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大運混動(dòng)重卡“打黃油”實(shí)現智能化

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)!安裝集中潤滑系統的混動(dòng)渣土車(chē)近日,一臺大運混動(dòng)渣土車(chē)的集中潤滑系統試裝成功,一

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!


安裝集中潤滑系統的混動(dòng)渣土車(chē)

近日,一臺大運混動(dòng)渣土車(chē)的集中潤滑系統試裝成功,一時(shí)成了“熱點(diǎn)”,不時(shí)有同事前去“圍觀(guān)”,一睹真容。

潤滑系統管路與板簧銷(xiāo)軸處的黃油嘴連接



潤滑系統管路與減振器接叉處的黃油嘴連接


后軸部分加壓式分配器

傳統打黃油方式費時(shí)費力,汽車(chē)保養完后,汽修工人手上總是一手黃油,并隨之衍生了段子名詞——“黃油手”。隨著(zhù)人工費用成本的增加,減少使用人工的呼聲也越來(lái)越高。

集中潤滑系統應勢而生,它可以替代人工手動(dòng)潤滑,通過(guò)潤滑設備將數十個(gè)潤滑點(diǎn)集中、定時(shí)、定量、定點(diǎn)潤滑,并可通過(guò)監控器實(shí)現潤滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)監測。此次試裝的集中潤滑系統覆蓋了全車(chē)28個(gè)黃油加注點(diǎn),采用加壓式結構,可在車(chē)輛運行時(shí)進(jìn)行定時(shí)加注,保障每個(gè)節點(diǎn)的潤滑。下面來(lái)具體說(shuō)說(shuō)這套集中潤滑系統的優(yōu)點(diǎn)。

首先說(shuō)定時(shí)定量,通過(guò)微電腦進(jìn)行精確控制,避免手動(dòng)潤滑導致的潤滑周期過(guò)長(cháng)甚至間斷等情況;而定量可以控制潤滑油量,實(shí)現精準加注,避免注油過(guò)量造成的油脂浪費。

其次,集中潤滑可以省工降費,據統計,集中潤滑可以有效節省95%的人工,減少停工損失,降低維修費用。

再次,集中潤滑更安全環(huán)保,獨立封閉的潤滑系統可以有效阻止污染物進(jìn)入,與手動(dòng)潤滑的開(kāi)放式潤滑相比,更容易避免污染物進(jìn)入系統管路,造成油脂污染和部件磨損。

此次在混動(dòng)車(chē)上加裝集中潤滑系統,在技術(shù)上可謂是“新上加新,強強聯(lián)合” ,標志著(zhù)“打黃油”也進(jìn)入了智能時(shí)

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