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2020年，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)量排名從第六躍升到行業(yè)第二。2021年，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力的目標是行業(yè)第一。
11月30日，以“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”為主題的山東重工·濰柴動(dòng)力2021年商務(wù)大會(huì )輕型車(chē)動(dòng)力分會(huì )在陜西西安舉行，企業(yè)代表、全國各地經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商及合作伙伴共聚一堂，在總結濰柴2020年市場(chǎng)表現的同時(shí)，對2021年的戰略布局進(jìn)行了全新的規劃。
N平臺全面發(fā)力 排名第六躍升至第二
2020年，商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，動(dòng)力市場(chǎng)自然也是水漲船高。行業(yè)普漲環(huán)境下，業(yè)界大多對濰柴輕型車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)量業(yè)績(jì)的突破有所準備，但隨著(zhù)數據發(fā)布前，濰柴的進(jìn)擊速度還是讓業(yè)內感到震撼。
據濰柴輕型車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李雪峰介紹，2020年，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品銷(xiāo)售預計達到26萬(wàn)臺，同比增長(cháng)157%，遠超行業(yè)增幅；市場(chǎng)份額大幅增長(cháng)，預計達18%。與2019商務(wù)大會(huì )提出的“確保18萬(wàn)臺，力爭20萬(wàn)臺”目標相比，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力超額6萬(wàn)臺完成了目標；與2019年濰柴四缸柴油機銷(xiāo)量尚不足10萬(wàn)臺相比，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力行業(yè)排名也由第六躍升第二。
從產(chǎn)品來(lái)看，濰柴N平臺對銷(xiāo)量做出了很大貢獻；從產(chǎn)品力來(lái)看，產(chǎn)品的高綜合性?xún)r(jià)比助力濰柴“后來(lái)者居上”。
2020年，WP2.3N同比增171%，WP3N同比增1199%，WP4.1N同比增153%，WP4.6N同比增166%......N平臺以超20萬(wàn)臺的業(yè)績(jì)，為濰柴輕型車(chē)動(dòng)力整體增長(cháng)做出重要貢獻，而此時(shí)距離N平臺上市不過(guò)兩年時(shí)間。
正所謂“將在謀而不在勇，兵在精而不在多”，濰柴N平臺上線(xiàn)時(shí)間不長(cháng)，產(chǎn)品也不多，2020年之所以能夠在輕型車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)實(shí)現大幅度上漲，李雪峰將其歸納為產(chǎn)品的綜合性?xún)r(jià)比高：“以WP2.3N為例，它‘以一打二’，兼顧2~3升機市場(chǎng)，適合標載藍牌、大微卡、小型工程自卸、專(zhuān)用產(chǎn)品。WP2.3N低功率版的高性?xún)r(jià)比能夠與市場(chǎng)上的2升機抗衡，高功率版則具有高爆壓，扭矩不輸于競品的2.5升機，且在經(jīng)濟性上占優(yōu)。WP3N主要應用于藍牌復合運輸、黃牌自卸、專(zhuān)用車(chē)等車(chē)型，單一平臺單一產(chǎn)品市場(chǎng)表現搶眼，2020年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)臺，是N平臺旗下增長(cháng)最迅猛的產(chǎn)品?！?/span>
輕型車(chē)動(dòng)力不比重型車(chē)動(dòng)力在油耗上不同產(chǎn)品相差較大，濰柴N平臺系列產(chǎn)品集動(dòng)力、油耗、故障的綜合優(yōu)勢，體現比同類(lèi)產(chǎn)品有著(zhù)更好的性能指標，促成了濰柴輕型車(chē)動(dòng)力26萬(wàn)臺銷(xiāo)量業(yè)績(jì)的達成。
