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如何搞定砂石料、港口運輸?大運新N8E一車(chē)就夠

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!在國家積極推進(jìn)新基建工程的情況下,港口、砂石料運輸市場(chǎng)迎來(lái)需求高峰,為散戶(hù)卡

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

在國家積極推進(jìn)新基建工程的情況下,港口、砂石料運輸市場(chǎng)迎來(lái)需求高峰,為散戶(hù)卡友帶來(lái)了很多機會(huì )。如果你也想跑此類(lèi)運輸,卻不知道該選哪輛車(chē)?可以看看大運新N8E系列3.0 6x4 牽引車(chē)。

如何搞定砂石料、港口運輸?大運新N8E一車(chē)就夠


這款車(chē)是大運專(zhuān)為跑煤炭、砂石料、港口運輸用戶(hù)打造的牽引車(chē),整車(chē)極致輕量化、黃金動(dòng)力鏈保障高效運輸、敏銳制動(dòng)系統搞定長(cháng)下坡、全方位終身質(zhì)保,是值得卡友信賴(lài)的“掙錢(qián)利器”。

外觀(guān)升級,氣勢十足

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首先,從外觀(guān)上看,大運新N8E 3.0氣勢十足,方正的前面罩充滿(mǎn)力量感和視覺(jué)沖擊感。

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大面積進(jìn)氣格柵,高效散熱,降低風(fēng)阻。

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日間行車(chē)燈炯炯有神,辨識度很高。

增強載貨能力,實(shí)現高效運輸

在“治超新時(shí)代”下,車(chē)身輕量化成為卡友選車(chē)時(shí)考慮的重點(diǎn)因素。大運新N8E 3.0通過(guò)優(yōu)化車(chē)體結構、采用新型輕量化材料等技術(shù),將自重控制在7.8噸,保證可靠性及安全性的前提下讓整車(chē)更“輕”,讓卡友盡可能地多拉貨,實(shí)實(shí)在在感受錢(qián)包的“重”量,一腳油門(mén)奔小康。

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運輸煤炭、砂石料需要強勁、可靠且穩定的動(dòng)力,大運新N8E 3.0搭載濰柴WP10.5H430E62發(fā)動(dòng)機,排量10.5L,峰值扭矩2000N.m,完全能夠滿(mǎn)足煤炭以及砂石料運輸的動(dòng)力需求。

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與濰柴發(fā)動(dòng)機相匹配的是法士特12JSD200TA-B變速箱,傳動(dòng)效率高,燃油經(jīng)濟性好,加之3.7的單級減速橋主減速比,適合長(cháng)途煤炭、砂石料、港口運輸中綜合路況下的時(shí)效要求。

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有句俗話(huà)叫“上山容易下山難”,對卡車(chē)司機來(lái)說(shuō),這話(huà)一點(diǎn)也沒(méi)錯。重載情況下,長(cháng)下坡一直都是卡友非常忌憚的路況,為了全方位保障卡友運輸安全,大運新N8E 3.0發(fā)動(dòng)機標配缸內輔助制動(dòng)技術(shù),配合與變速箱一體化設計的鋁殼液力緩速器,制動(dòng)扭矩可達4000N.m,實(shí)現制動(dòng)力分配到輪端,達成“恒速下坡”的目標,就算是在長(cháng)下坡的時(shí)候也能夠用高檔位,提高運營(yíng)效率,有效避免因制動(dòng)器發(fā)熱而導致長(cháng)時(shí)間停車(chē)所帶來(lái)的工期延誤。

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底盤(pán)方面,大運新N8E 3.0從結構優(yōu)化、舒適性、輕量化等方面進(jìn)行了全面提升。即標配V型推力桿,有效防止中后橋前后左右移位,保障整車(chē)穩定性。

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大運新N8E 3.0油箱采用鋁合金材質(zhì),后橋使用10T 440輕量化后橋,增強了載貨能力和燃油經(jīng)濟性。

轎車(chē)化內飾,舒適度拉滿(mǎn)

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在內飾方面,大運新N8E 3.0是市場(chǎng)上整備質(zhì)量8噸以下的車(chē)型中,唯一一款駕駛室寬度達到2.49米的大駕駛室車(chē)型。

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上車(chē)防滑三級踏步更省力,人機工程更加合理。

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配備多功能氣囊座椅,氣動(dòng)氣囊腰托,阻尼可調等功能集成在座椅上提升駕駛舒適性,保障卡友在港口休息、長(cháng)途運輸時(shí)的駕乘舒適性。

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值得一提的是,大運新N8E 3.0在離合器附近貼心地裝備了一個(gè)方向盤(pán)調節踏板,這是大家在其他卡車(chē)上難以得見(jiàn)的獨特配置。它的特殊之處在于,踩住踏板后,卡友們可以根據自身駕駛習慣,將方向盤(pán)前后調整到適合自己操控的方位,進(jìn)而找到一個(gè)最佳駕駛角度,減輕駕駛疲勞,提升駕乘舒適度。

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國六排放標準實(shí)施之后,不僅車(chē)輛運營(yíng)的成本直線(xiàn)上升,養車(chē)、用車(chē)的成本也隨之水漲船高,讓不少卡友苦不堪言。作為行業(yè)內首家推出24小時(shí)全方位“終身質(zhì)?!狈?wù)的商用車(chē)企,大運將質(zhì)量保障落到實(shí)處,實(shí)實(shí)在在解決卡友在養車(chē)、用車(chē)方面的問(wèn)題,減少卡友維修保養的成本,讓卡友們放心、安心走運輸,這也成了不少人“閉眼入大運”的原因之一。

寫(xiě)在最后

大運新N8E 3.0在輕量化、強動(dòng)力、舒適性、維修保養方面都有著(zhù)可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢。如果各位卡友想要從事煤炭、砂石料、港口運輸,那么這輛專(zhuān)為此類(lèi)運輸打造的“掙錢(qián)利器”,可以重點(diǎn)考慮一下。

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