提起江西五十鈴，相信大家率先想到的會(huì )是它的皮卡以及柴油發(fā)動(dòng)機，像全新D-MAX、鈴拓還有瑞邁系列。其實(shí)除此之外它還有一款硬派SUV產(chǎn)品，是中國國家地理探險的制定用車(chē)，沒(méi)錯它就是定位于入門(mén)級硬派SUV的mu-X牧游俠。硬派SUV對不同工況都有著(zhù)更強的適應性讓它成為了不少玩家的首選，而這款mu-X牧游俠汽油版的推出則讓它在動(dòng)力上多了一個(gè)選擇，作為柴油世家的五十鈴在國內市場(chǎng)居然推出了一款汽油SUV，它的表現如何？我們一起去看看吧。
動(dòng)力搭載福特2.0T+采埃孚8AT
既然變化最大的是它的動(dòng)力系統，那么我們就先從大家更關(guān)心的動(dòng)態(tài)試駕部分開(kāi)篇吧，動(dòng)力系統對于一臺車(chē)的重要性不言而喻，不同的動(dòng)力系統會(huì )帶來(lái)兩種完全不同的駕駛感受，而mu-X牧游俠汽油版也是這樣。
其實(shí)在我們之前試駕鈴拓汽油版的時(shí)候，就對這套系統有過(guò)比較詳細的介紹，這臺型號為4G20的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機來(lái)自福特，目前在江鈴皮卡中像域虎7、域虎9以及馭勝S350等車(chē)型也在使用，所以這套動(dòng)力也是得到一定驗證的。它的最大功率是220馬力，峰值扭矩為350?！っ?，整個(gè)參數表現還是非常主流的。加上傳動(dòng)系統匹配的是采埃孚的8AT變速箱，這也讓它在動(dòng)力配置上有了更好的表現。
來(lái)自福特的這臺2.0T汽油發(fā)動(dòng)機有著(zhù)不錯的低扭儲備，這對于SUV尤其是硬派SUV車(chē)型至關(guān)重要，因為它所面對的路況條件更嚴苛，所以也對發(fā)動(dòng)機的低扭提出了更高的要求。除了不錯的低扭之外，它整體的動(dòng)力儲備也是完全夠用的，畢竟220馬力和350?！っ椎膭?dòng)力儲備，在應付我們用車(chē)中遇到的大部分路況條件都是沒(méi)有問(wèn)題的。
作為一臺有著(zhù)非承載式車(chē)身結構的硬派SUV，車(chē)輛的整備質(zhì)量相比大家熟悉的城市SUV要大上不少，但在實(shí)際試駕中，不管是貴陽(yáng)城區快速路還是在通往畢節的高速公路上，基本上踩下一半的油門(mén)，車(chē)輛就能夠快速的將車(chē)速提升至限速值，整個(gè)加速過(guò)程輕松自如，也讓我們對它的動(dòng)力表現有了更深的印象。
而在城區走走停停的道路更加考驗變速箱的換擋邏輯，來(lái)自采埃孚的8AT變速箱擋位不少，在城區內走走停停的路況中的表現讓人滿(mǎn)意，換擋動(dòng)作相對輕柔且平順，而在換擋速度上其實(shí)和我們之前試駕的鈴拓車(chē)型的整體表現更加接近。
噪音表現值得著(zhù)重談?wù)?，其?shí)現在的這臺1.9T柴油發(fā)動(dòng)機在噪音控制上的功力放在同級中可以說(shuō)是名列前茅，而這次的2.0T汽油機理應表現的更好，而在實(shí)際體驗中也確實(shí)如此，它相比胎噪和風(fēng)噪來(lái)說(shuō)對于日常駕駛的影響微乎其微。不管是怠速還是急加速的工況下，更少的發(fā)動(dòng)機工作時(shí)的噪音傳到車(chē)內，也進(jìn)一步提升了車(chē)內的駕駛品質(zhì)。
懸架方面，依舊是前螺旋彈簧雙叉臂式，后五連桿整體橋式非獨立懸架，并且配備了分時(shí)四驅系統以及后橋伊頓后差速鎖，整個(gè)配置和它的皮卡車(chē)型一樣，有著(zhù)不錯的表現。
靜態(tài)回顧：
相信大家對于mu-X牧游俠這個(gè)外觀(guān)設計已經(jīng)比較熟悉了，我們這次試駕的汽油版車(chē)型在外觀(guān)上沒(méi)有變化，延續了它之前的造型樣式，其實(shí)從它進(jìn)入國內之后，在造型上的變化不大，之前的小改款更多的也是國四/國五以及國六排放標準的升級，不過(guò)它在之前推出的那款X-POWER還是很有個(gè)性的。
在車(chē)身尺寸方面，它的長(cháng)寬高分別是4830×1860×1830mm，軸距是2845mm，屬于中型SUV的身材。
內飾造型同樣是我們熟悉的樣子，談不上驚喜，畢竟從2018款車(chē)型上就開(kāi)始使用這套內飾了。而在變化方面，之前使用上得到好評的CarPlay在當前車(chē)型上被取消了，現在手機互聯(lián)需要下載額外的App，在使用感受和便利度上有所下降。
■編輯點(diǎn)評：
關(guān)于江西五十鈴mu-X牧游俠汽油版的試駕文章寫(xiě)到這里就接近尾聲了，作為傳統柴油世家的五十鈴推出一款汽油SUV還是比較有看點(diǎn)的。不過(guò)它的整體實(shí)力的確不容小覷，相比柴油版車(chē)型在駕駛質(zhì)感上有了進(jìn)步，不管是動(dòng)力、傳動(dòng)還是對于噪音的控制都有了一定的提升，充足的動(dòng)力儲備讓它在應對復雜工況時(shí)也能夠游刃有余，并且相比柴油版車(chē)型它入門(mén)車(chē)型的指導價(jià)格上也更有優(yōu)勢，所以如果您考慮一款入門(mén)級的硬派SUV的話(huà)，mu-X牧游俠以及它的汽油版車(chē)型的確值得您去親自試駕一番。
