剛剛，國家郵政局發(fā)布最新統計數據：預計今年雙十一期間日均快遞業(yè)務(wù)量達4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。
10月20日晚，為雙十一進(jìn)行預熱，李佳琦和薇婭兩大帶貨直播大咖王者之爭提前開(kāi)戰，長(cháng)達8小時(shí)的直播帶貨，銷(xiāo)售額近70億。
作為電商競爭的延續，快遞運輸的“拼殺”向來(lái)白熱化，不管是價(jià)格戰還是效率戰，背后都離不開(kāi)“高精尖”的運輸裝備來(lái)支撐!
時(shí)間就是終極戰場(chǎng)，“慢”遞終將被淘汰
快遞行業(yè)追求時(shí)效性，時(shí)效性則取決于快遞車(chē)的動(dòng)力性能，大馬力+小速比的配合，專(zhuān)為高效快遞物流運輸打造。
大運V9自動(dòng)擋重卡搭載知名發(fā)動(dòng)機品牌，大馬力發(fā)動(dòng)機+直接檔變速箱+小速比后橋，最大功率達550馬力，最大扭矩2550N.m，最大扭矩轉速1100——1400rpm，最高車(chē)速可達110km/h，低速大扭矩，起步快、加速快、爬坡快、超車(chē)快，適合高速、山區、平原等多種路況。
輕量化+大方量=多拉才更高效率
對于快遞用車(chē)來(lái)說(shuō)，空間容積大、自重輕十分重要。輕量化設計使車(chē)輛不僅在載重方面優(yōu)勢突出，更有助于提升運輸效率。
大運V9采用整車(chē)模塊化、輕量化設計，采用鋁合金輪轂、油箱、儲氣筒等輕型部件，單層車(chē)架、2/4少片簧，實(shí)現整車(chē)輕量化，整車(chē)自重僅8.7噸，輕量化配置可以實(shí)現大幅降重，從而提高了車(chē)輛單趟貨容，增加客戶(hù)收益。
高可靠+高穩定的產(chǎn)品=準時(shí)送達的基本保障
大運V9自動(dòng)擋重卡通過(guò)全工況極限驗證，通過(guò)高溫、高寒、高原極限環(huán)境與嚴苛的歐盟驗證測試標準。實(shí)現150萬(wàn)公里無(wú)大修，加持黃金動(dòng)力鏈組合，不易開(kāi)缸、不易開(kāi)箱，更少的維修，能讓我們卡車(chē)司機行駛地更遠、更順暢。
提前預見(jiàn)，保障快遞不斷“鏈”
為確?！半p十一”期間快遞貨運車(chē)輛的運營(yíng)效率，大運重卡主動(dòng)對各大快遞公司所購大運車(chē)輛進(jìn)行上門(mén)維護檢修。
雙十一大幕即將開(kāi)啟
接下來(lái)你就會(huì )陷入到等快遞的焦慮中
當你趴著(zhù)等、站著(zhù)等、抱著(zhù)手機等變化各種姿勢焦灼等待時(shí)
大運想跟你說(shuō)：
你用心花出去的每一筆錢(qián)，
大運都會(huì )幫你守護TA在路上的安全
