“歐康杯”全國總決賽冠軍誕生 百公里7.57升超低油耗筑就90后小伙的致富之路

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經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的激烈角逐，歐馬可“歐康杯”全國總決賽成績(jì)終于出爐。其中，一位來(lái)自浙江省的90后小伙張飛，以百公里油耗7.57升的超低油耗奪得本屆節油賽特等獎，獲得豐厚大獎一臺歐馬可超級輕卡。不是“老司機”，卻跑出了讓人驚訝的節油成績(jì)，讓我們一起探索90后小伙張飛的省油訣竅。

獨立購車(chē)創(chuàng )業(yè)的第一輛車(chē)，歐馬可助力90后小伙開(kāi)啟創(chuàng )富路

90年出生的張飛年紀不大，但卻已經(jīng)在社會(huì )中摸爬滾打了十多年時(shí)間，其間經(jīng)歷的辛苦不言而喻。2016年，經(jīng)過(guò)老鄉介紹，張飛來(lái)到浙江省福州開(kāi)始進(jìn)入貨運行業(yè)。剛開(kāi)始的4年時(shí)間，張飛只是單純替老鄉的車(chē)隊開(kāi)車(chē)，往返于物流園區以及廠(chǎng)區之間進(jìn)行貨物運輸。

四年時(shí)間過(guò)去，張飛有了自己的資金積累，也成家生子有了更強的奮斗力，因此，2021年3月，張飛在老鄉的推薦下開(kāi)始對歐馬可S1暢盈版進(jìn)行試駕了解。因為是自己創(chuàng )業(yè)的第一輛車(chē)，張飛在挑選過(guò)程中非常謹慎，看過(guò)了幾乎市面上所有的主流輕卡車(chē)型。

一次偶然的機會(huì )，張飛替老鄉車(chē)隊駕駛了幾天歐馬可S1暢盈版車(chē)型，于是立馬下單訂購了屬于自己的歐馬可S1暢盈版。張飛說(shuō)到：“我周?chē)脦讉€(gè)老鄉開(kāi)的都是歐馬可，我們當地跑的最多的也是歐馬可，大家都買(mǎi)就證明歐馬可這車(chē)不錯。另外買(mǎi)過(guò)歐馬可的老鄉都說(shuō)這個(gè)車(chē)省油耐用還好開(kāi)，我替他開(kāi)了幾天感覺(jué)無(wú)論是操控還是舒適，歐馬可這款車(chē)確實(shí)比之前試的其他車(chē)輛好不少，就決定買(mǎi)歐馬可了”。

無(wú)意中跑成節油冠軍，好習慣+好車(chē)輛才是致勝之道

張飛駕駛的歐馬可S1暢盈版搭載歐康F2.5L 158馬力發(fā)動(dòng)機，平時(shí)主要就是為廠(chǎng)區提供運輸服務(wù)。受疫情影響，廠(chǎng)里運輸任務(wù)少的時(shí)候，張飛就駕駛著(zhù)自己的歐馬可在貨運平臺找活兒，一天最多的時(shí)候跑五六百公里，雖然辛苦，但每天都能出車(chē)有收入，這讓張飛非常有奔頭。

隨著(zhù)歐馬可“歐康杯”節油賽的開(kāi)幕，通過(guò)整車(chē)智能后臺，歐馬可發(fā)現了張飛這匹“黑馬”，并通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系到張飛，告知他百公里7.57升的油耗已經(jīng)全國排名第一，張飛才知道自己創(chuàng )造了新的節油記錄。

張飛說(shuō)到：“在經(jīng)銷(xiāo)商給我打電話(huà)之前我也沒(méi)具體算過(guò)油耗，就覺(jué)得歐馬可加同樣一箱油比其他車(chē)跑的時(shí)間長(cháng)。省油的話(huà)應該是我開(kāi)車(chē)習慣比較好，比如前面看到紅綠燈了就不給油了，慢慢滑行過(guò)去，并且我一般也不給大油，不猛踩油門(mén)。另外就是歐馬可這輛車(chē)也比別的車(chē)省油，這一方面是這車(chē)配的歐康發(fā)動(dòng)機本身油耗就低，另外歐馬可換擋、油門(mén)的響應更靈敏，稍微操作就很快有反饋，這樣就不會(huì )發(fā)生反饋慢產(chǎn)生的加大油，急剎車(chē)的情況，一方面操控性更強，另一方面也更省油”。

開(kāi)的好開(kāi)的住才能高出勤，能賺錢(qián)的車(chē)才是好卡車(chē)

都說(shuō)年輕人不能吃苦，但張飛對于車(chē)輛的第一要求就是能賺錢(qián)，他說(shuō)到：“買(mǎi)貨車(chē)就是為了賺錢(qián)，我的歐馬可動(dòng)力非常充足，有一次紅綠燈我提速比小車(chē)還快。另外平時(shí)我們拉廠(chǎng)區貨或者跑貨運平臺基本上都是高速和小路都跑，歐馬可的車(chē)身就非常靈活，一般的道路都能通過(guò)，啥活兒都能拉。如今我這輛歐馬可快一年半的時(shí)間了，一點(diǎn)兒?jiǎn)?wèn)題沒(méi)有，開(kāi)著(zhù)非常省心”。

一般都以為舒適度是為了駕駛感受而升級，但張飛卻說(shuō)到：“歐馬可的方向盤(pán)和掛擋都比別的車(chē)要靈活輕松，開(kāi)起來(lái)非常順手，駕駛舒適感就比別的車(chē)要強一些。之前一個(gè)買(mǎi)了其他牌子車(chē)的老鄉讓我替他開(kāi)一下，開(kāi)慣了歐馬可我就感覺(jué)那車(chē)太難開(kāi)了，駕駛疲勞度非常高。那趟活兒一共就開(kāi)了30多公里，但比我駕駛歐馬可開(kāi)一整天都累。像我們這種開(kāi)車(chē)的本來(lái)就是天天在外面跑，歐馬可的車(chē)操控性好，開(kāi)一整天回來(lái)都不覺(jué)得累，賺錢(qián)也舒心”。

從兩手空空到買(mǎi)車(chē)創(chuàng )業(yè)，從獨自一人到三口之家，張飛憑借自己的踏實(shí)肯干與對運輸車(chē)輛的細心選擇開(kāi)啟了自己的致富進(jìn)階之路。真實(shí)的運營(yíng)數據，真實(shí)的油耗成績(jì)，張飛駕駛著(zhù)歐馬可用自己的努力展現出新一代卡車(chē)司機的嶄新面貌。他們不怕吃苦，他們細心鉆研，他們通過(guò)一寸一寸小小的進(jìn)步承接過(guò)物流運輸中流砥柱的重任，也在自己的致富道路上不斷進(jìn)階，實(shí)現自己的人生價(jià)值。讓我們共同期待物流運輸領(lǐng)域更多高端產(chǎn)品的出現，也讓我們期待新一代年輕人為行業(yè)注入更多精彩。