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圖為江淮-納威司達聯(lián)合技術(shù)交流會(huì )現場(chǎng)
8月16日，由江淮汽車(chē)和納威司達中國公司聯(lián)合舉辦的專(zhuān)家技術(shù)交流會(huì )在京舉行，雙方參會(huì )的領(lǐng)導與來(lái)自中國內燃機協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)協(xié)會(huì )、環(huán)保部機動(dòng)車(chē)污控中心、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)的技術(shù)專(zhuān)家，就邁斯福發(fā)動(dòng)機技術(shù)路線(xiàn)及其整車(chē)的搭載性能進(jìn)行了深入的探討與交流。
會(huì )議開(kāi)始，納威司達北美動(dòng)力總成技術(shù)院士、中國區科技總監雷寧首先介紹了邁斯福發(fā)動(dòng)機技術(shù)的形成歷史與最新發(fā)展狀況，從介紹中記者了解到，納威司達對缸內燃燒技術(shù)(ICT)的研發(fā)已投入了大量的人力物力，在結合增壓進(jìn)氣系統，高壓燃油噴射和高智能的控制策略，靈活應用EGR來(lái)實(shí)現最佳缸內燃燒，從而改進(jìn)發(fā)動(dòng)機的性能，提高燃燒效率，達到降低排放的效果。雷寧重點(diǎn)提到了ICT+，此項技術(shù)是基于納威司達在發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域已取得的先進(jìn)缸內燃燒技術(shù)，同時(shí)結合已經(jīng)驗證的液態(tài)尿素后處理系統,，ICT+技術(shù)將能滿(mǎn)足美國環(huán)保署2010排放標準，也將使公司提前達到美國溫室氣體排放(GHG)的2014和2017標準。
納威司達中國區產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)副總裁嚴敬德博士說(shuō)：“通過(guò)綜合應用兩項技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，我們能夠提供最清潔、最節能的發(fā)動(dòng)機，這在將來(lái)既有利于我們的客戶(hù)，又有益于環(huán)境保護。納威司達依靠這兩項技術(shù)的積累及結合，更實(shí)現了針對全球市場(chǎng)上多種不同的排放需求而提供相應的產(chǎn)品組合，包括中國市場(chǎng)上未來(lái)實(shí)施的國lV，國V，及國VI標準。”
他表示，目前納威司達北美發(fā)動(dòng)機使用的先進(jìn)缸內燃燒技術(shù)包括廢氣再循環(huán)(EGR)即使在沒(méi)有使用氮氧化物尾氣后處理(SCR)的情況下，邁斯福發(fā)動(dòng)機的尾氣排放水平就遠遠超過(guò)歐五(國五)的排放標準，其實(shí)際排放值僅僅是歐五排放規定的三分之一，非常接近歐六的標準，對此專(zhuān)家們對邁斯福發(fā)動(dòng)機的技術(shù)線(xiàn)路適應各種不同的國內國外市場(chǎng)以及各異的排放法規標準充滿(mǎn)信心。對納威司達在發(fā)動(dòng)機技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng )新，領(lǐng)先和優(yōu)勢給予肯定。
嚴敬德同時(shí)介紹了合資發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)將首先投產(chǎn)3.2L、4.8L和7.2L等三款邁斯福發(fā)動(dòng)機，這三款發(fā)動(dòng)機目前都已獲得歐盟的歐V排放認證，并已在巴西投產(chǎn)，完全能滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的排放要求。同時(shí)，納威司達計劃適時(shí)導入其符合美國環(huán)保署2010排放標準的ICT+，以期實(shí)現合資公司向海外市場(chǎng)出口的發(fā)展規劃。
隨后，江淮汽車(chē)技術(shù)中心商研院魏中良院長(cháng)向技術(shù)專(zhuān)家介紹了整車(chē)搭載應用的情況。2011年7月，江淮方面在完成邁斯福發(fā)動(dòng)機首次搭載工作后，對整車(chē)進(jìn)行動(dòng)力性經(jīng)濟性的初步摸底，整車(chē)的動(dòng)力性經(jīng)濟性表現突出;在寒帶適應性檢查工作中，整車(chē)在-30℃下啟動(dòng)性能良好;目前，正在進(jìn)行夏季標定(高溫、高原)的工作，從現場(chǎng)反饋情況來(lái)看，江淮汽車(chē)搭載邁斯福發(fā)動(dòng)機樣車(chē)表現突出，順利通過(guò)多項測試，從數據看，搭載穩定可靠，并表現出優(yōu)異性能。專(zhuān)家聽(tīng)完介紹后表示，江淮整車(chē)搭載邁斯福發(fā)動(dòng)機后的整體性能將有一個(gè)質(zhì)的提升，這一點(diǎn)毋庸置疑。專(zhuān)家補充說(shuō)，與之前相比，車(chē)輛在讓動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性方面將更有競爭力，在承載力、適應路況等方面也較之前更有優(yōu)勢。江淮汽車(chē)的邁斯福時(shí)代，將是車(chē)輛整體競爭力顯著(zhù)增強的時(shí)代，對此，值得大家共同期待。
會(huì )后，江淮汽車(chē)與納威司達雙方領(lǐng)導均表示，發(fā)動(dòng)機技術(shù)及整車(chē)搭載效果能夠獲得專(zhuān)家的首肯讓他們信心倍增，期待雙方未來(lái)更好的合作。
