版權聲明：此文源自廠(chǎng)家供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)！
汽車(chē)技術(shù)正在飛速發(fā)展，曾經(jīng)的科幻小說(shuō)正在逐漸變成事實(shí)。無(wú)人駕駛汽車(chē)及ADAS技術(shù)的快速革新，高品質(zhì)數字座艙、OTA 遠程升級、5G 通訊技術(shù)等技術(shù)的運用推進(jìn)著(zhù)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )帶寬需求的爆發(fā)式增長(cháng)，使用以太網(wǎng)技術(shù)及架構作為下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展方向受到了汽車(chē)行業(yè)內部及通訊業(yè)技術(shù)人員的廣泛關(guān)注和重視。
通過(guò)相關(guān)文獻和顯著(zhù)的行業(yè)趨勢可以預見(jiàn)，汽車(chē)以太網(wǎng)將成為構建新一代汽車(chē)高速通信網(wǎng)絡(luò )架構的基石，以太網(wǎng)是最有可能也最有前途成為下一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )的標準。在汽車(chē)以太網(wǎng)標準制定方面有 OPEN ALLIANCE、IEEE、AVNU、AUTOSAR 等組織積極推動(dòng)，但是各類(lèi)規范、標準的豐富和大規模量產(chǎn)落地還需一些時(shí)日，并且相對于傳統 CAN/LIN 通訊技術(shù)，市場(chǎng)上其他各類(lèi)配套開(kāi)發(fā)、測試技術(shù)還處于初級階段，因此，當前技術(shù)標準的完整體系構建、配套產(chǎn)業(yè)供應鏈的形成及以太網(wǎng)量產(chǎn)難點(diǎn)是車(chē)載以太網(wǎng)推廣普及的重大挑戰。
5月30日-31日，由談思實(shí)驗室Taas Labs主辦的AES 2022第三屆中國國際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì )將在上海隆重舉辦。峰會(huì )聚焦汽車(chē)以太網(wǎng)、TSN技術(shù)、自動(dòng)駕駛、SOA架構等汽車(chē)以太網(wǎng)熱點(diǎn)話(huà)題，將匯聚20多位行業(yè)大咖，分享最新行業(yè)洞見(jiàn)，共200多位行業(yè)嘉賓將齊聚AES盛會(huì )，共話(huà)汽車(chē)以太網(wǎng)未來(lái)及產(chǎn)業(yè)機遇。
作為亞太區首個(gè)完全專(zhuān)注汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)的兩天峰會(huì )，經(jīng)過(guò)兩年的打磨與積累，AES 2022第三屆中國國際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì )將迎來(lái)更多重量級演講嘉賓，會(huì )議上向上下游全產(chǎn)業(yè)參會(huì )嘉賓展示汽車(chē)以太網(wǎng)最新行業(yè)動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢，分享汽車(chē)以太網(wǎng)最佳實(shí)踐，助力汽車(chē)以太網(wǎng)在國內快速發(fā)展。同時(shí)該活動(dòng)作為FutureCar Week中國無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng )新周的一部分，將與AutoAI 2021第五屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì )聯(lián)袂開(kāi)展，2場(chǎng)峰會(huì )同時(shí)舉辦。參會(huì )嘉賓能同時(shí)享受2場(chǎng)汽車(chē)科技盛會(huì )，現場(chǎng)聆聽(tīng)50多位行業(yè)大咖從諸多熱點(diǎn)多角度帶來(lái)的精彩分享。本次活動(dòng)有150多家媒體聯(lián)合報道，預計將會(huì )擁有50多家車(chē)廠(chǎng)，共計400多位參會(huì )嘉賓，覆蓋整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，包括汽車(chē)廠(chǎng)商、一級供應商、軟件提供商、硬件提供商等。另外峰會(huì )現場(chǎng)設有專(zhuān)業(yè)展區，展示最新以太網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案，大家可以在感興趣的展位與專(zhuān)家進(jìn)行近距離的探討，共享這場(chǎng)具有產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標意義的年度盛宴。
AES 2022第三屆中國國際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì )部分精彩話(huà)題：
-最新汽車(chē)以太網(wǎng)行業(yè)標準動(dòng)態(tài)及技術(shù)趨勢
-車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)進(jìn)展與應用經(jīng)驗分享
- TSN技術(shù)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛的應用場(chǎng)景與實(shí)例
-自動(dòng)駕駛L3、L4對車(chē)載以太網(wǎng)的具體要求分析
-新勢力車(chē)廠(chǎng)：汽車(chē)以太網(wǎng)方面的應用案例分享
-最新基于Some/IP的SOA架構的當前實(shí)踐案例
-新型汽車(chē)數據電纜創(chuàng )新與實(shí)踐
-中央計算和SOA對以太網(wǎng)技術(shù)的需求及實(shí)現
AutoAI第五屆無(wú)人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì )部分精彩話(huà)題：
-L4級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)及實(shí)踐分享——Robotaxi
-“新實(shí)力”與“新勢力”齊發(fā)力，促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)快速發(fā)展
-商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)及落地實(shí)踐分享
-多域融合的下一代大算力AI芯片
-下一代中央集中式EE架構和軟件平臺的標準解析
-從AR\VR+元宇宙打造未來(lái)智能座艙
-從“一芯多屏”到“跨域融合”
-人機共駕：智能駕艙多模態(tài)交互實(shí)現更理想的人機交互
部分往屆參會(huì )車(chē)廠(chǎng)商：
寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長(cháng)安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長(cháng)城、蔚來(lái)、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車(chē)……
演講、贊助及參展聯(lián)系：
許女士
手機：13601679417
微信: taaslabs02
市場(chǎng)與媒體合作：
趙女士
手機: 15300700280
微信: taaslabs01
官網(wǎng)：http://automotive-ethernet.taaslabs.com/
