不知是積攢了多久的努力和運氣，才遇見(jiàn)那樣猝不及防的美麗-——我想要的樣子，恰好你都有!
隨著(zhù)疫情日益好轉，得益于運輸行業(yè)的穩健恢復，各重卡廠(chǎng)家持續發(fā)力。近日，為了更好地了解市場(chǎng)情況，記者在線(xiàn)上采訪(fǎng)了大運山東大區總經(jīng)理欒澤濤，了解了大運汽車(chē)在山東市場(chǎng)的表現與當地銷(xiāo)售工作的部署情況。
疫情期間 免疫力依舊杠杠的
2020年是而非常特殊的一年，各地很多重大項目都受疫情影響，卡車(chē)行業(yè)也無(wú)一例外。欒經(jīng)理告訴記者：“年初因為疫情原因，各地市物流受影響范圍較大，時(shí)間一長(cháng)，客戶(hù)提車(chē)訴求便很大程度降低。在一季度，為了響應國家和政府號召，本著(zhù)對廣大客戶(hù)負責態(tài)度，我們暫緩了推介會(huì )等聚客性質(zhì)的推廣活動(dòng)，組織商家和銷(xiāo)售人員，主要進(jìn)行線(xiàn)上推廣，比如借助線(xiàn)上直播，朋友圈宣傳，電話(huà)回訪(fǎng)等方式?！?/p>
在二三季度，疫情逐漸得到控制，由于國家和政府調控，市場(chǎng)需求也出現大幅上漲，銷(xiāo)量也出現顯著(zhù)增長(cháng)。欒經(jīng)理說(shuō)：“通過(guò)大數據得知，整個(gè)卡車(chē)行業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售額上升了20%，其中牽引車(chē)上升了近40%，而且在個(gè)別地區出現了車(chē)輛供不應求的局面?！?/p>
十年磨一劍，大運重卡銷(xiāo)量一直保持逐年遞增，究其原因何在呢？除了產(chǎn)品便是服務(wù)了，所謂酒好還怕巷子深，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品身后就是貼心的售后服務(wù)。欒經(jīng)理說(shuō)：“我們的售后服務(wù)特別專(zhuān)業(yè)，只要有用戶(hù)自己去保養或者咨詢(xún)，問(wèn)題都能得到及時(shí)解決。從公司內部服務(wù)人員到服務(wù)合作伙伴，時(shí)刻踐行著(zhù)“大運關(guān)愛(ài)、無(wú)處不在”的服務(wù)理念?？蛻?hù)遇到的問(wèn)題，快速解決，讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的責任?！睋浾吡私?，大運重卡行業(yè)內獨有的終身質(zhì)保服務(wù)政策，極大降低車(chē)輛維修成本。目前推出全新的2.0版輕量化車(chē)型，降低自重不降低品質(zhì)，更加符合行業(yè)需求，最大程度增加貨運收益。
據欒經(jīng)理介紹，目前，在山東臨沂已經(jīng)設立了配件中心庫，盡可能在市場(chǎng)終端最快解決客戶(hù)和服務(wù)站的配件需求，確保提升車(chē)輛出勤率。
天燃氣+新能源 積極響應綠色環(huán)保
欒經(jīng)理告訴記者，目前山東地區主推車(chē)型為旗艦版V9、高端物流N9H以及短途運輸N8E天燃氣車(chē)型，在同步推廣燃油車(chē)同時(shí)，也在積極響應國家綠色環(huán)保大力推廣天燃氣車(chē)型。
大運向邁入一流商用車(chē)品牌的行列前進(jìn)了一步，推車(chē)了自己的旗艦產(chǎn)品——旗艦版V9，V9發(fā)動(dòng)機搭載的是一款福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機，真實(shí)排量11.8L，最大功率510馬力，最大扭矩也有2300N·m。整車(chē)除了采用鋁合金輪轂、鋁合金儲氣筒和鋁合金油箱外，大運V9的前保險杠居然采用了鋁合金材質(zhì)，可見(jiàn)作為旗艦車(chē)型，V9也做到了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意。
對于大運N8E，車(chē)主是這樣評價(jià)的：9.7L發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充沛豐盈，提速超車(chē)都不在話(huà)下，動(dòng)力強勁。采用法士特手動(dòng)變速箱，一共有12個(gè)檔位，升降檔迅速順滑且無(wú)頓挫感，在大運重卡高超調教技藝的幫助下，變速箱與發(fā)動(dòng)機得以實(shí)現最大的組合功效。油門(mén)反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動(dòng)力反饋，提車(chē)后不需要任何適應過(guò)程便能操控自如。最大扭矩可達1600N·m，最高車(chē)速可達每小時(shí)90公里。
欒經(jīng)理提到，新能源領(lǐng)域一直是各個(gè)廠(chǎng)家在主攻的一塊全新領(lǐng)域，也是行業(yè)發(fā)展的趨勢。將來(lái)也勢必是競爭最為激烈的地方，大運以長(cháng)遠發(fā)展眼光進(jìn)軍新能源，即響應國家綠色環(huán)保的號召，也彰顯了我們大運人的堅定信念和卓越眼光。大運重卡投入了大量精力進(jìn)行多種新路線(xiàn)的預研，除了現有的純電動(dòng)和氫燃料技術(shù)路線(xiàn)，也同步進(jìn)行了混動(dòng)路線(xiàn)的技術(shù)儲備。
在今年五月份，山西大運汽車(chē)正式宣布：大運首臺混合動(dòng)力自卸車(chē)試制完成。這標志著(zhù)大運在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)線(xiàn)更加完善，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域又邁上了一個(gè)新臺階！混合動(dòng)力汽車(chē)與傳統燃油車(chē)相比，最大的區別就是在發(fā)動(dòng)機后增加了一個(gè)電機，同時(shí)匹配少量的高倍率動(dòng)力電池，通過(guò)控制邏輯進(jìn)行合理的能量分配，讓發(fā)動(dòng)機和電機都能在自己“該工作的時(shí)候工作”，以便讓發(fā)動(dòng)機一直保持在一個(gè)高效的工作區間，從而實(shí)現降低油耗的作用，節油率可達20％以上，具有良好的經(jīng)濟效益以及市場(chǎng)競爭力。
編后語(yǔ)
十余年之久，大運潛心產(chǎn)品研發(fā)，匠心鑄造精品，精心打造品牌，企業(yè)獲得快速發(fā)展，產(chǎn)品遍布國內市場(chǎng)、東南亞及“一帶一路”沿線(xiàn)國家。站在新的起點(diǎn)，大運將持續加大產(chǎn)品研發(fā)投入，加快新舊動(dòng)能轉換，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展，向中國商用車(chē)制造企業(yè)第一方陣闊步邁進(jìn)。
《李想建議》一書(shū)中這樣說(shuō)到：“寫(xiě)個(gè)小說(shuō)，熱賣(mài)；開(kāi)個(gè)賽車(chē)，拿雙料冠軍；拍個(gè)電影，十幾億票房；搞個(gè)游戲戰隊，拿下首屆聯(lián)賽的冠軍。都以為只是運氣，背后的努力和用心程度，你根本就想不到?！币宦纷邅?lái)，大運靠得不僅是運氣，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和可靠得服務(wù)更是他成功的底氣。努力一直在，好運一直在，大運也會(huì )一直在。
