受疫情及芯片短缺等因素的影響，中國汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了前所未有的危機，在大環(huán)境承壓情況下，北京汽車(chē)依然展現良好的發(fā)展勢頭：以技術(shù)為根本，驅動(dòng)品牌向上；以用戶(hù)為中心，精準打造產(chǎn)品；以創(chuàng )新為突破，開(kāi)放朋友圈凝聚共創(chuàng )力量推進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革。
轉型突破口：大力投入技術(shù)研發(fā)
在汽車(chē)行業(yè)“新四化”趨勢和“雙碳”目標的背景下，北京汽車(chē)以技術(shù)創(chuàng )新為突破口轉型發(fā)展。尤其是在研發(fā)方面，北京汽車(chē)深下苦功。數據顯示2021年的研發(fā)投入26.51億元，研發(fā)實(shí)力成為了“技術(shù)北京”的強力支撐。
在“場(chǎng)景化座艙+車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智能駕駛+電子電氣架構平臺”的核心變革上，企業(yè)旗下@me智能座艙發(fā)力人機交互系統更是顯示出強大優(yōu)勢，形成了手機+車(chē)機能力疊加的超強體驗；在車(chē)聯(lián)網(wǎng)提升智能交互速度、自動(dòng)駕駛層面海量信息的接收與處理上，北京汽車(chē)通過(guò)基于V2X車(chē)路協(xié)同，形成更智慧的駕駛感受；智能駕駛方面，北京汽車(chē)將于2023年在L2.5級ADAS輔助駕駛功能基礎上實(shí)現智能喚車(chē)、彎道智能減速、交叉路口沖突等功能，達成0-120km/h全速域L3級自動(dòng)駕駛；而EE3.0架構平臺已經(jīng)實(shí)現整車(chē)OTA，全面支撐智能駕駛和智能互聯(lián)對實(shí)時(shí)性、可靠性和安全性的需求。同時(shí)，在核心動(dòng)力上，魔核1.5T發(fā)動(dòng)機在2021年底收獲了“中國心十佳發(fā)動(dòng)機”獎項，以“低碳化、場(chǎng)景化、多元化、智能化”為標簽的魔核動(dòng)力，全面拉開(kāi)北京汽車(chē)的智能動(dòng)力科技3.0時(shí)代。
全新業(yè)務(wù)模式：“創(chuàng )意工場(chǎng)”深挖用戶(hù)場(chǎng)景需求
在深刻挖掘用戶(hù)場(chǎng)景需求上，北京汽車(chē)的“創(chuàng )意工場(chǎng)”全新的業(yè)務(wù)模式及組織形式 ，獲得全國企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果獎二等獎。據了解，北京汽車(chē)以用戶(hù)為中心的研發(fā)邏輯，深刻融入到了“創(chuàng )意工場(chǎng)”體系中，針對重點(diǎn)銷(xiāo)售區域目標人群，圍繞大消費、傳媒娛樂(lè )、生命健康、信息科技、先進(jìn)制造、生活形態(tài)六大主題，在實(shí)際研發(fā)過(guò)程中做了大量的案頭研究，精準劃分出41個(gè)一級細分領(lǐng)域，78個(gè)二級細分領(lǐng)域，并從中找到用戶(hù)原始訴求，推斷其情感精神層面的需求，進(jìn)而設計出相應的功能配置解決方案。北京汽車(chē)“創(chuàng )意工場(chǎng)”聚焦了5G T-BOX(網(wǎng)關(guān)集成)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、高級別自動(dòng)駕駛、OTA技術(shù)、電子電氣架構等更多領(lǐng)域，并深入拓展以用戶(hù)使用場(chǎng)景為導向的創(chuàng )新路徑，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的情感價(jià)值，打造更有魅力的產(chǎn)品，旨在實(shí)現用戶(hù)實(shí)時(shí)用車(chē)全周期的超預期體驗，為用戶(hù)創(chuàng )造更為值得期待的美好“車(chē)”生活。
行業(yè)前瞻性：牽手華為，洞察汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
在所有車(chē)企中，北京汽車(chē)和華為的合作最早、合作領(lǐng)域最廣、合作也最深，這背后是雙方對未來(lái)汽車(chē)、對汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢的洞察和思考。其實(shí)早在2017年，雙方就簽署了產(chǎn)品創(chuàng )新和技術(shù)研發(fā)上的戰略合作協(xié)議，這也是華為與國內車(chē)企簽下的第一份戰略協(xié)議。而隨后在2019年，北汽與華為再度簽訂全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，并聯(lián)合創(chuàng )立了“1873 戴維森創(chuàng )新實(shí)驗室”。
更為重要的是在2021年4月的上海車(chē)展，北京汽車(chē)發(fā)布了與華為在燃油車(chē)領(lǐng)域的合作方向和未來(lái)技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)，同時(shí)明確表示雙方未來(lái)將實(shí)現在智能化領(lǐng)域開(kāi)展深度合作，聯(lián)合打造智能化平臺，全方位布局場(chǎng)景化座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。
而作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙OS車(chē)機的燃油車(chē)，北京汽車(chē)魔方在2021年11月的廣州車(chē)展驚艷亮相，標志著(zhù)雙方聯(lián)手開(kāi)創(chuàng )鴻蒙OS燃油車(chē)新時(shí)代，以最具前瞻性的科技智能化配置，讓廣大用戶(hù)提前暢享領(lǐng)先行業(yè)3-5年的智慧出行體驗。未來(lái)，隨著(zhù)北京汽車(chē)與華為的深入合作，雙方將以智能化為突破口，以技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)鏈融合的高度協(xié)同發(fā)展模式，持續引領(lǐng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。
面對行業(yè)趨勢走出的轉型步伐、面對消費變化力行的革新舉措，其背后是企業(yè)的前瞻洞察和“敢想敢為”。正是一步一個(gè)腳印的深刻積累，以及對用戶(hù)的貼心，對技術(shù)的用心和對致勝未來(lái)的信心與決心，北京汽車(chē)的未來(lái)可期可盼。
