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從2019年“5?21事件” 曝光“大噸小標”藍牌825輕卡,到2020年4月國務(wù)院安委會(huì )印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)計劃》,要求2022年基本消除貨車(chē)非法改裝、“大噸小標”等違法違規突出問(wèn)題,再到今年即將實(shí)施“9.1新政”,近幾年國家對于違規藍牌輕卡的整治強度前所未有。
在這樣政策擠壓、前景未明的灰暗時(shí)刻,不僅生產(chǎn)廠(chǎng)家庫存壓力很大,經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售困難,卡車(chē)司機也遭遇年檢難、上牌難、綠通上路難等問(wèn)題,影響成百上千萬(wàn)卡友生存大計,影響物流運輸、國計民生。
奧鈴合規產(chǎn)品解決方案發(fā)布
作為新時(shí)代中國輕卡的領(lǐng)軍力量,3月21日,“嚴查大噸小標 卡友如何選車(chē)——中國奧鈴合規產(chǎn)品解決方案云南發(fā)布會(huì )在昆明舉辦,推出大力哥、大黃蜂、小鋼炮鋁廂等重點(diǎn)產(chǎn)品,幫助用戶(hù)紓困解難,為當下中國卡車(chē)市場(chǎng)疏浚新的通路。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平、中國交通報社運輸中心副主任閆新亮、奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來(lái)、昆明云內動(dòng)力營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李永波以及經(jīng)銷(xiāo)商、合作商、媒體、卡友共計150多人出席本次發(fā)布會(huì )。
讓卡友做主角 將交流作為主體
奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來(lái)介紹奧鈴
奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來(lái)表示,奧鈴非常重視卡友用車(chē)需求,以合規造車(chē)作為自己的經(jīng)營(yíng)理念,像奧鈴大力哥、大黃蜂、小鋼炮等優(yōu)質(zhì)整車(chē)帶來(lái)的合規產(chǎn)品解決方案,將解決云南卡友年檢難、上牌難、綠通上路難等問(wèn)題,奧鈴也呼吁經(jīng)銷(xiāo)商合規經(jīng)營(yíng),讓卡友脫離困境迷茫,引導用戶(hù)物流運輸合規多拉、多盈利。
鐘渭平秘書(shū)長(cháng)分享輕卡行業(yè)趨勢
奧鈴特別邀請中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平講解“大噸小標”治理及輕卡法規趨勢,為卡友選車(chē)、買(mǎi)車(chē)提供參考,避免卡友踏入“大噸小標”泥潭。鐘秘書(shū)長(cháng)表示,“大噸小標”泛濫是一種表象,它背后的核心問(wèn)題是市場(chǎng)有需求,企業(yè)有利益驅動(dòng),所以治理“大噸小標”不能單靠約束某個(gè)環(huán)節,產(chǎn)業(yè)鏈合規化才是關(guān)鍵,不僅生產(chǎn)廠(chǎng)商做到合規,運營(yíng)環(huán)節也需要合規。
新法規下物流行業(yè)現狀交流座談
針對新法規下物流行業(yè)現狀,奧鈴還特別組織卡友、經(jīng)銷(xiāo)商、媒體進(jìn)行交流座談會(huì ),分析卡友用車(chē)場(chǎng)景、用車(chē)現狀及遇到的問(wèn)題,探討合規產(chǎn)品和行業(yè)未來(lái)。大家一致認為,當前國家對于“大噸小標”進(jìn)行治理,雖然各地政策細則不一樣,但是都保持高壓態(tài)勢,真查、真改、真落實(shí),很多人抱著(zhù)法不責眾的心態(tài),期待政策放松,但是這種情況基本不可能出現。從貨運發(fā)展角度來(lái)看,合規是必然趨勢,卡友當前最重要的就是購買(mǎi)合規產(chǎn)品,早買(mǎi)早獲益。
在發(fā)布會(huì )現場(chǎng),為了讓卡友能更好的參與交流,聽(tīng)取卡友的建議,奧鈴改變了傳統發(fā)布會(huì )課桌式的座椅安排,以圓桌式布置會(huì )場(chǎng),十人一組,讓卡友、奧鈴和媒體交叉入座,面對面、一對一與卡友交流對于買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的意見(jiàn),交流對于國家法規政策的看法等。
奧鈴的誠意讓卡友打開(kāi)心扉,紛紛表達對于卡車(chē)行業(yè)的困惑、擔憂(yōu)以及對更高性能卡車(chē)的期待。有卡友說(shuō),自己原來(lái)開(kāi) “十噸王”藍牌825,但是現在云南好多地方都在查藍牌825,自己和身邊的司機朋友屢屢遭遇“扣6分、罰款2000元”處罰,一年下來(lái)累計七八千,現在不僅罰款還扣證,這樣下去實(shí)在傷不起,他現在正在升B照,準備換車(chē)。
