貨物送達后，卻找不到去往下一個(gè)目的地合適的貨？想找周邊貨源、線(xiàn)路又合適的，要輸入若干個(gè)不同地點(diǎn)來(lái)回試，太麻煩！近日，滿(mǎn)幫集團針對貨車(chē)司機去固定目的地找貨難、貨源適配度低等問(wèn)題，正式推出“一鍵掃貨”功能。司機只要在運滿(mǎn)滿(mǎn)或貨車(chē)幫APP上錄入固定目的地，即可通過(guò)“一鍵掃貨”功能擴大找貨半徑，智能規劃匹配接單線(xiàn)路，提高運輸效率，保障收入。
智能拆分找貨策略 提升找貨效率
根據滿(mǎn)幫平臺數據顯示，每天有近四成貨車(chē)司機完成卸貨后，會(huì )通過(guò)APP找去固定目的地的貨源，但現實(shí)情況往往是：因各條線(xiàn)路貨源不均勻，導致部分司機無(wú)法快速匹配到優(yōu)質(zhì)貨源，去往目的地。
“在某些時(shí)間點(diǎn)，很多司機會(huì )為了盡快去一個(gè)固定目的地而選擇空駛，但其實(shí)可能距離他們車(chē)輛所在地30公里外，或者目的地附近50公里，就有一筆很優(yōu)質(zhì)的訂單?！睗M(mǎn)幫集團相關(guān)負責人表示，為了幫助貨車(chē)司機提高找貨成功率，產(chǎn)品組從兩個(gè)方向切入：一是擴大司機的找貨視野，將點(diǎn)到點(diǎn)的找貨習慣，擴大為面到面的更廣區域，以貨車(chē)司機所在位置及固定目的地為圓心，向外擴大找貨半徑，為司機提供更多貨源選擇。二是在司機去固定目的地的途中，為其重新規劃中轉路線(xiàn)，匹配更多貨源。
以南京-北京為例，通過(guò)“一鍵掃貨”功能，司機能額外看到南京周邊到北京、南京到北京周邊、南京周邊到北京周邊、南京出發(fā)到連云港裝貨送往北京的貨源
綜合以上兩種解決方式，滿(mǎn)幫集團利用平臺成熟的數據分析技術(shù)，研發(fā)上線(xiàn)了“一鍵掃貨”功能，司機只需設置好固定目的地，平臺即會(huì )根據實(shí)時(shí)貨源情況為其規劃新線(xiàn)路，匹配出發(fā)地、目的地周邊及沿途貨源，提升司機找貨成功率。
功能剛上線(xiàn)，張師傅就體驗到了“一鍵掃貨”的便捷與高效。3月2日，張師傅在運滿(mǎn)滿(mǎn)平臺定了一車(chē)從紹興到深圳的貨，途中休息時(shí)，他一直在找從深圳去安徽阜陽(yáng)的貨，但一直沒(méi)有找到合適的訂單。在到達深圳卸貨的間隙，張師傅嘗試了一下運滿(mǎn)滿(mǎn)新推出的“一鍵掃貨”功能，將固定目的地設為安徽阜陽(yáng)后，不僅能看到深圳周邊地區出發(fā)到阜陽(yáng)地區的貨，還看到了深圳去往阜陽(yáng)沿途的貨，他當即定了一單深圳去往阜陽(yáng)附近馬鞍山的貨。
深入場(chǎng)景精細化需求，優(yōu)質(zhì)好貨一鍵觸達
當前，受油價(jià)持續上漲等客觀(guān)因素的影響，司機收入受到不小的沖擊，如何保障貨車(chē)司機收入成為滿(mǎn)幫集團產(chǎn)品組此次產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)。對此，他們深入貨車(chē)司機找貨運輸全場(chǎng)景，放大每一環(huán)節，制定精細化策略，希望通過(guò)細微處的功能創(chuàng )新，幫助司機提升找貨效率，降低空駛。
“‘一鍵掃貨’功能不僅僅是幫助貨車(chē)司機找到去往固定目的地的貨，它的最終目的是幫助司機找好貨、提收入?！绘I掃貨’的‘掃’不僅是指雷達一樣掃描周邊貨源，更是掃除信息搜索障礙，為司機提供綜合解決方案，在其去固定目的地時(shí)，平臺將自動(dòng)推送直達貨、順途貨、拼接貨等貨源，讓貨車(chē)司機有更多選擇?！睗M(mǎn)幫集團相關(guān)負責人介紹到。
目前“一鍵掃貨”功能已覆蓋至滿(mǎn)幫旗下平臺50%的貨車(chē)司機，通過(guò)該功能，貨車(chē)司機去固定目的地找貨成功率提升了60%，每筆訂單可多賺近百元。未來(lái)一個(gè)月內，該功能將覆蓋全平臺貨車(chē)司機，師傅們在當天貨源頁(yè)面上點(diǎn)擊“一鍵掃貨”，輸入固定目的地，即可體驗。
