百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的大變局，機遇考驗著(zhù)第一個(gè)吃螃蟹的人，同樣也給挑戰者帶來(lái)了機會(huì )。傳統內燃機會(huì )消失嗎？城市公共客車(chē)會(huì )因軌道交通逐漸退出舞臺嗎？無(wú)論得出什么樣的答案，新形勢下傳統車(chē)企與時(shí)俱進(jìn)、積極擁抱“新四化”都是不二的選擇。
6月19日，吉利星際客車(chē)品牌發(fā)布會(huì )暨南充智造基地投產(chǎn)儀式隆重舉行。遠程汽車(chē)全新客車(chē)品牌——“吉利星際客車(chē)”正式發(fā)布，開(kāi)啟了中國智慧客車(chē)新時(shí)代，也為傳統車(chē)企積極擁抱“新四化”提供了新的藍本。
用新能源智能化聚焦智慧出行
此次發(fā)布的吉利星際客車(chē)，是遠程汽車(chē)推出的獨立客車(chē)品牌，也延續了遠程汽車(chē)的新能源發(fā)展路線(xiàn)。2016年，吉利商用車(chē)成立，發(fā)布新能源商用車(chē)品牌——“遠程汽車(chē)”，聚焦并開(kāi)辟了商用車(chē)發(fā)展的新路徑，專(zhuān)注于在乘用車(chē)技術(shù)基礎上開(kāi)發(fā)新一代新能源智能化商用車(chē)，形成了涵蓋重卡、輕卡、LCV、皮卡、客車(chē)等商用車(chē)全系產(chǎn)品布局。
吉利星際客車(chē)作為智慧公共交通出行載體，以純電動(dòng)、氫燃料電池為新能源為戰略發(fā)展方向，基于變革的交互、架構的升級、生態(tài)的演變，賦予產(chǎn)品智慧大腦，驅動(dòng)公共出行全面邁向智慧時(shí)代，引領(lǐng)智慧綠色公共出行變革。
吉利商用車(chē)集團副總裁、客車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉國強描繪了這樣一幅藍圖:吉利星際客車(chē)針對智慧公共出行時(shí)代需求，依托吉利控股集團與遠程汽車(chē)強大的研發(fā)體系與資源優(yōu)勢，構建具有吉利特色的提供全生命周期價(jià)值‘星際客車(chē)生態(tài)’，從智能網(wǎng)聯(lián)、互聯(lián)共享、服務(wù)創(chuàng )新等方面，持續探索人、車(chē)、路、站、云的閉環(huán)迭代，為實(shí)現節流、開(kāi)源、增效、共贏(yíng)的生態(tài)價(jià)值，提供綜合解決方案，驅動(dòng)吉利星際客車(chē)由傳統制造商向綜合服務(wù)商轉型，助推人類(lèi)進(jìn)入智慧公共出行時(shí)代。
如何實(shí)現藍圖，劉總也給出了路徑：節流層面，吉利星際客車(chē)以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段實(shí)現客車(chē)再制造，增加營(yíng)運收益的同時(shí)，延長(cháng)客車(chē)壽命，提升客車(chē)產(chǎn)品全生命周期價(jià)值；開(kāi)源層面，依托綠色慧聯(lián)、萬(wàn)物友好等整車(chē)運力調度平臺，開(kāi)展客貨同網(wǎng)、運郵結合等，創(chuàng )新商業(yè)模式增加營(yíng)收渠道；增效層面，吉利星際客車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)云平臺有效連接起城市道路的“大動(dòng)脈”與“毛細血管”，提高運營(yíng)效率。
值得一提的是，聚焦未來(lái)，車(chē)輛的傳統品質(zhì)保障并沒(méi)有絲毫放松。作為全新推出的智慧客車(chē)品牌，吉利星際客車(chē)把確保車(chē)輛的安全、可靠作為產(chǎn)品的核心設計標準與要求，從研發(fā)設計到生產(chǎn)制造，不僅在底層設計上同步全球頂尖標準，于新能源客車(chē)的原創(chuàng )研發(fā)架構，以空間、系統和功能構建三位一體化布局，實(shí)現平臺化策略、模塊化開(kāi)發(fā)、標準化設計，不僅支撐吉利星際客車(chē)中長(cháng)期產(chǎn)品型譜研發(fā)，更能實(shí)現產(chǎn)品安全性提升、可靠性提升和快速需求響應，確保打造世界級高品質(zhì)客車(chē)。
差異化發(fā)展布局國內海外市場(chǎng)
“未來(lái)5年，吉利星際客車(chē)將同時(shí)布局國內與國際兩大市場(chǎng)，堅定純電動(dòng)+氫燃料電池兩大發(fā)展戰略，并用8-10年，致力于成為一個(gè)年銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛、收入過(guò)百億、進(jìn)入國內TOP3的一流客車(chē)企業(yè)，成為中國客車(chē)品牌走向世界的名片?！卑l(fā)布會(huì )上，吉利商用車(chē)集團副總裁、客車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理劉國強詳細描述了吉利星際客車(chē)的發(fā)展愿景。