卡友、經(jīng)銷(xiāo)商交流對卡車(chē)前景看法
對于年檢稱(chēng)重新標準今年9月1日正式落地,很多卡友面臨進(jìn)退兩難局面,“在云南這樣的地方,重載卡車(chē)的需求非常旺盛,但是繼續開(kāi)藍牌825上路就被查,影響了收益不說(shuō),開(kāi)車(chē)也提心吊膽,不知道拉多少貨合適。我已經(jīng)考慮買(mǎi)一臺合規大黃蜂中卡,光明正大的賺錢(qián)?！?/p>
更多卡友則是對“大馬力”卡車(chē)的期盼。很多卡友表示,云南很多車(chē)從參數上看馬力不小,載重也行,但是真的拉貨上坡就費力了,不是真的大馬力。奧鈴今天帶來(lái)的大力哥、大黃蜂等產(chǎn)品既能多拉,又能合規,讓卡友重新認識什么才是真正的合規重載產(chǎn)品。
云內動(dòng)力云南區域大區總監夏忠壁現場(chǎng)講解
法士特技術(shù)經(jīng)理王建峰現場(chǎng)講解
在發(fā)布會(huì )現場(chǎng),奧鈴還邀請云內動(dòng)力云南區域大區總監夏忠壁、法士特技術(shù)經(jīng)理王建峰分別對D40、D45發(fā)動(dòng)機和法士特8擋箱進(jìn)行講解,讓卡友了解當前卡車(chē)的領(lǐng)先技術(shù),在買(mǎi)車(chē)、用車(chē)上做出正確判斷。
合規產(chǎn)品 為卡友提供全場(chǎng)景解決方案
昆明作為物流大省,貨車(chē)眾多,同時(shí)云南地區山嶺盤(pán)繞,獨特的地形地貌對于卡車(chē)性能要求更為苛刻。在發(fā)布會(huì )上,奧鈴一次推出的大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠(chǎng)鋁廂3款合規產(chǎn)品,堪稱(chēng)應對云南獨特運輸地形的“鐵人三項”。
為幫助云南卡友“轉場(chǎng)”合規卡車(chē),奧鈴針對三款產(chǎn)品現場(chǎng)推出優(yōu)惠政策,卡友購車(chē)氣氛異常熱烈,達成多項簽約合作。
極限藍牌 小鋼炮合規多拉
為保障卡友“藍牌年檢無(wú)憂(yōu)”,奧鈴為云南卡友帶來(lái)小鋼炮+原廠(chǎng)鋁廂,小鋼炮擁有28項降重技術(shù),底盤(pán)僅2.4T,具有“藍牌的自重 黃牌的承載”特點(diǎn)的小鋼炮達到了藍牌極限,月均銷(xiāo)量3000臺。原廠(chǎng)鋁廂主體材料則采用N610牌號鋁合金材質(zhì),承載能力不亞于鋼廂,重量卻只有鋼廂三分之一。
合規大黃牌 高速綠通大力哥
目前國家整治 “大噸小標”,為破困局奧鈴推出黃牌大力哥,它和藍牌825一樣的大力,卻是兩倍的耐用,而且上路無(wú)憂(yōu),年檢無(wú)憂(yōu),綠通無(wú)憂(yōu)。
針對云南卡友對于大馬力的強烈需求,奧鈴大力哥配備德威D40、?？?.8、玉柴三種動(dòng)力組合,匹配法士特變速箱,輕松載貨10-13T,而且?jiàn)W鈴大力哥擁有行業(yè)最大日本TBK剎車(chē)片,100-50km/h剎車(chē)距離比同類(lèi)產(chǎn)品縮短2、3米,拉得多、剎得住,讓卡友放心馳騁大西南地區。
輕快多省 大黃蜂第一輕量化中卡
為提速物流運輸,奧鈴還專(zhuān)為云南卡友帶來(lái)奧鈴大黃蜂六缸高頂雙臥產(chǎn)品,動(dòng)力強勁,上坡有力,下坡安全。
它搭載YC6JA發(fā)動(dòng)機,全鋁殼體法士特8JS95TE,馬力達到260PS,爬坡性能提升55%。在安全性能上,它擁有全面制動(dòng)管理系統、潰縮式轉向管柱,符合歐洲ECER03歐盟碰撞法規;同時(shí)奧鈴大黃蜂是第一輕量化中卡,每趟多拉1000斤,每公里省2毛,一年可為卡友省3萬(wàn)元。
同時(shí),大黃蜂也極其重視駕駛感受,駕駛艙內部高度達到1.98m;寬大雙臥高度舒適,卡友可以隨時(shí)隨地休息;氣囊減震座椅不懼任何路況顛簸,保護卡友健康。
踏平坎坷 為大西南物流提速
奧鈴作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌,始終在卡車(chē)領(lǐng)域深耕細作,營(yíng)造行業(yè)合規生態(tài),引領(lǐng)行業(yè)正氣。為幫助卡友買(mǎi)車(chē)、用車(chē),奧鈴為卡友提供“0利息、0首付、0擔?！钡葍?yōu)惠金融政策以及六大“王炸服務(wù)”,即救援三小時(shí)達、一次進(jìn)站、國六免費檢測、37度微笑服務(wù)、免費健康點(diǎn)檢和維修不過(guò)夜,讓廣大卡友能夠安心開(kāi)車(chē),無(wú)憂(yōu)賺錢(qián)。
此次奧鈴合規產(chǎn)品解決方案發(fā)布首選昆明,是卡車(chē)領(lǐng)域的又一里程碑式的動(dòng)作,必將助力云南地區物流升級,讓卡友跑得更有底氣,賺得更有信心,讓大西南地區物流朝著(zhù)高效、合規方向邁進(jìn)!
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