【大車(chē)網(wǎng) 轉載】汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可分割的組成部分，并為其提供了70%以上的利潤，是整車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng )新的根基。目前我國零部件產(chǎn)業(yè)規模已居世界前列，2011年的銷(xiāo)售額達到2萬(wàn)億元人民幣，形成了六大生產(chǎn)區域、兩萬(wàn)多家企業(yè)的規模，但是大而不強。
在國內市場(chǎng)中，有外資背景的零部件企業(yè)占據整個(gè)市場(chǎng)份額的75%以上，并且控制了絕大部分核心零部件市場(chǎng)份額。而我國內資零部件企業(yè)受制于人，散、弱、低的狀態(tài)令人堪憂(yōu)。具體表現在以下幾個(gè)方面：
內資企業(yè)與整車(chē)產(chǎn)業(yè)配套關(guān)系松散。中國現代汽車(chē)工業(yè)是從合資整車(chē)起步，因此圍繞歐、美、日、韓這些外資企業(yè)為主導分別形成零部件供應鏈。如美系車(chē)在中國的供應商全部是外資企業(yè);歐系車(chē)在中國的供應商88.9%是外資企業(yè);日系車(chē)這一比例為88.5%;韓系車(chē)供應鏈幾乎不向中國內資企業(yè)開(kāi)放。自主品牌車(chē)系的發(fā)展雖帶動(dòng)了內資零部件企業(yè)的發(fā)展，但所選擇的供應商52.8%有外資背景。因此，內資零部件企業(yè)難以和國內整車(chē)企業(yè)形成持續穩定的產(chǎn)品銜接關(guān)系，也難以形成系統、總成、附件、零件之間的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。
缺乏核心技術(shù)，自主創(chuàng )新能力弱。目前我國內資零部件企業(yè)對核心技術(shù)掌握甚少，比如發(fā)動(dòng)機管理系統、動(dòng)力匹配系統、安全電控系統、燃油噴射系統幾乎被跨國公司壟斷，自動(dòng)變速器也由少數跨國公司主導。多數企業(yè)產(chǎn)品處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端。80%企業(yè)銷(xiāo)售收入不足1億元，市場(chǎng)份額以及制造能力90%都集中在低端的零部件產(chǎn)品。雖有大批產(chǎn)品出口海外，但都是一些附加值低的產(chǎn)品。
綜上所述，內資零部件企業(yè)如果繼續這樣發(fā)展下去，不僅會(huì )導致巨大市場(chǎng)和利潤的流失，也會(huì )導致整車(chē)發(fā)展依賴(lài)外資零部件企業(yè)的局面愈演愈烈。
眼下，中國已無(wú)法再復制歐美、日本、韓國等汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，只能在開(kāi)放的環(huán)境中闖出一條新路，充分利用尚存優(yōu)勢進(jìn)行發(fā)展。
而上述的尚存優(yōu)勢，就是本土市場(chǎng)的巨大潛力，這也是國際資本在金融危機中還在大舉布局中國的原因所在。所以，要扭轉國內整、零企業(yè)各自為戰的觀(guān)念，增強協(xié)同發(fā)展的意識，以獲得本土市場(chǎng)發(fā)展主動(dòng)權為首要目標，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。為此，需要政府積極發(fā)揮引導作用，資源配置與市場(chǎng)機制相結合，創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的組織模式和機制。
首先，充分發(fā)揮政策導向作用和產(chǎn)業(yè)組織的協(xié)調職能，對汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的轉型升級戰略做出系統規劃，明確發(fā)展重點(diǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)的優(yōu)先順序、產(chǎn)業(yè)整合方向等。其次，要調整和完善現行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策。從單純整車(chē)優(yōu)先轉向整零并重、統籌發(fā)展;從注重關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)的突破轉向支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng )新鏈的構建。第三，促進(jìn)整零之間、零零之間建立協(xié)同創(chuàng )新、共贏(yíng)發(fā)展的關(guān)系。政府要運用資源配置手段引導企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)供應鏈，并圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署技術(shù)創(chuàng )新鏈。第四，合理規劃汽車(chē)零部件企業(yè)集聚區域和產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)品布局，引導具有上下游配套關(guān)系的企業(yè)共同研發(fā)核心零部件，建立汽車(chē)零部件技術(shù)創(chuàng )新服務(wù)平臺。
