對于卡友來(lái)說(shuō)，還記得當年走上貨運司機這條路，做的第一件事是什么嗎？“那當然是買(mǎi)一輛卡車(chē)啊”，卡友張師傅告訴小編。
張師傅來(lái)自河北石家莊，一年前從一個(gè)打工者，正式成為貨運個(gè)體戶(hù)?；叵氘斈曜鰶Q定的那一刻真是感慨萬(wàn)千，但是最讓他難忘的還是最初選車(chē)的時(shí)候。比來(lái)比去，最終選了領(lǐng)航金牛王中卡。雖然這幾年趕上疫情，給他的轉行開(kāi)啟了“困難模式”，但沒(méi)想到這輛車(chē)這么能省，完全超乎想象，也幫他順利地開(kāi)啟了掙錢(qián)之路。
動(dòng)力+油耗，一年省了2萬(wàn)多塊錢(qián)
張師傅說(shuō)，當時(shí)選車(chē)就兩個(gè)要求：省油和能拉。左右對比后，領(lǐng)航金牛王最符合他的標準。
這輛車(chē)動(dòng)力強勁，最大200馬力， 720牛米大扭矩。之前也開(kāi)過(guò)別的車(chē)，相比之下領(lǐng)航金牛王的起步速度快，爬坡穩。無(wú)論什么路況，拉什么貨，心里都有底。
領(lǐng)航金牛王裝配的EBP節油開(kāi)關(guān)，無(wú)論是空載、標載還是重載，應對不同貨物、路況都能找到適合的檔位，超級省油。領(lǐng)航金牛王每百公里油耗在15L左右，而朋友的中卡基本在18L左右，省了大概在3L，如果每年開(kāi)10萬(wàn)公里，省了將近2萬(wàn)多塊錢(qián)。加上近年來(lái)油價(jià)持續上調，今年以來(lái)柴油價(jià)格到了8元多/升，按現在領(lǐng)航金牛王的綜合運營(yíng)成本，估計能省的更多了。
省的不光是油錢(qián)，保養、維修省的是時(shí)間
買(mǎi)了領(lǐng)航金牛王才知道，在維修保養方面讓張師傅省了不少心。領(lǐng)航金牛王服務(wù)站覆蓋全國各地，無(wú)論走到哪里，都能找到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，張師傅說(shuō)，自己不算經(jīng)驗豐富的老司機，這種一站式服務(wù)幫他省心不少。
因為有了專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn)，小的維修、換件都是非常便宜且方便，避免了那種“一兩個(gè)配件等幾天”“地方特色價(jià)格”的情況。最主要的是方便、快捷，要知道對于卡友來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，快上路一天就是多賺錢(qián)。
拉過(guò)散雜，拉過(guò)綠通，能裝又能跑
張師傅說(shuō)，剛開(kāi)始干都是靠親屬朋友介紹的業(yè)務(wù)，拉過(guò)啤酒飲料，也拉過(guò)水果蔬菜，跑過(guò)短途幾十公里，也跑過(guò)200公里以上的長(cháng)路。輕松裝載10噸左右的貨物，駕車(chē)體驗非常順暢。
短途運輸經(jīng)常遇到復雜路況，領(lǐng)航金牛王的靈活性很強，無(wú)論是田間地頭，還是狹窄道路，掉頭還是爬坡，每次都能順利通過(guò)。此外，半浮駕駛室，標配液壓減震座椅，大大提升了駕駛的舒適性，長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，不會(huì )感覺(jué)疲勞。
現在，張師傅的生意一天比一天穩定了。對于當下的貨運行業(yè)來(lái)說(shuō)，選好一輛車(chē)，可以讓我們的生意事半功倍。他說(shuō)，以前總考慮性能夠不夠用，和別的車(chē)比參數，在疫情特殊時(shí)期、油價(jià)上漲，才明白選一輛真正能省的，適合自己業(yè)務(wù)的車(chē)，比什么都重要。
