鐵桿用戶(hù)見(jiàn)證濰柴從國二到國六升級
廣州的周杰是濰柴動(dòng)力的忠實(shí)客戶(hù)，他的運輸車(chē)隊主營(yíng)廣州往返福建和廣州往返廣西線(xiàn)路的快遞物流運輸。周杰是汽車(chē)機電修理工出身，可以說(shuō)是濰柴從國二升級到國六全過(guò)程的見(jiàn)證者。
“因為我新買(mǎi)了一臺陜汽德龍X6000，經(jīng)常有人問(wèn)我國產(chǎn)車(chē)跟進(jìn)口車(chē)的對比情況，我覺(jué)得選擇重卡最重要的就是發(fā)動(dòng)機的選擇。而濰柴動(dòng)力無(wú)論是在產(chǎn)品的品質(zhì)上，還是在售后服務(wù)上，我都非常信得過(guò)。通過(guò)綜合實(shí)力對比，我更傾向于選擇濰柴動(dòng)力?！?/span>
濰柴國六有著(zhù)怎樣的實(shí)力？在商用車(chē)之聲記者的追問(wèn)下，周杰思考了一下說(shuō)：“現在很多人對國六產(chǎn)品仍持觀(guān)望態(tài)度，主要是對國六發(fā)動(dòng)機的性能了解不全面，濰柴組織線(xiàn)上線(xiàn)下的客戶(hù)培訓與互動(dòng)，讓卡友消除了對新機的陌生感；率先推出了發(fā)動(dòng)機排放質(zhì)保件7年70萬(wàn)公里的保修政策，打消了卡友對使用國六發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品不耐用的顧慮。國六產(chǎn)品早晚都要用，濰柴一系列的‘托底’行動(dòng)，我認為是非常合適的?！?/span>
濰柴國六品質(zhì)更可靠
最近市場(chǎng)行情不太好，周杰一直很注重車(chē)隊里車(chē)輛的出勤率，幾乎每趟收車(chē)回來(lái)都要親自去看看才放心。晚上23點(diǎn)回記者電話(huà)時(shí)，他剛結束當天的工作。一說(shuō)起對濰柴國六發(fā)動(dòng)機的看法時(shí)，或許最近這一話(huà)題在卡友圈內也比較熱門(mén)，他隨即打開(kāi)了話(huà)匣子。
“發(fā)動(dòng)機每一次升級，品質(zhì)只會(huì )比之前更加可靠。我打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，到了國五時(shí)代，發(fā)動(dòng)機一旦出現高溫低壓，就會(huì )自動(dòng)進(jìn)入保護狀態(tài)；國六新機更加先進(jìn)，僅后處理系統就配備了6個(gè)傳感器，再加上增壓中冷、高壓共軌等技術(shù)應用，產(chǎn)品性能更加穩定，這也給客戶(hù)帶來(lái)了直接經(jīng)濟效益?！敝芙苷f(shuō)。
周杰從十六歲就入行學(xué)修車(chē)，可以說(shuō)是中國重卡發(fā)展的見(jiàn)證者之一。作為一位資深的機電維修工，周杰對發(fā)動(dòng)機行業(yè)的發(fā)展感觸頗深：“相比國二、國三時(shí)期，每個(gè)月要修近20臺發(fā)動(dòng)機，去年一年修的發(fā)動(dòng)機也就70臺左右。濰柴發(fā)動(dòng)機品質(zhì)持續升級，有效提高了車(chē)輛出勤效率，為用戶(hù)增加收益?！?/span>
在故障率低的前提下，判斷發(fā)動(dòng)機的優(yōu)劣，最重要的就是動(dòng)力和油耗。這兩點(diǎn)跟廣大卡友的收入直接相關(guān)?！按蠹移毡檎J為，動(dòng)力增強了相應的油耗就會(huì )升高，但實(shí)際上，我使用的濰柴550馬力新機，匹配法士特變速箱、漢德車(chē)橋，后橋速比 2.533，比相同動(dòng)力鏈配置的430馬力國五機更加省油，100公里省油5-6升，我一年跑20多萬(wàn)公里，這是什么概念？這就是純利潤?！敝芙苷J為，國六發(fā)動(dòng)機的性能優(yōu)異，讓整車(chē)真正實(shí)現了降本增效。
