【大車(chē)網(wǎng) 轉載】進(jìn)入6月，歐曼GTL以“10年55萬(wàn)臺，5500萬(wàn)豪禮大派送”的全國大型促銷(xiāo)活動(dòng)，吸引了廣大重卡用戶(hù)的目光。據悉，此次促銷(xiāo)活動(dòng)是為慶祝北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司成立、歐曼品牌誕生十周年，由福田戴姆勒汽車(chē)出資5500萬(wàn)元，面向廣大重卡用戶(hù)推出的終端用戶(hù)回饋活動(dòng)。歐曼相關(guān)負責人表示，本次促銷(xiāo)活動(dòng)力度大于以往任何一次，促銷(xiāo)規模也是行業(yè)空前，目的就是讓更多的重卡用戶(hù)親身體驗到歐曼GTL的高品質(zhì)特征，享受到高端重卡持續盈利能力的價(jià)值。
圖為歐曼GTL
持續盈利能力媲美歐洲一線(xiàn)重卡
如奔馳、斯堪尼亞等國際一線(xiàn)重卡，向來(lái)是中國重卡用戶(hù)夢(mèng)寐以求的運輸工具，但苦于價(jià)格障礙，擁有一臺“一線(xiàn)重卡”只能是夢(mèng)想，而福田戴姆勒的合資，將“歐曼標準”高品質(zhì)重卡落實(shí)到了歐曼GTL上，在重卡用戶(hù)最為關(guān)注的產(chǎn)品品質(zhì)上，完全具備媲美“歐洲一線(xiàn)重卡”的實(shí)力。
自歐曼GTL全國上市以來(lái)，就憑借其“歐洲標準”迅速打開(kāi)市場(chǎng)，以高端品質(zhì)、中端價(jià)位實(shí)現全國熱銷(xiāo);本次行業(yè)空前的促銷(xiāo)活動(dòng)，又為尚在觀(guān)望的重卡用戶(hù)提供了新的選擇。老梁是山東臨沂的重卡用戶(hù)，在歐曼GTL全國上市活動(dòng)中，第一眼看到歐曼GTL就為其吸引，經(jīng)過(guò)一番了解和試駕，老梁認定歐曼GTL就是自己心中理想的重卡，成為了歐曼GTL在當地的首批用戶(hù)。
長(cháng)期經(jīng)營(yíng)高端物流運輸的老梁對“高端重卡”有著(zhù)自己的獨到見(jiàn)解，“品質(zhì)特別可靠、車(chē)輛特別安全、服務(wù)特別貼切、價(jià)格特別適中。”老梁的四個(gè)“特別”道出了重卡用戶(hù)的心聲，“高端物流講究的就是持續盈利、高出勤才能保證高效益。在使用歐曼GTL的幾個(gè)月里，多跑了幾趟車(chē)，實(shí)實(shí)在在的賺到了‘真金白銀',它的品質(zhì)，讓我無(wú)法拒絕!”.
老梁告訴記者，他的歐曼GTL跑了3萬(wàn)多公里，其表現對得起“歐洲標準”高品質(zhì)重卡的殊榮。據了解，歐曼GTL以“80萬(wàn)公里無(wú)大修”的標準設計，按照不同工況及運輸需求，進(jìn)行優(yōu)化匹配設計，確保了高可靠性和高出勤率;通過(guò)“更長(cháng)使用周期、更高出勤率、更持續的盈利能力”給用戶(hù)帶來(lái)持續運營(yíng)收益;此外，歐曼GTL全車(chē)應用一體化開(kāi)發(fā)，技術(shù)領(lǐng)先3-5年不落伍，全球采購優(yōu)秀成熟核心零部件，使用周期長(cháng)，二手車(chē)保值率更高。
歐洲標準實(shí)力詮釋重卡高端內涵
目前，中國高端物流市場(chǎng)競爭激烈，在運輸需求不斷升級的今天，貨主對運輸車(chē)輛的選擇也趨于高端，這促使了從事高端物流運輸的重卡用戶(hù)，更新自己的“盈利工具”.“最開(kāi)始，我是想買(mǎi)一輛進(jìn)口重卡，但價(jià)格太高了。正好我一個(gè)’卡友‘買(mǎi)了一輛歐曼GTL,說(shuō)整車(chē)品質(zhì)和性能跟進(jìn)口車(chē)差不多，開(kāi)起來(lái)安全舒適，省油又可靠，性格比價(jià)厚道得多，這才買(mǎi)了為我帶來(lái)更高的收益的歐曼GTL.”老梁笑著(zhù)說(shuō)。
眾所周知，買(mǎi)重卡，放長(cháng)遠要看盈利。用戶(hù)買(mǎi)車(chē)最關(guān)注的還是可靠性、節油性能等直接影響運營(yíng)經(jīng)濟效益的品質(zhì)，歐曼GTL吸收了“歐洲標準”重卡科技，其經(jīng)濟性完美詮釋了高端重卡的內涵。歐曼GTL匹配節油版智能動(dòng)力，在滿(mǎn)足歐洲安全標準的前提下，通過(guò)整車(chē)結構優(yōu)化設計，采用加強型減薄車(chē)架，鋁殼變速箱，斷開(kāi)式平衡懸架、少片簧、真空胎等，全面降低整車(chē)自重，依靠體系節油技術(shù)，分工況優(yōu)化匹配，最大限度降低油耗，完美詮釋了歐洲標準節油重卡“內涵”,為高端物流用戶(hù)帶來(lái)持續穩定的運營(yíng)收益。
歐曼GTL領(lǐng)先的集成化電子控制系統、整車(chē)智能管理系統，車(chē)載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)和智能遠程操控系統，可輕松實(shí)現全球定位、遠程診斷、娛樂(lè )、防盜、車(chē)隊管理等。獨立熱源系統，冬季可在不著(zhù)車(chē)的情況下提供暖風(fēng)，起到節油作用;匹配高端重卡定速巡航系統，長(cháng)途駕駛更輕松，燃油更經(jīng)濟。
歐曼GTL作為福田戴姆勒合資公司首款產(chǎn)品，依靠歐洲標準高品質(zhì)，鑄就了“更高可靠性，更高出勤率，更長(cháng)壽命”的持續盈利能力。在全國上市以來(lái)屢獲大單，3月份深圳上市不久就獲得了110臺的港澳線(xiàn)大客戶(hù)訂單;4月份剛投放內蒙市場(chǎng)，額爾古納凱信即訂購了30臺歐曼GTL,掀起了國內高端物流用戶(hù)換購高潮。據說(shuō)，歐曼GTL已經(jīng)引起進(jìn)口重卡品牌的關(guān)注，隨著(zhù)戴姆勒先進(jìn)管理、技術(shù)等的注入，將有望助推歐曼重卡真正趕超進(jìn)口重卡，掀起國產(chǎn)重卡進(jìn)軍高端重卡市場(chǎng)的序幕。
