一款自動(dòng)擋的車(chē)能大大緩解駕駛疲勞，降低勞動(dòng)強度，即使是手動(dòng)擋操作爐火純青的老司機也對自動(dòng)擋情有獨鐘。隨著(zhù)自動(dòng)擋重卡的逐漸普及，用戶(hù)對自動(dòng)擋重卡的接受度逐步提高，同時(shí)也對自動(dòng)擋重卡性能、油耗等方面提出更高要求。
有沒(méi)有一款油耗低、更賺錢(qián)的自動(dòng)擋卡車(chē)？當然有！乘龍H5超輕版自動(dòng)擋牽引車(chē)，實(shí)現低油耗的高效運營(yíng)，一年多賺5-6萬(wàn)！
乘龍H5超輕版自動(dòng)擋的低油耗，首先與它的動(dòng)力鏈匹配有關(guān)。其搭載的濰柴藍擎節油版，專(zhuān)為節油設計，大大降低了油耗！這款發(fā)動(dòng)機還與法士特高效自動(dòng)擋變速箱組成黃金動(dòng)力鏈搭配，使得乘龍H5超輕版具有460馬力，2100N·m的動(dòng)力輸出，無(wú)論拉什么貨都得心應手！另外，低風(fēng)阻的設計、低滾阻輪胎也使得這款自動(dòng)擋卡車(chē)油耗表現更佳。
實(shí)際運營(yíng)測試也進(jìn)一步證明了這一點(diǎn)。前段時(shí)間，在乘龍國六中國行的滿(mǎn)載運營(yíng)實(shí)測中，2天跑了1300公里的乘龍H5超輕版以百公里油耗30.3L成績(jì)完美收官，證明了其良好的燃油經(jīng)濟性！
除了官方實(shí)測，用戶(hù)的真實(shí)運營(yíng)表現也更能說(shuō)明問(wèn)題！比如開(kāi)了15年卡車(chē)的老司機孫師傅，今年年初提車(chē)，4月份從東南到西北跑了17033.4公里，百公里綜合油耗僅有31.43L。
為什么自動(dòng)擋卡車(chē)油耗也能這么低？超輕的自重是原因之一。乘龍H5超輕版自動(dòng)擋應用了40項輕量化技術(shù)，相比業(yè)內平均8噸以上的自重，這款車(chē)的自重僅有7450kg，如果再加上定制掛頭，頭掛一體輕量化較行業(yè)水平更是輕1噸以上，自然油耗表現更佳。在目前法規日趨嚴格的情況下，更輕的自重還意味著(zhù)能拉更多貨，一年就能多賺好幾萬(wàn)。
在安全性和可靠性上，乘龍H5超輕版也可謂同類(lèi)翹楚。獨創(chuàng )的龍骨框架式駕駛艙讓卡友的行車(chē)無(wú)憂(yōu)，單目攝像頭、毫米波雷達等設備幫助卡友們實(shí)現前防碰撞預警FCW、車(chē)道偏離預警FDWS等功能。主動(dòng)+被動(dòng)式的安全防護，為卡友提供了全方位的保障。
同時(shí)，乘龍H5超輕版還搭載了四幅式多功能方向盤(pán)，以及一應俱全的多媒體、行車(chē)電話(huà)、定速巡航功能等輔助設施，讓卡友能夠輕松駕駛的同時(shí)，實(shí)現手機互聯(lián)、乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)、影音娛樂(lè )、藍牙電話(huà)等豐富體驗。
對了，這款乘龍H5超輕版自動(dòng)擋還可以與乘龍其他車(chē)型組合，在當前火爆的煤炭運輸中，成為深受卡友喜愛(ài)的產(chǎn)品組合，實(shí)現1+1>2的良好運營(yíng)表現，幫助卡友大賺特賺！
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