高端皮卡的進(jìn)階之作，從這三個(gè)方面來(lái)看鈴拓柴油版

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       當皮卡玩起了露營(yíng)，會(huì )是一種什么樣的體驗？早些年，露營(yíng)還是越野型SUV才玩得起來(lái)的東西，但隨著(zhù)市場(chǎng)和消費者多樣化用車(chē)需求的興起，皮卡也開(kāi)始承擔起了更多的場(chǎng)景用途。，皮卡不僅擁有強大通過(guò)性能和寬敞裝載空間，還能做到像硬派越野SUV一樣去感受大自然饋贈的美景，此外柴油版皮卡還有著(zhù)更好的低扭表現，所以在生活和事業(yè)上，皮卡扮演者很重要的角色。

       就拿國內高端皮卡的普及者江西五十鈴來(lái)說(shuō)，旗下不僅有著(zhù)順應時(shí)代發(fā)展而推出的汽油版鈴拓皮卡，通過(guò)提供柴汽雙產(chǎn)品的選擇，來(lái)滿(mǎn)足消費者多樣化的購車(chē)需求。其中柴油版鈴拓對于部分消費者來(lái)說(shuō)，特別的具有吸引力，因為它不僅采用了業(yè)內知名的2.5T柴油機皇，性能強勁的同時(shí)還滿(mǎn)足國六排放，并且與全球皮卡王者D-MAX同平臺底盤(pán)，更搭配了全新的乘用化內飾設計和智能科技配置。作為一款在市場(chǎng)上具有標桿意義的產(chǎn)品，柴油版鈴拓皮卡表現如何？下面，我們一起來(lái)看看。

兼顧家用和越野，動(dòng)力性能表現出眾

       柴油版皮卡相比汽油版皮卡，有著(zhù)扭矩大、介入快，載貨能力強，油耗也經(jīng)濟的優(yōu)點(diǎn)，因此在早期，柴油版皮卡深受農場(chǎng)主的喜愛(ài)，如意大利VM發(fā)動(dòng)機就曾應用于路虎衛士等傳奇車(chē)型，而鈴拓搭載的VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機，裝配量巨大，以穩定可靠、性能強勁著(zhù)稱(chēng)，坊間也有“機皇”之稱(chēng)。這臺柴油發(fā)動(dòng)機還滿(mǎn)足國六排放，其最大功率110kW，最大扭矩360N·m，匹配的是來(lái)自法國PPS的6速手自一體變速箱，換擋平順且還擁有運動(dòng)、雪地和標準駕駛模式供選擇。

       在駕駛感受上，鈴拓的動(dòng)力響應非常迅捷，發(fā)動(dòng)機在1300轉左右就能輸出360N·m的峰值扭矩，并能持續到2800轉左右，無(wú)論是起步、載貨、超車(chē)或是越野，均能給到足夠的動(dòng)力儲備。在低速和高速行駛階段，鈴拓的轉向手感偏沉，使車(chē)身不晃動(dòng)，給予駕駛者更強的行駛安全感，筆者最喜歡的還是鈴拓的運動(dòng)模式，整體調校風(fēng)格更靈敏，動(dòng)力爆發(fā)性更直接，有時(shí)候會(huì )讓人忘了這是臺皮卡。

       值得一說(shuō)的是，鈴拓還配備了分時(shí)四驅系統和伊頓差速鎖，對于皮卡用戶(hù)而言，在遇到陷車(chē)，路況崎嶇不平坦的情形下，分時(shí)四驅系統和差速鎖能夠幫助車(chē)主快速脫困，讓家用和越野兩者兼得。在如今汽油版皮卡大行其道的當下，鈴拓也能擁有著(zhù)不弱于汽油車(chē)的表現，并且在動(dòng)力體驗上也有著(zhù)屬于柴油機獨特的優(yōu)勢。

與D-MAX同平臺，源自全球品質(zhì)的安全

       所謂沒(méi)有金剛鉆別攬瓷器活，VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機賦予了鈴拓強勁的動(dòng)力性能，但一個(gè)能抗能打的堅硬骨架，才能保證車(chē)內乘員的駕乘安全。

       在車(chē)身安全上，鈴拓采用了與全球車(chē)型D-MAX同平臺的高剛性底盤(pán)系統，大截面縱梁結構，加強了車(chē)輛的承載力和安全性，四門(mén)防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，提升了車(chē)輛的全面防護能力，駕駛室雙安全氣囊，保障駕駛者的頭部安全，這種全面提升的車(chē)身剛性對于車(chē)輛行駛的舒適性和靜謐性也有著(zhù)一定的幫助。

       在駕駛安全性上，鈴拓配備了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、BA剎車(chē)輔助，來(lái)增強和提升車(chē)主的駕駛安全。別小看這些功能，比如BA剎車(chē)輔助會(huì )在車(chē)主剎車(chē)力度不足時(shí)，輔助車(chē)主施加更大的制動(dòng)力，縮短剎車(chē)距離，避免碰撞發(fā)生。值得一提的是，鈴拓做到了標配倒車(chē)視頻影像，避免擦碰或碰撞發(fā)生，讓車(chē)主在倒車(chē)入庫時(shí)更顯從容不迫。

全新內飾設計，智慧科技魅力躍然于上

       進(jìn)入鈴拓車(chē)內，會(huì )顛覆以往大家眼中的皮卡內飾設計，這就是一套主流的家用SUV的設計風(fēng)格。

       不過(guò)，在細節之上，鈴拓的豪華感更顯滿(mǎn)滿(mǎn)誠意，例如伸手握住的皮質(zhì)多功能方向盤(pán)，兼具舒適感和實(shí)用性；中控臺下方采用了彰顯格調的木飾紋理裝飾，并延伸至車(chē)門(mén)內把手處，用料厚道，空調出風(fēng)口也采用鍍鉻包邊，精致感和豪華感撲面而來(lái)，中控臺上部分軟性材質(zhì)的包裹，也增強了車(chē)內的高級感。

       此外，全新的組合儀表盤(pán)讓行車(chē)信息一目了然；8英寸中控液晶大屏支持CarLife車(chē)機互聯(lián)，可將車(chē)機變成手機，實(shí)現更豐富的娛樂(lè )體驗，這樣的科技配置在傳統皮卡上，確實(shí)不多見(jiàn)。而主駕駛座椅6向電動(dòng)調節功能的加持，更給予了每一位車(chē)主最舒適的坐姿體驗。

寫(xiě)在最后：

       鈴拓的表現如何？相信看到這里的朋友，內心都有了屬于自己的答案。在筆者眼中，鈴拓更像是柴油車(chē)和汽油車(chē)的結合版，它既有汽油車(chē)的豪華和細膩，也有屬于柴油車(chē)的強勁性能。隨著(zhù)近年來(lái)皮卡政策的松綁，皮卡市場(chǎng)愈發(fā)繁榮，去年國內皮卡銷(xiāo)量達到了55萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)潛力巨大，而江西五十鈴在皮卡界的地位，在筆者看來(lái)更大有可為。