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2022年,國內卡車(chē)市場(chǎng)接連出現大降,四個(gè)細分領(lǐng)域無(wú)一幸免全數下滑,且降幅均不低,中卡和輕卡兩個(gè)細分市場(chǎng)1-7月分別累計下滑了47%和27%。藍牌新規落地、疫情反復、油價(jià)飛漲等因素都是原因。而對于物流行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō),貨源少、運價(jià)低、怕超載……跑運輸這碗“飯”越來(lái)越不好吃了。這時(shí),選一輛適合自身運營(yíng)情況的卡車(chē)變得尤為重要,而面對目前市面上令人眼花繚亂的產(chǎn)品時(shí),卡友選起來(lái)并不容易。
如果你是10噸左右的中、短途貨運用戶(hù),在“藍牌新規”落地實(shí)施前,選一輛超重載的藍牌輕卡就行了,但顯然,2022年這個(gè)選項已不復存在,而10噸左右的中、短途貨運需求依然存在,這時(shí)選擇16噸或18噸中卡不僅是明顯的運力浪費,價(jià)格上也不劃算。那么,有更合適的產(chǎn)品嗎?
有!合規裝載12噸的2軸極限中卡——領(lǐng)航金牛王。
省油+能拉 運輸人不變的選車(chē)標準
來(lái)自石家莊的趙哥是最近兩年才轉行跑運輸的,疫情原因讓他的轉行之路并不順利,但趙哥卻好運地選了一輛對的車(chē)。
“我當時(shí)選車(chē)就兩個(gè)標準:省油和能拉,對比后發(fā)現,領(lǐng)航金牛王最符合我的要求?！壁w哥說(shuō),如果說(shuō)買(mǎi)車(chē)時(shí)還有一絲的不確定,那么當他真正開(kāi)上領(lǐng)航金牛王之后,他越來(lái)越覺(jué)得自己當時(shí)的選擇是正確的。
“我當時(shí)真沒(méi)想到這輛車(chē)這么能省,每百公里油耗只有15L左右,我朋友們的中卡基本要18L左右,金牛王百公里幫我省了3L左右。我每年開(kāi)10萬(wàn)公里,就能幫我省2萬(wàn)多元。今年油價(jià)這么貴,現在看來(lái)我真是買(mǎi)對了?！壁w哥對領(lǐng)航金牛王在油耗方面的滿(mǎn)意程度可謂溢于言表。
對于卡車(chē)來(lái)說(shuō),省油不算厲害,要拉得多的省油才算真的厲害。對于這點(diǎn),趙哥顯然也是滿(mǎn)意的。他說(shuō):“我拉過(guò)啤酒飲料,也拉過(guò)水果蔬菜,幾十公里的短途要跑,200公里以上的中長(cháng)途也要跑。我這輛領(lǐng)航金牛王裝10噸左右的貨物非常輕松,起步也比較快,爬坡也穩。無(wú)論什么路況,拉什么貨,金牛王讓我心里都有底?！?/p>
實(shí)際上,不只是轉行而來(lái)的趙哥,不少由藍牌換黃牌的升級卡友也表示,換了金牛王后明顯感覺(jué)車(chē)子大了裝得貨多了,合規多拉心里踏實(shí),跑起來(lái)也有勁。對于油耗,用戶(hù)普遍表示,和買(mǎi)車(chē)時(shí)介紹的出入不大,拉綠通和鄉村路況使用多的用戶(hù)稍高些,百公里油耗16-17L,長(cháng)跑高速公路的用戶(hù)就是15L?？磥?lái)趙哥的“15L”不是個(gè)例,而就是領(lǐng)航金牛王的常規表現。
知其所以然 領(lǐng)航金牛王為什么這么省?
