【大車(chē)網(wǎng) 新聞】 近日，隨著(zhù)北京環(huán)保公告目錄的發(fā)布，開(kāi)瑞綠卡正式在京開(kāi)售。自今年5年在北京新地標解讀會(huì )首次亮相，并以國內首款達標車(chē)身份引發(fā)現場(chǎng)五百多家物流企業(yè)關(guān)注后，開(kāi)瑞綠卡在短短4個(gè)多月的時(shí)間里針對北京市場(chǎng)進(jìn)行了一系列的車(chē)型公告錄入與申報，及分行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，目前，開(kāi)瑞綠卡已獲得十一個(gè)北京環(huán)保公告目錄，可以滿(mǎn)足不同行業(yè)的車(chē)型以及上裝要求。
在國內，北京是首個(gè)發(fā)布商用車(chē)地方管理標準的城市，并將于2014年正式實(shí)施。由于北京地方新標準對車(chē)輛的安全性、智能管理能力、排放標準(國VI)等都提出了更高的要求，很多輕卡企業(yè)都沒(méi)有及時(shí)推出達標產(chǎn)品。鑒于2014年后不達標車(chē)型將無(wú)法在北京上牌、運營(yíng)，開(kāi)瑞綠卡很快將成為當下用戶(hù)應對新地標的最佳選擇。
依托不同行業(yè)需求，開(kāi)瑞綠卡首推個(gè)性化配置與服務(wù)套餐
“作為輕卡市場(chǎng)的新軍，我們希望能為用戶(hù)提供真正有價(jià)值的產(chǎn)品。因此，在研發(fā)之初，我們就將安全性、智能管理能力、持續運營(yíng)能力作為重點(diǎn)。”開(kāi)瑞綠卡負責人告訴記者，“5月，開(kāi)瑞綠卡正式亮相，并由此獲得了唯一滿(mǎn)足北京新地方標準的標簽，對開(kāi)瑞綠卡而言只是巧合。”
“其實(shí)，為用戶(hù)奉獻一輛能持續創(chuàng )造價(jià)值的造富工具，才是我們開(kāi)瑞綠卡一切工作的核心。”
為了實(shí)踐這一理念，開(kāi)瑞綠卡研發(fā)、銷(xiāo)售、服務(wù)團隊做了大量的用戶(hù)調研和訪(fǎng)談，在降低燃油消耗、保障車(chē)輛高效運營(yíng)服務(wù)等方面引入了最新的技術(shù)和管理理念，并根據不同物流行業(yè)的運輸特征及用戶(hù)需求，在國內首先制定了分行業(yè)的車(chē)型配置方案和服務(wù)套餐。通過(guò)綠卡為紐帶以客戶(hù)為中心，建立服務(wù)商、經(jīng)銷(xiāo)商、主機廠(chǎng)及供應商在內的“親友團”資源共享平臺，在強調車(chē)輛使用與維護的基本服務(wù)外更加重視對提升客戶(hù)運營(yíng)價(jià)值的時(shí)刻關(guān)注。
在11款車(chē)型登上目錄后，開(kāi)瑞綠卡已成為國內最適合于快遞行業(yè)、冷鏈食品行業(yè)、電子商務(wù)行業(yè)等高效配送要求的車(chē)型。
挑戰國內商用車(chē)應用短板，開(kāi)瑞綠卡啟動(dòng)增值應用開(kāi)發(fā)計劃
“但一輛好車(chē)并不直接意味著(zhù)價(jià)值，”在國內，很多商用車(chē)企業(yè)存在這樣的認識誤區：我只給用戶(hù)提供車(chē)輛，只要車(chē)好就可以。其實(shí)，在幫助用戶(hù)賺錢(qián)這件事上，車(chē)企本應該做到更多。比如如何幫助客戶(hù)實(shí)現對車(chē)輛的遠程實(shí)時(shí)監控，如何借助車(chē)輛更好的管理并改進(jìn)司機駕駛習慣，如何減少故障影響確保車(chē)輛高出勤率等等。
據悉，在能夠創(chuàng )造更大利潤價(jià)值的商用車(chē)增值應用方面，只有沃爾沃、奔馳等全球知名品牌能為海外用戶(hù)提供相應意義的管理服務(wù)，國內主流商用車(chē)企業(yè)在這方面尚未起步。
“我們不只是賣(mài)車(chē)的，中國用戶(hù)理應得到全球同等的服務(wù)水平。為了幫助用戶(hù)真正發(fā)揮這輛車(chē)的價(jià)值，我們已經(jīng)啟動(dòng)了商用車(chē)增值應用開(kāi)發(fā)計劃，我們有挑戰世界頂級應用的勇氣。”開(kāi)瑞綠卡負責人表示。
目前，開(kāi)瑞綠卡每一輛新車(chē)都已經(jīng)實(shí)現了未來(lái)增值應用的硬件準備，軟件開(kāi)發(fā)計劃已著(zhù)手實(shí)施。
