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皮卡安全正規化中國成立皮卡安全聯(lián)盟

商用車(chē)之家訊:長(cháng)江商報消息 本報訊 近日,中國皮卡安全聯(lián)盟正式成立,以長(cháng)城汽車(chē)、博世為代表的聯(lián)盟企業(yè)表示將通過(guò)技術(shù)合作共同促進(jìn)皮卡安全性能的全面升級。

  【大車(chē)網(wǎng) 轉載】長(cháng)江商報消息 本報訊 近日,中國皮卡安全聯(lián)盟正式成立,以長(cháng)城汽車(chē)、博世為代表的聯(lián)盟企業(yè)表示將通過(guò)技術(shù)合作共同促進(jìn)皮卡安全性能的全面升級。

 

 

  同時(shí),中國皮卡安全聯(lián)盟發(fā)布了首款安全認證車(chē)型——標配ABS+EBD的風(fēng)駿5。據悉,在分離路面試驗中,風(fēng)駿5以40公里/小時(shí)的速度沖向濕滑的 分離路面,發(fā)生制動(dòng)時(shí),沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛發(fā)生了嚴重的側滑,幾乎原地轉圈一周;而配備了ABS的風(fēng)駿5,在車(chē)輛發(fā)生制動(dòng)時(shí)則穩穩地停下。在緊急制動(dòng)試 驗中,以100公里/小時(shí)的速度緊急制動(dòng),沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛前輪抱死,方向盤(pán)失去作用,并發(fā)生了甩尾現象,輪胎摩擦地面嚴重并產(chǎn)生很多煙霧;配備 ABS的風(fēng)駿5則前輪正常滾動(dòng),沒(méi)有抱死和甩尾現象,制動(dòng)距離也明顯縮短了。

 

 

  市場(chǎng)人士分析,皮卡安全聯(lián)盟的成立,將促使用戶(hù)安全意識提升并形成基于安全的新競爭格局,有利于國內皮卡行業(yè)整體水平提升。

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