此外，隨著(zhù)國六全面切換節點(diǎn)的日益臨近，動(dòng)力排放升級成為行業(yè)熱議，本就競爭激烈的輕型車(chē)市場(chǎng)早早打響了國六爭奪戰。對此，濰柴一直緊跟政策趨勢，提前布局國六全系產(chǎn)品并取得卓越成績(jì)，全年國六銷(xiāo)量將穩居行業(yè)榜首。
“從銷(xiāo)量上來(lái)講，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力國六產(chǎn)品行業(yè)排行首位。另外，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力國六產(chǎn)品的系統化實(shí)驗與驗證已全部完成，并且通過(guò)對比市面上其他競品，用戶(hù)對濰柴產(chǎn)品的滿(mǎn)意度更高?！崩钛┓褰榻B到。
精細化細分市場(chǎng) 產(chǎn)品組合拳凸顯優(yōu)勢
從現有的產(chǎn)品品系來(lái)看，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力包攬了兩塊業(yè)務(wù)：重載和輕標載，但定位主攻大宗貨物運輸，最大限度拓展了產(chǎn)品的細分用途較，有效提升產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率。
目前，WP3N在城際物流運輸市場(chǎng)表現突出，強動(dòng)力、低油耗、高可靠性的產(chǎn)品性能廣受用戶(hù)認可，加上駕駛室內噪音比競品至少低2個(gè)分貝，有效提升駕乘舒適性，市場(chǎng)口碑穩步提升。WP2.3N側重于室內配送物流，定位城鄉、城郊100-150公里的短途運輸范圍，WP2.3N出色的綜合性?xún)r(jià)比讓其同時(shí)面向2升機、2.5升機市場(chǎng)競爭，仍能獲得市場(chǎng)較大機會(huì )。
“市場(chǎng)的蛋糕很大，但我們要一口一口地咬?！崩钛┓甯挥姓軐W(xué)的表示，抓得準，產(chǎn)品應用精準對標細分市場(chǎng)，一開(kāi)始不要求多，而是要在大的細分市場(chǎng)做精做深，優(yōu)先滿(mǎn)足客戶(hù)需求，然后再陸續開(kāi)拓新的細分市場(chǎng)。不僅如此，濰柴持續創(chuàng )新的研發(fā)能力，應用工程對整車(chē)理解的深入，先進(jìn)的研發(fā)設備以及完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，更是有實(shí)力讓濰柴面對新的細分市場(chǎng)，能夠“瞅準一個(gè)，拿下一個(gè)”。
展望2021年，城配物流、快遞、冷鏈、綠通、家居等運輸業(yè)務(wù)需求將持續增加；國六排放升級和治超導致單車(chē)運力下降，淘汰國三柴油車(chē)等政策，將讓中輕卡市場(chǎng)出現小幅增長(cháng)，預計行業(yè)需求量為134萬(wàn)輛。在此背景下，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力的目標，就是行業(yè)第一。
去年第六，今年第二，明年爭第一，倒也符合濰柴“不爭第一就是在混”的發(fā)展理念，而且為了這一天，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力已準備多年。2012年—2020年，濰柴厚積薄發(fā)，深耕輕型車(chē)市場(chǎng)8年多的積累，充足的產(chǎn)能、成熟的供應鏈、穩定的銷(xiāo)售渠道以及市場(chǎng)用戶(hù)的認可，內部多個(gè)維度支撐濰柴的挑戰工作。
“產(chǎn)品方面，全系列N平臺產(chǎn)品均已完成批量市場(chǎng)驗證，做到同行業(yè)產(chǎn)品系列最全、細分市場(chǎng)布局最廣、性能最穩定，產(chǎn)品組合拳競爭優(yōu)勢將更加突顯。2021年，我們的2升機銷(xiāo)量將大幅增長(cháng)，3升機、4升機均有增量。同時(shí)，我們也準備了多款新品以應對細分市場(chǎng)需要和法規要求?！崩钛┓褰忉屨f(shuō)，新增動(dòng)力機型不是對現有機型的替代，而是對各個(gè)細分市場(chǎng)的補充。
值得一提的是，2020年，濰柴輕型車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品90%搭載在山東重工集團的車(chē)輛上。2021年，濰柴配套市場(chǎng)還將進(jìn)一步延伸。
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