國六機操作上會(huì )不會(huì )更復雜？有卡友提到擔心故障碼提示不清楚，導致車(chē)輛使用后期出現限扭或者限速情況，影響出勤效率。對于這一點(diǎn)，周杰認為完全不用擔心。
“首先，國六重卡只要是加正規的柴油和原廠(chǎng)尿素，絕對沒(méi)問(wèn)題。其次，后處理故障碼的識別并沒(méi)有想象的那么難，不同的提示代表不同的意思，提車(chē)的時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )詳細告知，服務(wù)站也會(huì )定期在客戶(hù)微信群中分享相關(guān)培訓要點(diǎn)，采用圖標對應中文的方式讓客戶(hù)更好地掌握故障碼提示?！敝芙鼙硎?。
濰柴國六服務(wù)有保障
今年9月9號，周杰參加了濰柴動(dòng)力在大本營(yíng)山東舉辦的國六維修技能培訓，進(jìn)一步掌握了專(zhuān)業(yè)技能知識。
“自推行國六以來(lái)，濰柴對服務(wù)渠道的培訓時(shí)長(cháng)要求更加嚴格，培訓內容也更加科學(xué)，不用每次都去山東，我們廣東辦事處也會(huì )組織人員進(jìn)行培訓?！睂τ跒H柴加大服務(wù)渠道的國六培訓力度，周杰表示因為自己也養車(chē)就非常能理解，“假如我們的車(chē)從廣州送快遞到廣西，車(chē)輛在廣西境內出了故障，一查周邊服務(wù)站還不少，但這個(gè)站也修不了，那個(gè)站也修不了，就太耽擱事了?！?/span>
從故障的判斷和解決方面，國六新機與國五有什么區別？
“區別還是很大的。國五的發(fā)動(dòng)機出現故障，目前市面上的服務(wù)站普遍都可以解決，但國六的情況有時(shí)候就很難維修，比如同樣一個(gè)小故障，有可能是多個(gè)地方導致的。如果服務(wù)站服務(wù)技術(shù)不強或者沒(méi)有專(zhuān)業(yè)國六檢驗檢測設備的情況下，工作人員很難保證可以100%排查出故障，問(wèn)題也解決不了，自然也就得不到用戶(hù)的滿(mǎn)意評價(jià)?！?/span>
濰柴在國六服務(wù)過(guò)程中，實(shí)行客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意系數與服務(wù)站的工時(shí)費掛鉤：卡友評價(jià)非常滿(mǎn)意，服務(wù)站獲得的工時(shí)費越高，反之，工時(shí)費就會(huì )打折。俗話(huà)說(shuō)，兵馬未動(dòng)，糧草先行，濰柴采用這樣的方式激勵服務(wù)渠道去主動(dòng)提升服務(wù)能力，周杰對此非常認可。用他的話(huà)說(shuō)，有全局觀(guān)、有思路、有謀略，才讓濰柴在國六市場(chǎng)競爭中快速廝殺出來(lái)，繼續穩坐行業(yè)第一寶座。
采訪(fǎng)最后，周杰特別強調， “我不怕車(chē)壞我怕沒(méi)地方修”是不少客戶(hù)的心聲。他認為，現在，濰柴擁有國內商用車(chē)最龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò )半徑最??；擁有業(yè)內最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)政策，在進(jìn)一步穩住國產(chǎn)商用車(chē)客戶(hù)的同時(shí)，還會(huì )吸引不少原本傾向于進(jìn)口商用車(chē)的客戶(hù)選擇濰柴動(dòng)力，實(shí)現市場(chǎng)保有量的進(jìn)一步增加。這樣一來(lái)，搭載濰柴發(fā)動(dòng)機的重卡品牌二次出售也比較保值。
記者手記：
濰柴重型機有過(guò)輝煌的過(guò)去，也正在開(kāi)創(chuàng )美好的未來(lái)。全國有成千上萬(wàn)像周杰這樣的濰柴用戶(hù)領(lǐng)袖，共同見(jiàn)證了濰柴過(guò)去的成績(jì)，也堅信只要選擇濰柴就一定能打造美好的未來(lái)?？ㄓ褌?，國六時(shí)代，首選濰柴！
