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自古道：“真人不露相，露相不真人”。
據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據，在1-5月合資SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行中，“全能選手”CR-V以終端銷(xiāo)量120091輛，同比增長(cháng)80.2%的優(yōu)異成績(jì)，力壓奇駿、RAV4、皓影等實(shí)力競爭對手，穩坐合資SUV銷(xiāo)量冠軍寶座，創(chuàng )造了屬于自己的高光時(shí)刻。
那么，CR-V持續熱銷(xiāo)的秘訣究竟是什么？
燃油、混動(dòng)、插混，CR-V經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗證的金字招牌
“匠人精神”、“技術(shù)狂”，是本田給很多用戶(hù)留下的印象，而在東風(fēng)本田將第二代CR-V引進(jìn)的時(shí)候，也將這種精神延續下來(lái)。從2004年國產(chǎn)至今17年，歷經(jīng)4代車(chē)型，跟同期的競品相比，CR-V沒(méi)有刻意地迎合當時(shí)市場(chǎng)需求，而是不斷地完善自身的核心價(jià)值，做到極致。
拿引以為傲的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，從燃油、混動(dòng)到插混，CR-V都可以算是一塊“金字招牌”。
2004年，CR-V入華便搭載了當時(shí)世界一流的i-VTEC發(fā)動(dòng)機，加上其在操控、外觀(guān)、內飾以及空間上的不俗表現，一上市就拿下了不俗的戰績(jì)，成為整個(gè)細分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊角色，也為它以后成為標桿埋下伏筆。
2017年，CR-V推出了搭載i-MMD雙電機混合動(dòng)力系統的銳·混動(dòng)車(chē)型。之所以稱(chēng)之為里程碑，是因為這是本田在全球范圍內第一次將混合動(dòng)力搭載在CR-V上，比北美還早了2年。值得一提的是，CR-V也成為國內同級別第一個(gè)搭載混動(dòng)系統的車(chē)型。
今年年初，CR-V再次迎來(lái)了突破——搭載SPORT Hybrid e+動(dòng)力系統的CR-V銳·混動(dòng)e+上市，這是本田在華首款插混車(chē)型，由2.0L發(fā)動(dòng)機+電機組成，業(yè)界對其的評論是"無(wú)限接近EV的PHEV，不僅是東風(fēng)本田的插電混動(dòng)標桿 ，而且為市場(chǎng)樹(shù)立了一個(gè)樣本。
從燃油車(chē)型，到混動(dòng)車(chē)型，再到插電式混動(dòng)車(chē)型，CR-V始終用遞進(jìn)的方式完成自己的產(chǎn)品矩陣，將最先進(jìn)的技術(shù)提供給消費者。目前，CR-V已是行業(yè)首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統的城市SUV。
市場(chǎng)銷(xiāo)量成績(jì)單優(yōu)秀，CR-V用數據坐穩先行地位
一輛汽車(chē)的好壞，技術(shù)是繞不開(kāi)的話(huà)題。如果“一輛汽車(chē)好與不好”是論題，那么“技術(shù)實(shí)力”就是論據，最后的論證表現可以靠市場(chǎng)數據來(lái)佐證，也就是我們常說(shuō)的銷(xiāo)量。雖然這幾年SUV的“后浪們”越來(lái)越多，對手們也越來(lái)越強，但城市SUV市場(chǎng)的“標桿”和“銷(xiāo)量王者”稱(chēng)號，始終被CR-V牢牢占據著(zhù)。
作為本田的全球戰略車(chē)型，CR-V自1995年誕生以來(lái)，憑借過(guò)硬的表現實(shí)力受到全球1100萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，相當于每一分鐘就賣(mài)出一輛CR-V。自2004年進(jìn)入中國，CR-V不僅開(kāi)創(chuàng )了城市SUV這一先河，并始終保持著(zhù)標桿地位，至今累計銷(xiāo)量超過(guò)220萬(wàn)輛，成為保有量最大的合資SUV，即使是在受疫情影響的2019年依舊賣(mài)出了20多萬(wàn)輛，2020年CR-V在中國的全年銷(xiāo)售依舊有249983輛。
保值率穩居第一梯隊，二手車(chē)市場(chǎng)CR-V人氣超高
事實(shí)上，CR-V不光是在新車(chē)市場(chǎng)表現絕佳，在二手車(chē)市場(chǎng)也有著(zhù)不錯的成績(jì)，粉絲基礎非常堅挺。有人說(shuō)：“汽車(chē)圈里有兩種保值率，一種是CR-V，另一種是其他！停留時(shí)間短，交易成交率高，利潤高，使其成為二手車(chē)市場(chǎng)令人稱(chēng)道的“理財產(chǎn)品”！不少二手汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售也坦言：“CR-V是經(jīng)典，也是爆款，保值率相當高，在市場(chǎng)上從來(lái)不愁沒(méi)人買(mǎi)，很多時(shí)候入手就出了?！?/p>
確實(shí)如此，CR-V在新舊市場(chǎng)上的表現和它多年來(lái)的良好口碑有著(zhù)密不可分的關(guān)系，大空間、動(dòng)力強勁、可靠耐用、燃油經(jīng)濟性好，這一系列因素構成了CR-V的強勁競爭力。CR-V不僅是行業(yè)內部的典范，更得到了來(lái)自官方的親自點(diǎn)贊，在號稱(chēng)車(chē)圈“奧斯卡”的《2020中國汽車(chē)風(fēng)云盛典》頒獎典禮上，CR-V經(jīng)過(guò)近4個(gè)月多輪激烈PK，眾多實(shí)力車(chē)型中脫穎而出，一舉摘奪年度最佳SUV大獎。
寫(xiě)在最后
在波詭云譎的汽車(chē)市場(chǎng)，CR-V成為細分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，累計收獲超過(guò)220萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，這背后既離不開(kāi)其出眾的全能產(chǎn)品力，也離不開(kāi)其幾十年如一日對技術(shù)的執著(zhù)、對品質(zhì)的嚴苛、對用戶(hù)的用心。
“大浪淘沙沉者為金，風(fēng)卷殘云勝者為王?！毕嘈湃芡跽逤R-V的優(yōu)秀表現，會(huì )一直保持下去。
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