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“多元化趨勢愈發(fā)明顯，內燃機仍然是動(dòng)力系統的重要組成部分，內燃機發(fā)展進(jìn)入全新時(shí)代，尋求可持續發(fā)展技術(shù)是根本出路?！?月24日，第二屆世界內燃機大會(huì )閉幕式上，一汽解放總經(jīng)理兼發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記錢(qián)恒榮分享“兩碳”目標下內燃機發(fā)展趨勢。
一汽解放總經(jīng)理兼發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書(shū)記錢(qián)恒榮
不斷追求技術(shù)創(chuàng )新，有效抓住市場(chǎng)新的機遇，解放動(dòng)力在大會(huì )展覽會(huì )上展出的8款產(chǎn)品，超低排放燃料機、混合動(dòng)力齊亮相，具象詮釋內燃機的可持續發(fā)展。
重型發(fā)動(dòng)機追求超低排放
此次展覽，解放動(dòng)力展出的三款重型發(fā)動(dòng)機，奧威CA6DM2-46E6、CA6DM3-50E6、CA6SM4-57E61N，均是解放動(dòng)力的明星產(chǎn)品，現場(chǎng)吸引眾多參展者駐足參觀(guān)。
奧威CA6DM2-46E6投入市場(chǎng)已有一段時(shí)間，市面上常見(jiàn)的配套JH6載貨車(chē)、新J6P牽引（領(lǐng)航版）等車(chē)型，受到用戶(hù)的廣泛認可。去年11月，在“2020 誰(shuí)是第一商用車(chē)”年度評選活動(dòng)中，奧威CA6DM2-46E6更是憑借更低排放、更低油耗、更加可靠的產(chǎn)品斬獲了“2020年度第一可靠動(dòng)力”。
奧威CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機
奧威CA6DM2-46E6的排量為11.05L，輸出功率為460馬力，最大扭矩為2300牛米，動(dòng)力強勁。采用EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線(xiàn)，滿(mǎn)足國六排b放標準，同時(shí)機體滿(mǎn)足220bar以上超高爆發(fā)壓力，采用FAW分布式低污染高效燃燒技術(shù)，眾多技術(shù)讓搭載解放動(dòng)力奧威CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機的整車(chē)綜合油耗表現更加優(yōu)秀。
奧威CA6DM3-50E6是解放動(dòng)力超低油耗的杰出代表，滿(mǎn)足國六B法規，前不久更是成為國內首個(gè)獲得歐Ⅵ-e排放認證的發(fā)動(dòng)機，取得了進(jìn)軍歐洲高端市場(chǎng)的“通行證”。這款產(chǎn)品最大輸出功率可達到560馬力，性能卓越，載重性、動(dòng)力性、可靠性以及節能減排均已達到國際領(lǐng)先水平，是一款面向全球的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力產(chǎn)品。
奧威CA6DM3-50E6發(fā)動(dòng)機
“奧威CA6DM3-50E6的核心競爭力包括搭載2500bar燃燒系統、進(jìn)排氣技術(shù)高效EGR冷卻和高壓（雙回路）EGR增壓器優(yōu)化匹配，換句話(huà)說(shuō)就是向更高熱效率和低排放要效果。我們的目標是熱效率55%?！爆F場(chǎng)解放動(dòng)力工作人員告訴記者。
解放J6P領(lǐng)航版搭載奧威CA6DM3（13L）發(fā)動(dòng)機
奧威CA6SM4-57E61N是一款天然氣內燃機，排量為13.22L，輸出功率高達570馬力，最大扭矩為2600牛米，運用輕量化、模塊化設計，動(dòng)力強勁不輸燃油車(chē)。尤其是7月1日即將實(shí)行國六排放標準，奧威CA6SM4-57E61N憑借高效、節油、環(huán)保等優(yōu)勢贏(yíng)得更多新老客戶(hù)的選擇。
中輕型啟動(dòng)混合動(dòng)力嘗試
四款中型機鉑威CA6DL6-38E6、CA6DK1-32E6、CA6DH1-22E6、CA4DK1-22E6排量分別為8.6L、7.2L、5.7L、4.8L，最大輸出功率220馬力、320馬力、380馬力不等，足以滿(mǎn)足不同細分應用場(chǎng)景下的用戶(hù)需求。
值得一提的是，鉑威CA6DL6-38E6燃油發(fā)動(dòng)機采用了解放動(dòng)力自主電控燃油系統以及非對稱(chēng)增壓系統，是一款節能減排的標載運輸利器。
勁威CA4DB1-13E6為2.21L，是解放動(dòng)力展品中體積最小的產(chǎn)品，但業(yè)內人士也很容易發(fā)現它的特殊之處：發(fā)動(dòng)機本體上額外提供附加電動(dòng)，在車(chē)況良好的高速郊區，發(fā)動(dòng)機最大功率輸出；在電機+發(fā)動(dòng)機的組合工作中提供平順的行駛模式；提供高效制動(dòng)能量回收，不同模式下實(shí)現降低油耗。
勁威CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機
“搭載的電機既可以發(fā)電，也可以驅動(dòng)。CA4DB1-13E6在發(fā)動(dòng)機工作的時(shí)候，電機驅動(dòng)助力發(fā)動(dòng)機工作，在剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，電機進(jìn)行能量回收。這款產(chǎn)品屬于輕度混合動(dòng)力，輸出功率48V混合動(dòng)力系統，成本比較低，主要搭載在輕卡上適用于城市物流?！?/span>
結語(yǔ)：近有“國六”小考，遠有“30?60兩碳”目標，解放動(dòng)力堅持兩條路徑走，正如錢(qián)恒榮在報告中講的：面向未來(lái)，傳統內燃機仍具有發(fā)展潛力和應用場(chǎng)景，多元化動(dòng)力組合是內燃機可持續發(fā)展的方向。
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