這個(gè)客車(chē)公司來(lái)說(shuō)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險就減少了。