快遞“坐“上公交車(chē) 城鄉公交大有作為

近年來(lái)，直播帶貨風(fēng)生水起，廣大農村地區也搭上這班“互聯(lián)網(wǎng)快車(chē)”，利用電商和直播，走上了鄉村振興的道路。剛剛結束的兩會(huì )，在政府工作報告中明確提出：要加強縣域商業(yè)體系建設，發(fā)展農村電商和快遞物流配送。農村物流“最后一公里”、“快遞進(jìn)村”、“共配降本”等也成為本屆兩會(huì )代表們熱議的話(huà)題。

2022年中央一號文件再次聚焦鄉村振興。其中提出，要加快農村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局，實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，鼓勵發(fā)展“多站合一”的鄉鎮客貨郵綜合服務(wù)站、“一點(diǎn)多能”的村級寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，推進(jìn)縣鄉村物流共同配送，促進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展。

客車(chē)帶貨 打通快遞進(jìn)村“最后一公里”

去年8月4日，一條央視新聞迅速傳遍全網(wǎng)，這就是央視新聞聯(lián)播專(zhuān)題報道《加速織密交通網(wǎng) 促經(jīng)濟惠民生》。在央視的報導中，每天中午時(shí)分，一輛嶄新的公交車(chē)都會(huì )停在寧?？h胡陳鄉集士驛站門(mén)口。乘客們陸續下車(chē)后，郵政工作人員忙著(zhù)將后備行李廂的郵政包裹卸下、進(jìn)倉，公交站也成了名副其實(shí)的“鄉村驛站”。這是浙江寧?？h上線(xiàn)的一批能送快遞的公交專(zhuān)線(xiàn)，以“公交+郵路”創(chuàng )新模式實(shí)現了客貨融合，為“快遞進(jìn)村”打開(kāi)新思路。在滿(mǎn)足日常公交運營(yíng)同時(shí)實(shí)現帶貨，助力破解“快遞進(jìn)村”最后一公里難題，并實(shí)現降低農村物流整體成本20%以上，配送時(shí)間縮短至半天，將惠民政策真正落到實(shí)處。

寧?！肮?郵路”創(chuàng )新模式

作為新時(shí)代快遞進(jìn)村的創(chuàng )新典范，在央視報道鏡頭中，金旅北極星服務(wù)車(chē)隊閃耀登場(chǎng)，成為新聞焦點(diǎn)。北極星是金旅新一代純電動(dòng)車(chē)型，是一款行業(yè)少有的平臺化產(chǎn)品，通過(guò)短前懸長(cháng)軸距的設計和集成化三電系統，運力得到了進(jìn)一步的放大。同時(shí)，車(chē)上搭載先進(jìn)的MaaS智能服務(wù)平臺，包裹一上車(chē)，后臺就會(huì )有它們的路徑，物流信息一覽無(wú)余，同時(shí)該系統能確保物流精準路線(xiàn)的查詢(xún)和跟蹤，可根據車(chē)輛運行線(xiàn)路提供上下貨提醒、車(chē)輛位置、快遞位置查詢(xún)，讓農村物流也一步到位，走上了信息化的大路。

“村村通”公交 變身便民致富車(chē)

出門(mén)見(jiàn)路、抬腳上車(chē)、快遞到門(mén)，先后創(chuàng )成全國“四好農村路”和“城鄉交通運輸一體化”示范縣的湖北竹山縣是另一個(gè)典型的例子。亨運集團竹山城鄉公交客運有限責任公司近年來(lái)大力推進(jìn)實(shí)施“村村通客車(chē)”惠民工作，按照“城鎮大公交、鄉村小面包”的原則積極開(kāi)展農村客運經(jīng)營(yíng)。至今開(kāi)通農村客運班線(xiàn)近200條，線(xiàn)路輻射全縣254個(gè)行政村，全縣通車(chē)率達到100％，運營(yíng)效果顯而易見(jiàn)。

竹山縣鄉鎮全部開(kāi)通公交線(xiàn)路

“公交開(kāi)通前，進(jìn)城不是坐摩托車(chē)就是三輪車(chē)，還要25元。大冷天，最怕進(jìn)城，去一趟感冒一回?，F在好了，公交車(chē)安全、寬敞、干凈，票價(jià)只要4元，刷卡還能打9折?！敝裆娇h深河鄉兩道村村民雷國全剛剛坐上金旅海獅公交車(chē)，指著(zhù)自己帶的香菇、洋芋干、豆腐干說(shuō)，“今天進(jìn)城賣(mài)土特產(chǎn)，順便買(mǎi)點(diǎn)日用品回來(lái)?！?/span>

“公交車(chē)可幫了大忙了”，坐在后排的養殖戶(hù)陳茂林接過(guò)話(huà)茬，“以前送一趟魚(yú)到縣城，最少要50元運費?，F在我把魚(yú)用筐子裝好，放到公交車(chē)上，送一次貨只需4元。一年下來(lái)，能節省1萬(wàn)多元?！?/span>

竹山縣農村居民乘坐公交進(jìn)城.

交通條件的改善以及公交的開(kāi)通，給當地居民帶來(lái)了巨大實(shí)惠?，F在，竹山農民出行單次平均成本從20元降至4元，全縣農民每年節省1.5億元。

此批運營(yíng)的公交車(chē)是金旅海獅純電動(dòng)公交，造型經(jīng)典小巧，搭載永磁同步電機和寧德時(shí)代鋰電池，動(dòng)力強勁，續駛里程更長(cháng)，特別適合鄉村彎多坡陡、運營(yíng)線(xiàn)路比較長(cháng)等使用環(huán)境，一經(jīng)推出就受到鄉村公交用戶(hù)的歡迎。

針對城鄉公交一體化和快遞進(jìn)村的最新需求，金旅開(kāi)發(fā)了多種產(chǎn)品，包括純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)旅游車(chē)、靈巧小公交，滿(mǎn)足現階段乘客出行效率和乘坐舒適性升級的需求，滿(mǎn)足車(chē)輛大換小運營(yíng)模式需求，更是滿(mǎn)足公交客運企業(yè)轉型升級的需求。

城鄉公交作為一種政府財政補貼的運營(yíng)模式，加快了區域內人員、物品流動(dòng)，進(jìn)一步激活市場(chǎng)的內生動(dòng)力，前景廣闊。要想富、先修路，大路通的不僅僅是山外的世界，更是一條改善民生、帶富群眾、暢通物流的新思路。