吉利星際客車(chē)作為客車(chē)市場(chǎng)的“攪局”者，在國內城市公交新能源趨于飽和、海外市場(chǎng)受疫情影響的不利因素下，吉利星際客車(chē)將如何破局？
得細分領(lǐng)域者得天下，在任何行業(yè)都是真理。劉國強表示，立足新能源汽車(chē)城市化，星際客車(chē)堅定新能源發(fā)展路線(xiàn)，并將從原先只做8米以上尺寸的新能源客車(chē)不斷下延，在這個(gè)只占整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)份額30～40%的市場(chǎng)空間進(jìn)一步拓展，讓新能源產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋從5.9米至18米，以應對公交小型化、城間客車(chē)電動(dòng)化發(fā)展趨勢。
加快深入細分市場(chǎng)，吉利完善新能源產(chǎn)品結構也并非想當然，恰恰是契合了新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新機遇：第一，公交在走小型化、智能化趨勢。響應低碳節能和降本增效號召，為更符合目前公交生態(tài)和市場(chǎng)需求，國內公交線(xiàn)路長(cháng)改短、車(chē)輛大改小、座位從少改多成為新的趨勢，相應對公交車(chē)型的長(cháng)度段、智能化配置需求也在發(fā)生變化。第二，面向城鄉一體化、城市微循環(huán)大發(fā)展，市場(chǎng)指向6米左右小型公交車(chē)，帶動(dòng)這些車(chē)型需求爆發(fā)式增長(cháng)。第三，在電動(dòng)化大浪潮下，城間車(chē)走向電動(dòng)化也是勢在必行。當前為了符合環(huán)保、低碳的要求，國內很多地方包括北京、海南、廣州等地政府已經(jīng)相繼出臺政策，要求加推進(jìn)旅游班車(chē)電動(dòng)化發(fā)展。
吉利商用車(chē)星際客車(chē)南充智造基地
不僅如此，吉利星際客車(chē)也積極加快海外市場(chǎng)的部署?！皣H市場(chǎng)高端新能源精品客車(chē)同步開(kāi)拓歐盟、東南亞、中亞市場(chǎng)。目前我們已經(jīng)打造有多款歐盟版新能源產(chǎn)品，目光錨定歐盟高端市場(chǎng)，產(chǎn)品都是對標歐洲世界一流客車(chē)制造高標準，實(shí)現三開(kāi)門(mén)低地板，內飾細節強調人機優(yōu)化、舒適體驗，并搭載各種高級駕駛輔助系統實(shí)現智能駕駛。其中，C12E客車(chē)歐盟版已經(jīng)獲得ECE認證，成功進(jìn)入法國、荷蘭、德國、西班牙等國家市場(chǎng)?！眲鴱娬J為，海外市場(chǎng)是星際客車(chē)銷(xiāo)量上升必然要突破的重點(diǎn)，依托吉利控股集團遍布海外的生產(chǎn)基地、服務(wù)站等優(yōu)勢，以及南充智能制造基地在智能和全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈的凸顯，星際客車(chē)全球化發(fā)展具有先天優(yōu)勢，未來(lái)會(huì )有更多星際客車(chē)車(chē)型走向世界。
制造標準決定了產(chǎn)品質(zhì)量的整體水平和競爭力，吉利星際客車(chē)堅持以標準引領(lǐng)，推出全新“吉利星際客車(chē)智制造標準”，用世界級的智造標準體系確保吉利星際客車(chē)的高品質(zhì)，為中國高端新能源客車(chē)樹(shù)立智造新標桿。未來(lái)，吉利星際客車(chē)還將持續發(fā)力城市客車(chē)與城間客車(chē)車(chē)型，定制化研發(fā)國內產(chǎn)品與海外產(chǎn)品，實(shí)現產(chǎn)品全系覆蓋、市場(chǎng)全球覆蓋。
寫(xiě)在最后
去年9月，助力綠色奧運，吉利商用車(chē)向張家口公交集團交付50臺12米氫燃料電池公交客車(chē)，使業(yè)內更多人第一次注意到吉利新能源客車(chē)。又在淄博、馬鞍山實(shí)現了純電客車(chē)的批量銷(xiāo)售，在嘉興等城市進(jìn)入新能源客車(chē)示范運營(yíng)。如今，吉利星際客車(chē)品牌馭勢而來(lái)，除了產(chǎn)品本身構建智能、環(huán)保等新興生態(tài)，產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋更多細分市場(chǎng)，還帶來(lái)全新的品牌愿景：讓世界充滿(mǎn)吉利，讓出行擁抱星際。吉利立志實(shí)現世界級品質(zhì)中國造，星際客車(chē)“后來(lái)者”蓄勢待發(fā)！
