【大車(chē)網(wǎng) 轉載】二季度的重卡市場(chǎng)，沒(méi)有最慘，只有更慘。
記者最新獲悉，重卡市場(chǎng)5月份預計銷(xiāo)車(chē)5.48萬(wàn)輛，比去年同期(83036輛)大幅下降了34%左右。這其中，前三甲東風(fēng)、重汽和一汽分別銷(xiāo)車(chē)12330、8100和7800輛，同比下滑25%、26.4%和38.5%;第二集團軍的陜汽下滑幅度最小(-18.7%)，并以9400輛左右的單月銷(xiāo)量躍升5月份重卡市場(chǎng)排行榜前兩甲，僅次于東風(fēng)公司;第二集團軍的福田歐曼銷(xiāo)了7000輛左右，同比下降37.7%.
第三集團軍繼續成為重卡市場(chǎng)的重災區。5月份，北奔銷(xiāo)售重卡2206輛，同比下降48%,江淮銷(xiāo)售重卡2400輛左右，同比下降44.1%,紅巖和華菱分別銷(xiāo)售重卡1425輛和1288輛，同比下降60.5%和54.2%.
二季度即將過(guò)去，重卡市場(chǎng)依舊低迷不前。2012年1-5月，重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)車(chē)32.06萬(wàn)輛，同比下降33.1%.東風(fēng)汽車(chē)公司累計銷(xiāo)售重卡 6.95萬(wàn)輛(同比下降30.4%)，繼續穩居第一;第二名一汽集團和第三名中國重汽緊緊咬住，分別累計銷(xiāo)售重卡5.54萬(wàn)輛和5.52萬(wàn)輛，同比下降 27.4%和34.9%.第二集團軍的陜汽與福田銷(xiāo)車(chē)43072輛和40648輛，分別下滑了27.1%和28.4%.而第三集團軍整體下降幅度較大，每一家的降幅都超過(guò)了40%.
進(jìn)入5、6月，盡管不斷傳出國家重大項目復工和投資的消息，但重卡市場(chǎng)仍然沒(méi)有出現好轉的跡象。5月23日，溫家寶總理主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議時(shí)指出，當前經(jīng)濟下行壓力加大，要根據形勢加大預調微調力度，強調把穩增長(cháng)放在更加重要的位置，同時(shí)啟動(dòng)一批事關(guān)全局、帶動(dòng)性強的重大項目。在此之后，國家發(fā)改委和各省市發(fā)改委迅速行動(dòng)，加快審批通過(guò)了一大批項目，并覆蓋諸多領(lǐng)域。
但隨著(zhù)5月底6月初官方機構對大規模投資計劃的否認，宏觀(guān)經(jīng)濟預期和投資者信心再次跌入了低谷。從記者目前掌握的情況來(lái)看，重卡行業(yè)將在6、7月份迎來(lái)市場(chǎng)的最低點(diǎn)，單月銷(xiāo)量或將略超5萬(wàn)輛。下半年整個(gè)行業(yè)能否扭轉頹勢，還有待于國家政策的重新明朗。
