2020十大最美貨車(chē)司機張英：攜手歐馬可 將安全刻在骨子里

從“全國交通技術(shù)能手”到“2020年十大最美貨車(chē)司機”， 北京鑫運昌民用爆破器材有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：北京鑫運昌）的車(chē)隊班長(cháng)——張英師傅，在平凡的崗位上，書(shū)寫(xiě)了不平凡的人生華章！作為?；愤\輸司機，張英師傅十余年如一日，將“安全大于一切”的理念落到實(shí)處，安全行車(chē)50萬(wàn)公里，駕駛歐馬可?；愤\輸車(chē)多次服務(wù)國家級工程，為國之重任貢獻了貨車(chē)司機的力量。

沖鋒在前 萬(wàn)無(wú)一失 彰顯卡車(chē)司機時(shí)代責任感

巍巍燕山，綿亙八百里。一山高過(guò)一山，綿綿長(cháng)長(cháng)，漫延天邊。巍峨的群山在給首都北京提供天然屏障之時(shí)，也阻隔了西北方向的交通。隨著(zhù)京張冬奧申奧成功，為保障冬奧高效通行，鏈接京張兩地，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的延崇高速啟動(dòng)建設。

【服務(wù)北京鑫運昌的歐馬可?；愤\輸車(chē)】

作為延崇高速的建設者，北京鑫運昌承擔著(zhù)工程爆破器材運輸的重任?？紤]到山區運輸，坡陡、彎急、路窄的運輸工況，“公司優(yōu)秀員工”張英主動(dòng)請纓，承擔該項目的運輸保障工作?！按饲熬涂紤]到運輸工況的復雜性，但開(kāi)始運輸之后才發(fā)現真實(shí)情況比自己想的更復雜。狹窄的道路上跑滿(mǎn)了各種大型的工程機械，很多路口只能允許一臺車(chē)輛通過(guò)，不少彎道都是視野盲區的‘死彎’”。

盡管整體的運輸工況不如人意，但張英從未打過(guò)退堂鼓。“活總得有人干，咱們駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，肯定要沖鋒在前?！睆鸟v班作業(yè)開(kāi)始，張英從寒冬到酷暑，在運輸線(xiàn)上來(lái)回奔波了3年。每次都把爆破器材按時(shí)足量的運輸到施工現場(chǎng)，為延崇高速高質(zhì)量建設提供了堅實(shí)的保障，展現出卡車(chē)人應有的擔當。

而今，延崇高速像黑色的緞帶，纏繞山腰，跨過(guò)溝壑，穿越層巒疊嶂爬進(jìn)“中國雪都”—崇禮，將北京到崇禮的時(shí)間壓縮到1小時(shí)，為2022年冬季奧運會(huì )的舉辦鋪好寬闊敞亮的大道，更將北京與塞北的“距離”再一次拉近。

高效運營(yíng) 使命必達 讓安全始終相伴

從08年接觸爆破器材運輸，從業(yè)十多年來(lái)，安全，已成為張英刻在骨子里的“執念”。從清點(diǎn)貨單、捆扎牢固，關(guān)車(chē)落鎖，每次運輸張師傅不會(huì )放過(guò)每一個(gè)細節。而運輸車(chē)輛，更是張師傅檢查的重中之重。從業(yè)以來(lái)，為保證行車(chē)安全，張師傅嚴格執行公司的相關(guān)規定，每次出車(chē)前、出車(chē)后，都要繞車(chē)檢查車(chē)況。

也正是其對車(chē)輛的關(guān)注與愛(ài)護，在很多人看來(lái)，張師傅“愛(ài)車(chē)如命”，對歐馬可?；愤\輸車(chē)更是細心呵護。在張師傅看來(lái)，對安全有著(zhù)同樣“執念”的歐馬可?；愤\輸車(chē)，是其安全運營(yíng)的一大助力?！?016年，公司采購了一批歐馬可?；愤\輸車(chē)，我有幸成為公司第一批開(kāi)上歐馬可的人。工作幾十年，我開(kāi)過(guò)的車(chē)數不勝數，歐馬可?；愤\輸車(chē)不僅是一眾車(chē)輛的佼佼者，更是安全運營(yíng)的好幫手”！

【駕駛歐馬可?；愤\輸車(chē)的張師傅】

?；愤\輸由于自身的特殊性，對運輸裝備提出了專(zhuān)業(yè)化、標準化、高安全的需求。歐馬可?；愤\輸車(chē)均采用?；愤\輸專(zhuān)屬底盤(pán)，通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛底盤(pán)布局，實(shí)現了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機排氣管前置，并在排氣管尾端安裝排氣火花熄滅器，對機動(dòng)車(chē)廢氣進(jìn)行冷卻，安裝拖地導靜電膠帶，有效提升?；愤\輸安全。同時(shí)，整車(chē)標配前橋盤(pán)式制動(dòng)，ABS、限速裝置、輔助制動(dòng)、行車(chē)記錄儀、空氣懸架、爆胎應急裝置等主被動(dòng)安全配置及車(chē)道偏離系統、前碰撞預警系統等智能化的安全配置，全面提升?；愤\輸安全。

除了定制打造帶來(lái)的卓越安全性表現外，歐馬可?；愤\輸車(chē)的強大性能，也贏(yíng)得了張師傅的認可。五年來(lái)，歐馬可的表現十分不錯，一次大故障也沒(méi)有。像我們拉爆破器材，主要跟著(zhù)工程走，道路崎嶇狹窄，路況坑坑洼洼是常有的事，所以對車(chē)輛的操控性要求比較高，歐馬可?；愤\輸車(chē)操控性非常好，在狹小空間內，也能靈活的轉彎、掉頭。車(chē)輛開(kāi)起來(lái)非常舒適，開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。不像有的車(chē)，開(kāi)一會(huì )就腰酸背疼。而且，車(chē)輛的動(dòng)力、油耗表現也都不錯，標載狀態(tài)下，上下坡十分輕松，油耗也不高。”張師傅進(jìn)一步介紹道。

【張英師傅&歐馬可?；愤\輸車(chē)】

從不附和最低需求，只專(zhuān)注更高標準。張師傅特別認同歐航歐馬可的這一理念。“很多事情不是做到及格就行的，就像我們民爆物品運輸一樣，可能小小的疏忽，就會(huì )導致一次事故，甚至是災難。因此我們必須用最嚴苛的標準要求自己，堅持做到最好。相信在歐馬可?；愤\輸車(chē)的助力下，未來(lái)我的安全里程還會(huì )持續增加”！