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近年來(lái),隨著(zhù)物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展,針對輕卡的政策性法規頻頻出臺、日趨嚴格,使得卡車(chē)司機們不得不慎重審視自己的車(chē)輛是否合規。到今年5月,藍牌輕卡“大噸小標”曝光事件將迎來(lái)兩周年,本以為時(shí)間可以淡化一切,沒(méi)成想等到的卻是更加嚴格的監管:自9月1日起,全國統一實(shí)施貨車(chē)年檢稱(chēng)重,輕微型貨車(chē)空車(chē)質(zhì)量誤差范圍在+10%或±200kg,且空車(chē)質(zhì)量應小于4500kg,這意味著(zhù)凡是超重車(chē)型將無(wú)法通過(guò)年檢。

新政的實(shí)施一方面昭示著(zhù)試圖通過(guò)超載獲取更高收益的藍牌輕卡用戶(hù)或許將徹底離開(kāi)長(cháng)途運輸市場(chǎng),促使卡車(chē)司機們更理性地選擇滿(mǎn)足輕量化的合規藍牌輕卡;另一方面超重藍牌輕卡徹底告別歷史舞臺已成事實(shí),企業(yè)亟需加大力度生產(chǎn)合規輕卡,滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,促進(jìn)行業(yè)規范、健康、有序發(fā)展。

為避免上牌難、上路更難的現象發(fā)生,深耕行業(yè)多年的飛碟汽車(chē)在設計研發(fā)之初,就立下了flag:讓卡車(chē)司機們開(kāi)著(zhù)合規車(chē),大大方方地跑運輸。

輕量化設計 助力飛碟奧馳合規無(wú)憂(yōu)

藍牌輕卡要長(cháng)久生存的基礎便是自重合規。當下,輕量化已經(jīng)成為貨車(chē)行業(yè)發(fā)展的一大主題。飛碟奧馳嚴格按照中國道路相關(guān)法規要求,充分考慮到卡友們“多拉快跑”的核心需求,在產(chǎn)品硬實(shí)力基礎之上融入高強度車(chē)身、車(chē)架、ABS、EBS、LDW、FAC等安全技術(shù),通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結構、采用鋁合金材料、替換盤(pán)剎等多種途徑實(shí)現整車(chē)降自重,同時(shí)結合CAE分析、仿真模擬及樣車(chē)實(shí)驗等多種措施驗證飛碟奧馳的承載能力及可靠性,保障產(chǎn)品輕量化同時(shí),不降低整車(chē)性能。

飛碟奧馳不止于“輕” 承載更大

除了輕量化設計,飛碟汽車(chē)深知用戶(hù)對卡車(chē)承載能力的期望,因此涉及承載力的每一個(gè)環(huán)節都傾心設計。飛碟奧馳延續以往飛碟汽車(chē)大裝載的特性,充分保障了卡友們的運營(yíng)收益。飛碟奧馳加大加寬貨箱容積,有效提高裝載效率、降低運輸成本;車(chē)架加寬,載重能力媲美重卡車(chē)型。

濰柴、云內大馬力發(fā)動(dòng)機,搭配法士特、萬(wàn)里揚等名優(yōu)動(dòng)力總成,實(shí)現黃金動(dòng)力匹配,有效發(fā)揮發(fā)動(dòng)力的強勁動(dòng)力,完美實(shí)現高速重載運輸。

解鎖更多特性 飛碟奧馳陪你一賺到底

除此之外,全面升級的飛碟奧馳從更多層面想卡友所想,關(guān)注他們所關(guān)注?？紤]到卡友們在城市配送中遇到的實(shí)際問(wèn)題,將車(chē)輛整體高度進(jìn)行降低,從而實(shí)現了靈活進(jìn)出、高效裝卸,使得卡友們的運營(yíng)收益得到了更加有效提升。為使卡車(chē)司機們在休息時(shí)間獲得舒適放松的體驗,主副駕座椅設計放平后就是一張臨時(shí)休憩的臥鋪,保證卡車(chē)司機們每一次出發(fā)都元氣滿(mǎn)格。

千磨萬(wàn)擊還堅勁,任爾東西南北風(fēng)。真正的強者,用實(shí)力擁抱每一次機遇,飛碟奧馳憑借著(zhù)輕量化的設計、過(guò)硬的質(zhì)量和卓越的性能,在保證車(chē)輛安全性、承載性的同時(shí)合規上藍牌,成為了城郊短途重載運輸利器,真正實(shí)現了“多拉快跑”。

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