據介紹,領(lǐng)航金牛王搭載200馬力新款玉柴YCS04200-68國六發(fā)動(dòng)機、法士特8擋變速箱、遠安精鑄后橋,三大件均為久經(jīng)市場(chǎng)考驗、性能卓越的成熟產(chǎn)品,這是領(lǐng)航金牛王品質(zhì)最可靠的保障。值得一提的是,這款玉柴YCS04200-68國六發(fā)動(dòng)機助整車(chē)動(dòng)力性能較國五車(chē)型提升20%,滿(mǎn)載綜合油耗較國五車(chē)型節省11%,僅發(fā)動(dòng)機一項就為領(lǐng)航金牛王在油耗上占盡先機。
當然,發(fā)動(dòng)機只是車(chē)輛能否省油的第一步,領(lǐng)航金牛王還擁有動(dòng)力總成一體化的設計優(yōu)勢,使其整車(chē)傳動(dòng)效率大幅提升,真正實(shí)現科學(xué)節油。這里要尤其點(diǎn)贊領(lǐng)航金牛王配備的EBP節油開(kāi)關(guān)(EBP節油檔位技術(shù)),作為領(lǐng)航金牛王的黑科技之一,EBP節油開(kāi)關(guān)能幫助卡友根據不同運載狀況來(lái)調節發(fā)動(dòng)機輸出扭矩,通過(guò)車(chē)載電腦實(shí)現最經(jīng)濟動(dòng)力輸出模式,幫助卡友充分發(fā)揮車(chē)輛性能,節約每一滴油,多賺每一分錢(qián)。
此外,領(lǐng)航金牛王的全車(chē)輕量化設計對省油的貢獻也不小,領(lǐng)航金牛王采用計算機仿真設計,在保證車(chē)身強度和安全的前提下最大化降低車(chē)身自重,有包括油箱、發(fā)動(dòng)機氣缸蓋、飛輪殼采用鋁合金等輕量化材質(zhì)在內的多達36項降重措施,讓整車(chē)自重更輕,底盤(pán)自重僅4.2-4.5噸,以領(lǐng)航金牛王倉柵車(chē)為例,整車(chē)自重僅有6噸。這一項,一定又會(huì )讓不少卡友眼前一亮,因為卡車(chē)自重越輕,卡友能合規拉的貨物就越多,這同樣是在為卡友“省”。
5G硬核服務(wù)+二手車(chē)不愁賣(mài)=全生命周期無(wú)憂(yōu)
領(lǐng)航金牛王主打散雜(零擔配貨)、綠通等場(chǎng)景的中、短途貨物運輸,以前文中對領(lǐng)航金牛王贊不絕口的趙哥為例,這類(lèi)用戶(hù)一年大概要跑10萬(wàn)公里。廠(chǎng)家的服務(wù)水平如何,一定是卡友在選車(chē)時(shí)需要考慮的因素。
眾所周知,領(lǐng)航卡車(chē)背靠福田汽車(chē)多年積累的服務(wù)終端覆蓋全國,無(wú)論走到哪里,都能找到領(lǐng)航的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。為了卡友更好的用車(chē),領(lǐng)航還構建了服務(wù)和配件體系能力平臺,結合線(xiàn)上線(xiàn)下,為客戶(hù)提供“更高效、更專(zhuān)業(yè)、更智能、更超值、更暖心”的5G硬核服務(wù)。目前,領(lǐng)航的5G硬核服務(wù)共有網(wǎng)絡(luò )總規模已達1100余家,全國市場(chǎng)全覆蓋,平均服務(wù)半徑小于42公里,并設24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn),救援服務(wù)平均2小時(shí)到達,無(wú)論修車(chē)還是保養,讓卡友既省錢(qián)又省心。像趙哥這樣經(jīng)驗算不上豐富的跨界物流新手,領(lǐng)航的5G硬核服務(wù)幫他們省了不少心,因為對于卡友來(lái)說(shuō),時(shí)間就是金錢(qián),多上路一天就是多賺一天的錢(qián)。
而且,今時(shí)不同往日。貨多車(chē)少,是輛卡車(chē)就能掙錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)不再,買(mǎi)車(chē)、用車(chē)到最后的賣(mài)車(chē),一切需要考慮到成本(經(jīng)濟成本和時(shí)間成本),卡友都會(huì )精打細算,二手車(chē)殘值高能賣(mài)得上價(jià),也是一輛卡車(chē)能否被最終選擇的加分項。領(lǐng)航金牛王就是這樣一輛車(chē),領(lǐng)航金牛王在全國六大區域的全工況驗證累計完成了420萬(wàn)公里整車(chē)可靠耐久驗證,發(fā)動(dòng)機、變速箱和后橋“三大件”確保整車(chē)60萬(wàn)公里無(wú)大修。因此,領(lǐng)航金牛王即便流通到二手車(chē)市場(chǎng)也很保值,相比同類(lèi)型其他品牌能多賣(mài)幾千元。
可以說(shuō),從買(mǎi)車(chē)、用車(chē),再到最后的賣(mài)車(chē),領(lǐng)航金牛王的“省”貫穿全生命周期。買(mǎi)時(shí)用略高于輕卡的價(jià)格購買(mǎi)一輛合規裝載12噸的中卡,省錢(qián);用時(shí)年省2萬(wàn)余元油費、輕量化車(chē)身極限裝載、全國范圍5G硬核服務(wù),省錢(qián)省時(shí)又省心;賣(mài)時(shí)以高于其他同類(lèi)產(chǎn)品幾千元的二手車(chē)價(jià)格,為卡友再省(賺)一筆。
據悉,雖然領(lǐng)航金牛王今年3月份才正式上市,卻在上半年的中卡市場(chǎng)銷(xiāo)量榜上名列前茅。毫無(wú)疑問(wèn),是夠“省”讓領(lǐng)航金牛王中卡有此表現;不難預測,超高性?xún)r(jià)比的領(lǐng)航金牛王,在當前以“省”為王的物流市場(chǎng),尤其是中短途貨運市場(chǎng),前途無(wú)量。
